CGT Bizkaia frente al conflicto de Nissan./Bizkaiko CGT-LKN Nissan-eko gatazkaren aurrean.

Es conocida la situación en la que la multinacional del automóvil Nissan va a dejar a miles de personas en la calle de manera directa y que el cierre de las factorías de dicha multinacional en el Estado Español afectará a más de 20000 familias.

CGT cree que esto no es solo más que la punta del ´iceberg´ debido a los continuos ataques que los y las trabajadoras del sector industrial y en concreto el de la automoción vienen sufriendo por parte del Estado Español, Europa y el conglomerado de empresas.

Las empresas del sector industrial llevan años imponiendo unos ritmos de trabajo brutales que afectan a los y las trabajadoras, dañándoles en todos los aspectos, físico y mental, para luego a la primera de cambio dejarles abandonados a su suerte.

Dichas empresas no solo tratan de acabar con los y las trabajadoras de múltiples maneras, sino que ya llevamos años viendo cómo la tecnología 4.0 les está sustituyendo por robots con el propósito de reducir las plantillas. Todo esto amparado por las subvenciones que las empresas del sector industrial reciben por parte de los gobiernos de turno, destruyendo el empleo y dejando a miles de personas en una situación precaria.

Éste es el caso de la multinacional Nissan que, habiendo recibido, que se sepa, alrededor de 170 millones en forma de ayudas públicas con la ´promesa´ de mantener y crear empleo, han decidido cerrar sus fábricas en favor de sus propios intereses económicos incumpliendo así los compromisos adquiridos a la hora de recibir dichas ayudas por parte del Estado. Nissan ha aprovechado la situación actual con el Covid-19 donde la mayoría social no podrá movilizarse con contundencia ante este ataque a la clase trabajadora.

Por eso, desde CGT, pensamos que ya es hora de ponerse a trabajar trazando un plan en el menor plazo posible, donde se contemple lo siguiente:

Alternativas reales para esos puestos de trabajo destruido y formación acorde.

  • Reducción de los ritmos abusivos de trabajo, anteponiendo la seguridad física y mental de los y las trabajadoras, creando ambientes favorables para desempeñar sus labores.
  • La reducción de la jornada laboral a 30Hrs semanales sin reducción del salario y la supresión de las horas extras. No creemos que falte trabajo, si no que está mal repartido.

 

EN DEFENSA DE LA INDUSTRIA.

EXPROPIACIÓN, SOCIALIZACIÓN Y AUTOGESTIÓN.

#FuturoParaNissanYa

Autogintzako Nissan multinazionalak zuzenean milaka lagun kaleratuko dituela eta haren lantegien itxierak Espainiar Estatuan 20000 familiatik gora kaltetuko dituela gauza jakina da.

Espainiar Estatuaren, Europaren eta sektoreko enpresa taldeen aldetik industria sektoreko langileek, eta bereziki autogintzakoek, jasaten ari diren eraso jarraiak ikusita, CGT-LKNk gertaera hau ageriko iceberg-aren tontorra besterik ez dela uste dugu.

Industria sektoreko enpresek urteak daramatzate langileak maila fisikoan zein mentalean kaltetzen dituzten lan erritmoak inposatzen, gero lehen ezbeharraren aurrean hoiek kale gorrian uzteko.

Aipatu enpresek era askotara langileekin amaitzen saiatzen direla ikusteaz gain, urteak daramatzagu lantaldeak murrizteko xedearekin 4.0 teknologiaren bidez langileak robotekin ordezkatzen dituztela ikusten. Industria sektoreko enpresek unean uneko gobernuengandik jasotzen dituzten diru laguntzekin babestuta, enplegua suntsitzen eta milaka pertsona egoera prekarioetan uzten dituzten bitartean.

Hauxe da Nissan multinazionalaren kasua, enplegua sortzeko eta mantentzeko “hitzaren” truke, diru publikoetatik 170 miloi inguru jaso eta gero, dakigula behintzat, haren interes ekonomikoen mesedetan bere lantegiak ixtea erabaki du; Estatuarengandik aipatu laguntzak jasotzerakoan hartutako konpromezuak hautsita. Nissanek COVID19-ak eragindako egungo egoerarekin gehiengo sozialak langilegoaren aurkako eraso honen aurrean irmotasunarekin mobilizatzeko zailtasunak izango dituela baliatu du.

Horregatik, CGT-LKNtik, ahalik eta epe laburrenean, ondokoak kontuan hartuko dituen plan bat prestatzeko lanean hasi behar dugula uste dugu:

  • Suntsitutako lanpostu horientzako benetako alternatibak eta formakuntza egokia.
  • Langileon osasun fisikoaren eta mentalaren gainetik inposatutako gehiegizko lan erritmoak murriztea, lan egiteko giro egokiak sortuz.
  • Asteroko lan jardunaldia 30 ordutara murriztea, soldata murrizketarik gabe, eta ordu extrak desagertaraztea. Lana falta denik ez dugu uste, gaizki banatuta dagoela baino.

 

 

INDUSTRIAREN DEFENTSAN, DESJABETZEA, SOZIALIZAZIOA ETA AUTOGESTIOA.

#FuturoParaNissanYa

 

 

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