Ni nos vendemos , ni nos rendimos
Compartimos los datos más relevantes de los resultados económicos de los años 2018 a 2022 de Gestamp Bizkaia. Estos datos son de máximo interés de cara a la negociación de próximo convenio colectivo
HA LLEGADO EL MOMENTO DE QUE EL NUEVO CONVENIO COLECTIVO DE GESTAMP BIZKAIA RECOJA EL JUSTO RECONOCIMIENTO Y RECOMPENSA QUE TODA LA PLANTILLA SE MERECE.
Para CGT en sindicato es una herramienta para conseguir mejorar las condiciones laborales, y haciendo al comparación con un coche, en CGT no tenemos el coche más lujoso del mercado, ni el coche más rápido, pero sí el más fiable, donde cada persona colabora en su mantenimiento unas personas con su cuota de afiliación y otros echando una mano para mantener el coche siempre apunto. Un trabajo en compañía.
En CGT la toma de decisiones son de abajo arriba, sin cúpulas, ni mandos, solo los afiliados a la sección sindical deciden que hacer y cómo. Este proceso, es más lento que otros, pero es más seguro ir despacio y todos juntos sin dejar a nadie atrás, para no equivocarnos. Ya que algunos por ir tan rápido se estrellan.
Para CGT en sindicato es una herramienta para conseguir mejorar las condiciones laborales, y haciendo al comparación con un coche, en CGT no tenemos el coche más lujoso del mercado, ni el coche más rápido, pero sí el más fiable, donde cada persona colabora en su mantenimiento unas personas con su cuota de afiliación y otros echando una mano para mantener el coche siempre apunto. Un trabajo en compañía.
En CGT la toma de decisiones son de abajo arriba, sin cúpulas, ni mandos, solo los afiliados a la sección sindical deciden que hacer y cómo. Este proceso, es más lento que otros, pero es más seguro ir despacio y todos juntos sin dejar a nadie atrás, para no equivocarnos. Ya que algunos por ir tan rápido se estrellan.
En CGT-LKN consideramos que las diferencias de sueldo por categorías ya son de por sí demasiado elevadas por lo que un incremento salarial porcentual por convenio a todos los salarios solo incrementa la desigualdad entre las trabajadoras, cosa que consideramos injusta.
Cada categoría tiene un sueldo diferente por el puesto y funciones que realiza pero los sueldos finales deben ser aumentados por convenio lo mismo a toda la plantilla, porque a la hora de ir a comprar el pan, llenar el depósito o comer en el comedor de la empresa nos cobran a todos lo mismo, cobres el sueldo que cobres.
No hay que tener prisa en firmar. Lo importante es un buen convenio, no cunado se firma. y es que la dirección de Gestamp Bizkaia ya tiene cuantificada con su oferta la reducción de costes necesaria para lograr la adjudicación de los nuevos proyectos.
Cualquier incremento en gastos de personal lo puede absorber sin ningún problema
EL RIESGO DE NO ADJUDICACIÓN DE LOS NUEVOS PROYECTOS NO RESIDE EN LAS CONDICIONES DEL PRÓXIMO CONVENIO COLECTIVO QUE SE FIRME EN GESTAMP BIZKAIA, AL CONTRARIO, ESTE CONVENIO DEBERIA SER UN CONVENIO DE VERDADEROS AVANCES SOCIALES A TODOS LOS NIVELES YA QUE VERDADERAMENTE SE PUEDEN ASUMIR SIN NINGUN MIEDO.
La #crisis en la automoción la planifican las multinacionales para hacer chantaje a empleadas y gobiernos CGT se concentra en el #salondelauto para denunciarlo.
Nos conoces desde hace muchos años y la trayectoria que llevamos las personas que formamos CGT-LKN desde el inicio en Gestamp Bizkaia. Con la acción sindical hemos conseguido en los últimos meses que se transforme 31 contratos eventuales a fijos, que los permisos retribuidos los disfrutemos en días laborales y otras cosas de las que…
La dirección calificó estas 16 conversiones como “anticipo” por lo cual se compromete a otras que vendrán. Decir al resto de personas con contratos temporales que CGT-LKN continuará trabajando para exigir que toda la contratación temporal de Gestamp Bizkaia se limite a la que cumpla los requerimientos legales exigidos y que para ello estamos continuamente en contacto estrecho con inspección de trabajo ( ver denuncia) para que sigan llegando más conversiones a contrato fijo como los hechas hasta ahora.
Ante la bajada de producciones y la consiguiente generación de excedente de plantilla, es el momento, ya que hasta ahora se han negado a hacerlo, de hablar de reparto de trabajo, mediante la reducción de la jornada laboral, porque lo que debe tener claro Volkswagen es que aquí no sobra nadie. Debemos trabajar menos para trabajar todⒶs .
Situación real del Plan de Gestión, situación paradas productivas de clientes de caliente, no activación Sábados de marzo en Mercedes y Oferta nuevos proyectos.
Si leéis tranquilamente el comité informa y el de CGT-LKN podréis encontrar bastantes diferencias.No se trata de jugar al juego de las 7 diferencias.
Lo que está claro, es que al igual que con la llegada de VS20 con Munio de Gerente, la llegada de nuevos proyectos a Bizkaia se querrá vincular a un convenio ajustado por el bien de “todos”.
Es el mismo guion de negociación en el que UGT y CCOO suelen entrar en Mercedes, VW, SEAT…..
CGT-LKN no firmó ninguno de los anteriores ERTE ETOP, Ahora, más aún si cabe que en los anteriores ERTEs, es claro que las causas legalmente establecidas para solicitar un ERTE no se dan debido a que, en realidad, ha colapsado el circuito de distribución de los vehículos acabados por diferentes motivos y en ningún caso tienen algo que ver con los “cambios… en la demanda” que permitirían solicitar un ERTE por causas productivas o por “cambios en los sistemas y métodos de organizar la producción” que permiten solicitar un ERTE por causas organizativas.
¡¡GESTAMPIX!! ¿QUE ES REAL Y QUE NO? ¿Qué es real en Gestamp? Antes de ejercer tu derecho a voto en las elecciones sindicales de Gestamp Bizkaia de esta semana deberías leer tranquilamente este fanzine de elecciones de CGT-LKN y ver el video relacionado, para lo cual escanea el código QR de la portada o el de la caja de pastillas. ¿Qué pastilla quieres tomar?
