El grupo alemán gana 15.400 millones tras marcar récord histórico de ventas con más de 8 millones de coches.
Categoría: Automoción-Metal
Hacienda investiga a los grandes del motor: Peugeot-Citröen, en el top con una deuda tributaria de 175 M.
La Agencia Tributaria ha elevado actas por disconformidad en el pago del IVA, Impuesto de Sociedades, IRPF y Aduanas contra los grandes grupos del motor. En Renault, los inspectores llevan más de dos años investigando, pero Peugeot, Daimler, Ford o Nissan ya han empezado a provisionar recursos. Muchos creen que estas operaciones de Hacienda son fruto de una persecución por el gran tamaño de las multinacionales.
Gestamp asume la producción de las cajas de asientos de Mercedes
La compañía centraliza en su planta de Palencia la producción y los pedidos de la empresa alemana.
Fuentes de Gestamp han recalcado «el enorme esfuerzo de organización para movilizar a los trabajadores y a proveedores en agosto para dar respuesta a una situación de emergencia para Mercedes». El grupo MZ presentó una solicitud de liquidación a mediados de junio tras dos huelgas indefinidas de los trabajadores y ante la imposibilidad de recortar un millón de euros en gastos en 2013 y otro millón en el año 2014
Gestamp Bizkaia una de las empresas más subvencionadas de España
Cada año, el Gobierno dedica recursos para subvencionar diferentes entidades en España. A lo largo de 2012, las empresas e instituciones en España recibieron 8.023 millones de euros en subvenciones, un 14,2 % menos que el año anterior. ¿Cuáles fueron las sociedades más subvencionadas?
En el puesto 30 esta GESTAMP BIZKAIA SOCIEDAD ANONIMA con 7.229.727,91 €
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El ERE de SEAT es un fraude
INFORME CONTRADICTORIO AL EXPEDIENTE DE REGULACIÓN DE EMPLEO PRESENTADO POR SEAT, POR CAUSAS ORGANIZATIVAS Y DE PRODUCCIÓN,
Con este documento realizamos las siguientes ALEGACIONES
Mercedes Gasteiz deja de contar con Mendiguren y Zarraua como proveedor
LA FIRMA VIZCAÍNA DEJARÁ DE SUMINISTRAR LAS CAJAS DE ASIENTOS PARA LAS FURGONETAS
La decisión del fabricante alemán se habría adoptado, entre otras razones, ante la imposibilidad de que Mendiguren y Zarraua haga frente a la inversión necesaria para la producción del nuevo vehículo, y que está cuantificada en unos 4 millones de euros, por falta de apoyos financieros.
Nuestras condiciones de trabajo contra sus "bonus"
Al comienzo del proceso de reuniones de la Mesa Negociadora del próximo Convenio Colectivo desde CGT les preguntamos a los representantes de la Dirección sobre su margen de maniobra y presupuesto para la negociación, pues queríamos saber si ellos estaban autorizados realmente para negociar en condiciones, o no, y hasta qué punto lo que iban a hacer era jugarse dentro de un presupuesto sus «bonus» contra nuestras condiciones de trabajo, lo cual sería inaceptable