Categoría: Ford

NO AL CIERRE DE FORD EN BRASIL

Si hace unos meses eran trabajadores y trabajadoras del estado español quienes se veían afectadas por una decisión similar en Nissan Barcelona, esta vez las medidas salvajes de las grandes multinacionales atraviesan el charco, mostrándonos una vez más que no les importa ni el país, ni la situación crítica del momento, ni el número de plantilla afectada por sus decisiones. Para estas empresas multinacionales lo único realmente importante es el aumento de sus beneficios, sean cuales sean las consecuencias.

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Ford y UGT firman un ERTE en Almussafes de 4 días y se reunirán cada tres meses

La dirección de Ford España y UGT, sindicato mayoritario del comité de empresa, han firmado este lunes un expediente de regulación de empleo temporal (ERTE) que se llevará a cabo los días 1 y 2 de agosto y 19 y 20 de agosto en Almussafes (Valencia) y que cumplirá con las mismas condiciones que los anteriores en cuanto a complementos salariales.

Desde CGT también se han negado a firmar ERTE, «convencidos» de que hay alternativas con las que «no serían necesarios ni el ERTE ni la eliminación del turno de noche en el sistema A». Además, en un comunicado señala que «el criterio de antigüedad es el que está recogido en el convenio para el cambio de turno, y que por lo tanto, es el que se tiene que aplicar».

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CGT-Ford: Más sábados, menos empleos… y encima UGT pide un ERTE

Resultado de imagen de CGT FORD

El pasado jueves la empresa convocó a la Comisión Consultiva para comunicar que vuelve a bajar la producción de motores debido a la próxima finalización del contrato con Jaguar y Land Rover, y que esta bajada de producción se traduce en un exceso de personal en la planta de Motores de 40 trabajadores durante el mes de marzo y de 90 más en el mes de mayo. 130 compañeros a los que la empresa aplicará movilidad hacia la planta de Montaje.

 

 

 

 

 

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La megafactoría con la que soñó Henry Ford es española: robots nipones, bocatas de casa.

Una modesta mesa en una esquina a un lado de la cadena de montaje es el único espacio que tienen para almorzar en muchas secciones de la megafactoría de Ford en Almussafes. Una vez por turno y durante 15 minutos cronometrados los operarios de montaje abren sus tarteras de forma individual (para que no haya que parar la producción) y engullen rápidamente un bocadillo elaborado en casa.

 

 

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CGT organiza una coordinadora de secciones sindicales en el Parque Industrial de Ford-Almussafes

ford cgtTal y como denuncia la Sección Sindical de CGT en Lear (multinacional proveedora de asientos para Ford), “/se generalizan aceleradamente condiciones inasumibles y, además, se legitima la precariedad con la firma de convenios entre empresa y la UGT. La forma de actuar es siempre la misma. En el caso de Lear, la plantilla tiene vigente un convenio a medida para Ford. En él no se garantiza el empleo, a partir de diciembre de 2015 no hay ni siquiera garantía de los puestos de trabajo actuales, existe una doble escala salarial con diferencias de hasta 5.000 euros al año. Incluso se renunció al incremento del IPC, por no hablar de que el plus distancia es injusto y que la empresa acaba de aplicar un ERE temporal aceptado por UGT/”.

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CGT gana el juicio contra una proveedora de Ford, Benteler Jit Valencia SA

La empresa despidió a 13 trabajadores durante el periodo de aplicación de un ERE que acababa de firmar con la UGT y que ambos habían justificado como medida para evitar despidos. La sentencia, que da la razón a la CGT-PV al reconocer la improcedencia, condena a Benteler a readmitir a los cinco empleados demandantes o a que los indemnice adecuadamente y abone los correspondientes salarios de tramitación. Los delegados sindicales de CGT convocaron movilizaciones a lo largo de varios meses en protesta por el abusivo ERE temporal impuesto y para exigir la readmisión de los despedidos.

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Nuevo ERE en Ford, que afectará a unos 5.000 trabajadores

La Generalitat de la Comunidad Valenciana aprueba ERE en Ford, que afectará a unos 5.000 trabajadores durante 39 jornadas.- Para la CGT es inmoral que una empresa que en lo que llevamos de año ha declarado unos beneficios de 163 millones de dólares en Europa y 7.700 a nivel mundial, cargue las costas de los salarios de sus trabajadores a un Estado que está al borde de la quiebra.

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Trabajadores de Ford España pararán 24 horas el 12 de julio

La Confederació General del Treball ha convocado una huelga de 24 horas durante la jornada del 12 de julio. El paro comenzará a las 6h del lunes y finalizará a las 6h del martes 13 de julio, coincidiendo con los turnos de trabajo en la factoría. El mismo martes 13 a las 12h habrá una concentración en Madrid, frente a la sede de Ford España, a la acudirán delegados y afiliados de CGT de todo el estado.

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UGT mayoritaria en el comité de Ford, apoya la propuesta de la empresa para suprimir los comedores e instaurar un turno de trabajo que incluye sábados, festivos y domingos

Los sindicatos contrarios a los recortes convocan concentración para el 17 de julio, fecha del juicio promovido por Ford para reclamar a CC.OO., CGT y PUT una indemnización de 241.500 € como compensación por las supuestas pérdidas sufridas como consecuencia del paro del 22 de mayoEstaba cantado ; pero faltaba verlo para creerlo : ¡UGT ha aprobado todos y cada uno de los recortes anunciados por Ford ! En la reunión del Comité de Empresa (celebrada hoy, 8 de julio, a las 14´30 h.) los 19 delegados de UGT han votado a favor de respaldar las medias de la dirección, mientras que los 14 restantes (de los otros tres sindicatos presentes en Ford) han votado una propuesta que rechazando las pretensiones de Ford, proponía la celebración de un referéndum en el que la plantilla apoyara o rechazara la modificación de sus condiciones de trabajo.

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Ford España denuncia a los sindicatos convocantes de los paros del 22 de mayo y les reclama 241.500 €

El juicio por esta demanda se celebra el próximo 17 de mayo, a las 10, 30 h. en la Ciudad de la JusticiaLa dirección de Ford ha demandado a los sindicatos que convocaron los paros de dos horas y media por turno el pasado 22 de mayo. La empresa acusa a los sindicatos CC.OO., CGT y PUT de haberle ocasionado unas pérdidas en la producción de 241.500 euros ; algo que no cuadra muy bien con las informaciones que Ford facilitó a los medios el día de los paros, según las cuales la producción había sido la de una jornada normal de trabajo. Para exigir a estos tres sindicatos del Comité (el otro es UGT, que no apoyó los paros) el pago de la citada cantidad, Ford pretende que los juzgados declaren «ilegal» la huelga, porque –según su peculiar interpretación de la ley- las protestas deberían haberse realizado una vez puestos en marcha los recortes comunicados repetidamente a la plantilla y los sindicatos desde primeros de mayo.

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