Charla con Antonio Turiel

Kaixo! Compartimos la interesante entrevista realizada por la sección sindical de CGT en Seat Martorel .Entrevista realizada a Antonio Turiel (científico del CSIC) en el marco de la campaña de CGT, por la reducción de la jornada laboral hacia las 30h semanales.

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CONDUCTA ÍNTEGRA Y HONESTA – VW Navarra

Lo primero que debería hacerse por parte del Comité, es pedir oficialmente la destitución de quienes están al frente de ésta empresa, por falta de integridad y honestidad, en favor de alguien que de verdad sepa dirigir una empresa. Alguien que trate a la plantilla y los interlocutores elegidos por ésta con el respeto que se merecen y sea consecuente, respetando y acatando los acuerdos alcanzados.

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Comunicado VW-Navarra ¡¡PORQUE NO LES QUEDABA MÁS REMEDIO EH!!

Ante la bajada de producciones y la consiguiente generación de excedente de plantilla, es el momento, ya que hasta ahora se han negado a hacerlo, de hablar de reparto de trabajo, mediante la reducción de la jornada laboral, porque lo que debe tener claro Volkswagen es que aquí no sobra nadie. Debemos trabajar menos para trabajar todⒶs .

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CHECHU READMISION

José María Méndez «Chechu» trabajador de Iveco afiliado a CGT, ha sido despedido después de una larga baja motivada por lesiones producidas por las malas condiciones ergonómicas en su trabajo. El compromiso de Chechu con la lucha por los derechos de sus compañeras es el motivo principal de su despido. CGT no parará hasta conseguir la readmisión del compañero para acabar con la arbitrariedad y la represión sindical de la dirección de Iveco.

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Carta al gobierno de la Federación Metal

Desde 1982 no ha habido un avance legal en la reducción del tiempo de trabajo para todas las personas trabajadoras. Les llamamos a legislar a favor de la clase obrera y en especial a reducir legalmente la jornada laboral, proponiéndoles que sean esas 30 horas semanales, sin reducción de salario,

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Comunicado CGT OPEL Zaragoza: ¿CRISIS DE SEMICONDUCTORES? ¡VENGA VA…!

Esta “crisis” les ha servido como ajuste de mercado y esto lo tenían más que amortizado ya. Es un parón cuando menos consentido por los fabricantes a sabiendas de que habían llenado bien de sobras sus concesionarios antes y más con las bajadas de ventas en los dos últimos trimestres. Quizás algún “gurú” del automóvil pensó que el ligero repunte de mayo y junio del año pasado iba a seguir una evolución favorable.

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NO AL CIERRE DE FORD EN BRASIL

Si hace unos meses eran trabajadores y trabajadoras del estado español quienes se veían afectadas por una decisión similar en Nissan Barcelona, esta vez las medidas salvajes de las grandes multinacionales atraviesan el charco, mostrándonos una vez más que no les importa ni el país, ni la situación crítica del momento, ni el número de plantilla afectada por sus decisiones. Para estas empresas multinacionales lo único realmente importante es el aumento de sus beneficios, sean cuales sean las consecuencias.

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CGT pide las 30 horas semanales en el convenio de Renault

Según fuentes del sindicato, sus propuestas no se centran exclusivamente en mejorar aspectos económicos sino en recuperar aspectos sociales y mejorar la conciliación de la vida familiar y laboral.

Las propuestas abarcan desde la salud laboral hasta los permisos retribuidos, pasando por la duración de la jornada.

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Incumplimientos en Prevención TRW-Navarra

Denuncias del incumplimiento de la prevención frente al COVID19. La inspección propone sanción por incumplir el Real decreto 486 en referencia a la temperatura en el trabajo.
La empresa para no contratar más limpieza y desinfectar los vestuarios, los clausura y amenaza con sancionar si se usan. Se incumplen todas las recomendaciones frente al uso de los vestuarios que son tomar medidas para su uso.

 

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