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Está previsto que la planta comience a suministrar componentes para el mercado automovilístico japonés en la primera mitad de 2018 y contará con la última tecnología de estampación en caliente.

Gestamp, multinacional española especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes para la automoción, ha anunciado la próxima construcción de su primera planta en Japón, en una ceremonia celebrada en la localidad de Matsusaka, en la que han participado el prefecto de Mie, Eikei Suzuki; el alcalde de Matsusaka, Masato Takegami; el CEO de Mitsui, Tatsuo Yosunaga y el presidente de Gestamp, Francisco J. Riberas.

La multinacional española Gestamp, fabricante de componentes para el automóvil, invertirá 133 millones de euros para abrir una nueva planta, especializada en aluminio, en Nitra (Eslovaquia), informó hoy la empresa.

La planta, la octava de Gestamp en la región de Visegrado (Eslovaquia, Polonia, Hungría y República Checa), prestará servicio a los fabricantes de vehículos de la zona, incluida Jaguar Land Rover, que construye una planta en el país.

La instalación, que permitirá la creación de 229 puestos de trabajo, iniciará la producción en 2018 en una superficie de 42.400 metros cuadrados.

Con la planta de Nitra, son ya diez las instalaciones que Gestamp tiene en construcción en todo el mundo.

Gestamp acaba de llegar a un acuerdo para tomar el 60 por ciento de Estampaciones Sabadell, una de las mayores empresas de estampación, matricería y soldadura del sector del automóvil en Cataluña por un precio que no ha sido facilitado antes de iniciar los trámites necesarios para su salida a bolsa este año.

Con estas palabras ha definido Nidec Arisa el innovador proyecto que ha desarrollado para Gestamp y que se instalará en Bielefeld (Alemania). Las características más destacadas de la servoprensa de Nidec Arisa son una potencia que alcanzará los 45.000KN de fuerza, las dimensiones, con más de nueve metros de superficie de troquel, y el control y transmisión de potencia, que será realizado por servomotores.

La prensa cuenta con dos carros y tres montantes, capaces de nivelar las cargas excéntricas del troquel, con dimensiones útiles de troquel suficientes para el gran abanico de trabajos, presentes y futuros, explican desde Nidec Arisa. La prensa debería tener servoaccionamiento, con el fin de obtener mayor calidad y que gracias a su único transfer de última generación permita una cadencia de producción de altísimas prestaciones.