Matsumoto tururú a la calle te vas tú. ¿te acuerdas? Y ya ves si te fuiste, pero no a la calle, tú te fuiste a China, a “progresar”. No te fuiste solo, se fueron también más de 2.000 compañeros de NISSAN, pero ellos
se fueron a la calle, a “sufrir”, que no es lo mismo. Hoy vuelves para ver el legado que dejaste, a ver cómo ha cambiado esta planta, una planta que según vosotros no tenia futuro con tantos trabajadores, o al menos eso es lo que nos intentaban vender desde esas altas oficinas. Vuelves con un contrato de Executive Vice President Manufacturing and Supply Chain Management. !Toma ya¡ aquí, ahora se lleva más el tipo de contrato temporal, sin tanto nombre.
Categoría: Automoción-Metal
CGT organiza una coordinadora de secciones sindicales en el Parque Industrial de Ford-Almussafes
Tal y como denuncia la Sección Sindical de CGT en Lear (multinacional proveedora de asientos para Ford), “/se generalizan aceleradamente condiciones inasumibles y, además, se legitima la precariedad con la firma de convenios entre empresa y la UGT. La forma de actuar es siempre la misma. En el caso de Lear, la plantilla tiene vigente un convenio a medida para Ford. En él no se garantiza el empleo, a partir de diciembre de 2015 no hay ni siquiera garantía de los puestos de trabajo actuales, existe una doble escala salarial con diferencias de hasta 5.000 euros al año. Incluso se renunció al incremento del IPC, por no hablar de que el plus distancia es injusto y que la empresa acaba de aplicar un ERE temporal aceptado por UGT/”.
NUESTRA VIDA VALE MÁS QUE SUS (PUTOS) BENEFICIOS
28 de abril: día internacional de la Seguridad y Salud en el trabajo
Las empresas cada vez buscan o inventan sistemas de evaluación de riesgos que nieguen repercusiones de trabajos duros o repetitivos para nuestra salud. Así la inmensa mayoría de esas evaluaciones, realizadas por técnicos y mutuas, al servicio de las empresas, siempre dan resultados leves o moderados.
cuando alguien enferma profesionalmente o se accidenta en los puestos de trabajo, intentan que las causas no sean del trabajo para ahorrarse indemnizaciones o cuotas de seguridad. Así millones de accidentes o enfermedades profesionales son camufladas o simplemente anuladas.
VW Navarra: Aumento del programa productivo.
Pues eso, otros 5000 coches más, y la comercial quiere hacerlos entre junio y julio.
Lo que se rumorea por las cadenas es que se pueden trabajar sábados, pero claro, para hacer 5000 coches son necesarios 9 sábados en turno de mañana, lo que supondría empezar a trabajarlos en mayo. Pero esto, digo, es un rumor.
el día 25 se comienza con el nuevo modelo en exclusiva. Parece que se está vendiendo, se puede llegar a cifras de producción de las más altas de la historia. Camino se lleva
Al hilo de esto último, ha salido en prensa que el Polo Cross se va a fabricar en Landaben.
Toyota empieza a sustituir robots por personas en sus fábricas
No, no habéis leído mal el titular. Cuando parecía que los robots iban a terminar quitándonos a todos nuestro puesto de trabajo, el presidente de Toyota, Mitsuru Kawai, ha empezado a retirar robots, y a sustituirlos por trabajadores humanos. Lo más interesante es la razón: a la larga, las personas son más eficientes.
Mercedes confía en “incrementar sustancialmente” sus ventas en 2014
Mercedes Benz Vans, la división de furgonetas del constructor alemán Daimler, espera “incrementar sustancialmente” sus ventas este año, gracias a la positiva evolución de mercados como el chino, el ruso y el latinoamericano.
Así lo indicó la empresa en un comunicado en el que detalló sus resultados empresariales de 2013, en el que logró un incremento de su beneficio del 16 %, hasta los 631 millones de euros, y sus ventas en un 7 %, hasta superar los 270.000 vehículos.
VW-Navarra: NUEVAS CARGAS DE TRABAJO PARA EL POLO GP
Otra vuelta de tuerca consentida: Lo que se ve en las nuevas cargas de trabajo, es un nuevo apretón de tuerca en las cadenas, con un buen montón de tiempo robado por la puñetera cara, y el consiguiente aumento de los ya muy altos ritmos de producción. Lo de siempre. Normal ante una plantilla y una representación “sindical” mayoritaria que lleva muchos años demostrando que no está dispuesta a mover un solo dedo para revertir la situación; la última vez que se ha dejado esto bien claro ha sido durante los 12 meses que ha durado el proceso de NO negociación del VIII Convenio Colectivo, en la que tan solo nos hemos movilizado en defensa de la mejora de las condiciones de trabajo en las cadenas un@s 160 trabajador@s. Así, la lectura que hace la empresa es clara: Aún puede apretar más y es lo que hace a cada ocasión que se le presenta.
LOS DATOS DEL AUTO EN UN FLASH
Extraido de Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones)
Los datos informados por ANFAC sobre las ventas y las producciones actuales, son las siguientes:
Producciones año 2013: facturación histórica con 26.240 millones de €. Un 15% de subida.
Venta turismos febrero: subida del 17,8%
Venta comerciales enero: subida del 49%
Venta industriales enero: subida del 43%
LA COHERENCIA SE DEMUESTRA CON LOS HECHOS (CGT en Seat Martorell)
El pasado jueves, en la firma del Calendario de abril, la empresa ha vuelto a sacar un acuerdo que le ahorra unos cientos de empleos en SEAT. Quienes firmaron el ERE de producción y han aceptado la política del miedo desde septiembre, se limitan a seguir diciendo que sí a todo lo que pida la empresa.
Visita de Osalan a la Aceitadora Pab-C
En reuniones de comité de seguridad llevamos ya años diciendo que la Aceitadora de piezas no funciona bien (por diseño, mal mantenimiento…) y que deja salir una gran cantidad de aceite al pabellónEl tema no se va a solucionar de un día para otro por traer a Osalan pero es una manera efectiva de presionar a la empresa
