Tras la reunión de hoy con la empresa acerca del convenio, podemos decir que la estrategia de la empresa parece
Boletin salud Nº6: La fatiga visual
Boletin salud n_6 La fatiga visual
El continuo incremento de la utilización de pantallas de visualización de datos,ha dado lugar a la aparición de un cierto número de alteraciones de la salud,siendo la más de ellas la fatiga visual que se manifiesta por: sensación de vista cansada; hipercomún sensibilidad a la luz; picores, irritación y enrojecimiento en conjuntiva y párpados;mareos; lagrimeo;visión borrosa o doble;dolor de cabeza, etc.
Informe de Osalan sobre la aceitadora de piezas.
Nos ha llegado ya el informe de Osalan sobre la Aceitadóra de piezas realizado tras la visita que realizo el tecnico después de la denuncia que realizamos.
VER Informe Osalan Aceitadora.
Os pedimos que lo leáis, sobre todo el punto 5 de conclusiones y recomendaciones.
Las recomendaciones del Tecnico de Osalan (similares a las propuestas realizadas desde la sección sindical de CGT-LKN) las llevaremos a las próximas reuniones del comité de seguridad y exigiremos que se sigan realizando las mejoras e inversiones necesarias para que se le de una solución «definitiva» al asunto.
A finales del mes de mayo se van a medir en el puesto de aceitadóra y también en la granalla los niveles de aceite pulverizado y de partículas de polvo metálico que existan. Veremos como se realizan estas mediciones y el resultado que dan.
Nissan Barcelona: MATSUMOTO TURURÚ. SEGUIMOS AQUÍ
Matsumoto tururú a la calle te vas tú. ¿te acuerdas? Y ya ves si te fuiste, pero no a la calle, tú te fuiste a China, a «progresar». No te fuiste solo, se fueron también más de 2.000 compañeros de NISSAN, pero ellos
se fueron a la calle, a «sufrir», que no es lo mismo. Hoy vuelves para ver el legado que dejaste, a ver cómo ha cambiado esta planta, una planta que según vosotros no tenia futuro con tantos trabajadores, o al menos eso es lo que nos intentaban vender desde esas altas oficinas. Vuelves con un contrato de Executive Vice President Manufacturing and Supply Chain Management. !Toma ya¡ aquí, ahora se lleva más el tipo de contrato temporal, sin tanto nombre.
CGT organiza una coordinadora de secciones sindicales en el Parque Industrial de Ford-Almussafes
Tal y como denuncia la Sección Sindical de CGT en Lear (multinacional proveedora de asientos para Ford), “/se generalizan aceleradamente condiciones inasumibles y, además, se legitima la precariedad con la firma de convenios entre empresa y la UGT. La forma de actuar es siempre la misma. En el caso de Lear, la plantilla tiene vigente un convenio a medida para Ford. En él no se garantiza el empleo, a partir de diciembre de 2015 no hay ni siquiera garantía de los puestos de trabajo actuales, existe una doble escala salarial con diferencias de hasta 5.000 euros al año. Incluso se renunció al incremento del IPC, por no hablar de que el plus distancia es injusto y que la empresa acaba de aplicar un ERE temporal aceptado por UGT/”.
Maiatzaren 1. Kapitalismoa akatu, reparto de los trabajos y la riqueza
La única manera de hacer frente a este ataque, de defendernos, es la movilización. Y la única manera que tenemos de salir de la crisis es con la solidaridad de la clase trabajadora, con el reparto de los trabajos, productivos y reproductivos y de la riqueza que generamos entre todos y todas y sin embargo disfrutan sólo unos pocos.
maiatzak 1 de mayo
11:30 Gran Vía (Cafetería Toledo)
NUESTRA VIDA VALE MÁS QUE SUS (PUTOS) BENEFICIOS
28 de abril: día internacional de la Seguridad y Salud en el trabajo
Las empresas cada vez buscan o inventan sistemas de evaluación de riesgos que nieguen repercusiones de trabajos duros o repetitivos para nuestra salud. Así la inmensa mayoría de esas evaluaciones, realizadas por técnicos y mutuas, al servicio de las empresas, siempre dan resultados leves o moderados.
cuando alguien enferma profesionalmente o se accidenta en los puestos de trabajo, intentan que las causas no sean del trabajo para ahorrarse indemnizaciones o cuotas de seguridad. Así millones de accidentes o enfermedades profesionales son camufladas o simplemente anuladas.
Suecia pondrá en marcha una jornada laboral de seis horas diarias sin rebajar los salarios.
Este «experimento», del que la oposición ya se ha aventurado a calificar como populista, según recoge el rotativo ‘Göteborg Daily’ , ya se realizó en una fábrica de automóviles y los resultados fueron alentadores según los empresarios. Las autoridades creen que con un día laboral una hora más corto, los trabajadores «se sentirán mejor física y mentalmente» y también habrá un menor ausentismo laboral
VW Navarra: Aumento del programa productivo.
Pues eso, otros 5000 coches más, y la comercial quiere hacerlos entre junio y julio.
Lo que se rumorea por las cadenas es que se pueden trabajar sábados, pero claro, para hacer 5000 coches son necesarios 9 sábados en turno de mañana, lo que supondría empezar a trabajarlos en mayo. Pero esto, digo, es un rumor.
el día 25 se comienza con el nuevo modelo en exclusiva. Parece que se está vendiendo, se puede llegar a cifras de producción de las más altas de la historia. Camino se lleva
Al hilo de esto último, ha salido en prensa que el Polo Cross se va a fabricar en Landaben.
Toyota empieza a sustituir robots por personas en sus fábricas
No, no habéis leído mal el titular. Cuando parecía que los robots iban a terminar quitándonos a todos nuestro puesto de trabajo, el presidente de Toyota, Mitsuru Kawai, ha empezado a retirar robots, y a sustituirlos por trabajadores humanos. Lo más interesante es la razón: a la larga, las personas son más eficientes.
Mercedes confía en «incrementar sustancialmente» sus ventas en 2014
Mercedes Benz Vans, la división de furgonetas del constructor alemán Daimler, espera «incrementar sustancialmente» sus ventas este año, gracias a la positiva evolución de mercados como el chino, el ruso y el latinoamericano.
Así lo indicó la empresa en un comunicado en el que detalló sus resultados empresariales de 2013, en el que logró un incremento de su beneficio del 16 %, hasta los 631 millones de euros, y sus ventas en un 7 %, hasta superar los 270.000 vehículos.
EL TODO A 100 DE LAS COTIZACIONES SOCIALES
EL BOE del 1 de marzo de 2014 alumbra un nuevo decretazo del gobierno que garantiza a los empresarios continuar con la sobreexplotación a un coste aún menor. Además roba de las arcas públicas para ellos 7000 millones de euros en 2 años. Es decir por cada contrato realizado el empresario se apropia (ahorra) una media de 3520 euros, si lo multiplicamos por los contratos indefinidos que se hicieron en el 2013 nos encontramos con mas de 7000 millones expropiados a las arcas públicas.
VW-Navarra: NUEVAS CARGAS DE TRABAJO PARA EL POLO GP
Otra vuelta de tuerca consentida: Lo que se ve en las nuevas cargas de trabajo, es un nuevo apretón de tuerca en las cadenas, con un buen montón de tiempo robado por la puñetera cara, y el consiguiente aumento de los ya muy altos ritmos de producción. Lo de siempre. Normal ante una plantilla y una representación “sindical” mayoritaria que lleva muchos años demostrando que no está dispuesta a mover un solo dedo para revertir la situación; la última vez que se ha dejado esto bien claro ha sido durante los 12 meses que ha durado el proceso de NO negociación del VIII Convenio Colectivo, en la que tan solo nos hemos movilizado en defensa de la mejora de las condiciones de trabajo en las cadenas un@s 160 trabajador@s. Así, la lectura que hace la empresa es clara: Aún puede apretar más y es lo que hace a cada ocasión que se le presenta.