Suecia pondrá en marcha una jornada laboral de seis horas diarias sin rebajar los salarios.
Este «experimento», del que la oposición ya se ha aventurado a calificar como populista, según recoge el rotativo ‘Göteborg Daily’ , ya se realizó en una fábrica de automóviles y los resultados fueron alentadores según los empresarios. Las autoridades creen que con un día laboral una hora más corto, los trabajadores «se sentirán mejor física y mentalmente» y también habrá un menor ausentismo laboral
VW Navarra: Aumento del programa productivo.
Pues eso, otros 5000 coches más, y la comercial quiere hacerlos entre junio y julio.
Lo que se rumorea por las cadenas es que se pueden trabajar sábados, pero claro, para hacer 5000 coches son necesarios 9 sábados en turno de mañana, lo que supondría empezar a trabajarlos en mayo. Pero esto, digo, es un rumor.
el día 25 se comienza con el nuevo modelo en exclusiva. Parece que se está vendiendo, se puede llegar a cifras de producción de las más altas de la historia. Camino se lleva
Al hilo de esto último, ha salido en prensa que el Polo Cross se va a fabricar en Landaben.
Toyota empieza a sustituir robots por personas en sus fábricas
No, no habéis leído mal el titular. Cuando parecía que los robots iban a terminar quitándonos a todos nuestro puesto de trabajo, el presidente de Toyota, Mitsuru Kawai, ha empezado a retirar robots, y a sustituirlos por trabajadores humanos. Lo más interesante es la razón: a la larga, las personas son más eficientes.
Mercedes confía en «incrementar sustancialmente» sus ventas en 2014
Mercedes Benz Vans, la división de furgonetas del constructor alemán Daimler, espera «incrementar sustancialmente» sus ventas este año, gracias a la positiva evolución de mercados como el chino, el ruso y el latinoamericano.
Así lo indicó la empresa en un comunicado en el que detalló sus resultados empresariales de 2013, en el que logró un incremento de su beneficio del 16 %, hasta los 631 millones de euros, y sus ventas en un 7 %, hasta superar los 270.000 vehículos.
EL TODO A 100 DE LAS COTIZACIONES SOCIALES
EL BOE del 1 de marzo de 2014 alumbra un nuevo decretazo del gobierno que garantiza a los empresarios continuar con la sobreexplotación a un coste aún menor. Además roba de las arcas públicas para ellos 7000 millones de euros en 2 años. Es decir por cada contrato realizado el empresario se apropia (ahorra) una media de 3520 euros, si lo multiplicamos por los contratos indefinidos que se hicieron en el 2013 nos encontramos con mas de 7000 millones expropiados a las arcas públicas.
VW-Navarra: NUEVAS CARGAS DE TRABAJO PARA EL POLO GP
Otra vuelta de tuerca consentida: Lo que se ve en las nuevas cargas de trabajo, es un nuevo apretón de tuerca en las cadenas, con un buen montón de tiempo robado por la puñetera cara, y el consiguiente aumento de los ya muy altos ritmos de producción. Lo de siempre. Normal ante una plantilla y una representación “sindical” mayoritaria que lleva muchos años demostrando que no está dispuesta a mover un solo dedo para revertir la situación; la última vez que se ha dejado esto bien claro ha sido durante los 12 meses que ha durado el proceso de NO negociación del VIII Convenio Colectivo, en la que tan solo nos hemos movilizado en defensa de la mejora de las condiciones de trabajo en las cadenas un@s 160 trabajador@s. Así, la lectura que hace la empresa es clara: Aún puede apretar más y es lo que hace a cada ocasión que se le presenta.
LOS DATOS DEL AUTO EN UN FLASH
Extraido de Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones)
Los datos informados por ANFAC sobre las ventas y las producciones actuales, son las siguientes:
Producciones año 2013: facturación histórica con 26.240 millones de €. Un 15% de subida.
Venta turismos febrero: subida del 17,8%
Venta comerciales enero: subida del 49%
Venta industriales enero: subida del 43%
LA COHERENCIA SE DEMUESTRA CON LOS HECHOS (CGT en Seat Martorell)
El pasado jueves, en la firma del Calendario de abril, la empresa ha vuelto a sacar un acuerdo que le ahorra unos cientos de empleos en SEAT. Quienes firmaron el ERE de producción y han aceptado la política del miedo desde septiembre, se limitan a seguir diciendo que sí a todo lo que pida la empresa.
Visita de Osalan a la Aceitadora Pab-C
En reuniones de comité de seguridad llevamos ya años diciendo que la Aceitadora de piezas no funciona bien (por diseño, mal mantenimiento…) y que deja salir una gran cantidad de aceite al pabellónEl tema no se va a solucionar de un día para otro por traer a Osalan pero es una manera efectiva de presionar a la empresa
