Ni nos vendemos , ni nos rendimos
La Empresa está mostrando su desprecio más absoluto por la seguridad y la salud de sus trabajador@s. Han tenido en cuenta todo lo necesario para producir, no han faltado los pulpos para el aumento del circulante de carrocerías, sin embargo, no han tenido en cuenta las fuentes para beber. El líquido lavaojos se colocó 5 días después de la puesta en marcha, tras la denuncia de CGT, y lo que es más grave, no hay protectores de aleta para todas las carrocerías, lo que hace que estemos expuestos a las “astas del Polo”, a pesar de los numerosos accidentes producidos por las mismas y de las numerosas resoluciones y sanciones de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.
Cada dia vamos a trabajar en compañía y cada dia nos encuentras a tu lado, porque somos asalariados, igual que tu. Por eso te pedimos que nos apoyes y te afilies, porque nos quieren en soledad…
Nos unen muchos criterios, transparencia, honradez dignidad laboral, defensa del empleo, redistribución de la riqueza, sin ataduras,
Afíliate en: https://www.cgt-lkn.org/bizkaia/?page_id=598
Sin querer alimentar polémicas gratuitas que poco aportan, no podemos dejar de responder al contenido de la nota de la dirección sobre la negociación del convenio.
Es una pena, que incluso antes de firmar el convenio, la dirección quiera echar por tierra, el valor de haber llegado a un acuerdo “amistoso” entre las partes. Parece ser que
¿Cuándo entra en vigor el nuevo modelo?
¿Qué novedades incluirán los partes de baja?
¿Qué tipo de bajas puede haber?
¿Cómo determinarán los facultativos la duración estimada del proceso de baja?
¿El trabajador deberá seguir yendo a por el alta?
¿Cuándo habrá que acudir a la primera revisión de la baja por incapacidad temporal?
¿Quién lleva el control de las bajas de mayor duración?
¿En qué plazos deberá presentar el trabajador los partes de baja y de alta?
¿Cómo debe actuar la empresa cuando recibe un parte de baja de un trabajador?
¿Podrán las mutuas de la Seguridad Social dar el alta a un trabajador que esté de baja por enferemedad común?
¿Qué ocurre una vez que la mutua ha solicitado el alta del trabajador?
En Resumen lo que la empresa propone, es NO a todo, un convenio largo de 3 años, y una propuesta “miserable” de subida , para unos años en los cuales probablemente hagamos record de producción y facturación. Solo este año, el 2015, Mercedes Vitoria prevé 98.000 vehículos y a eso habría que sumarle la producción de piezas para China y recambios (que traducido a vehículos sería como 10.000 furgonetas más).
Esta claro que esta raquítica propuesta, además de ser una falta de respeto al Comité de Empresa y la plantilla que representa, demuestra la nula voluntad de negociación de la dirección de la empresa.
Por todo ello
El miedo que me quieres transmitir es un arma de la patronal para mantenernos obedientes.
La solidaridad y la lucha común contra la devaluación de nuestra vida y de nuestro trabajo es la única arma contra los patrones, pequeños o grandes. No pienses tú por los patrones, ya hay otros que se preocupan por ella….
La chairless es una silla para los empleados de Audi que trabajan en las fábricas. Construida en fibra de carbono, permite a los empleados trabajar como si estuvieran sentados, lo que mejora su postura y reduce la tensión en sus piernas, ayudándoles en las labores de montaje. La compañía está probando esta nueva tecnología en su planta de Neckarsulm.
Con este ajuste, sabemos que vendrán los apuros y las peticiones de horas extras (sin ajustes ya las han existido). Y es momento de que todos y todas digamos un NO rotundo a esas horas extras, que la empresa utiliza de tubo de escape ante sus cagadas de planificación y su prepotencia ante el ajuste de plantilla y calendarios. No es de recibo que metamos horas extras cuando se prescinde tan fácilmente de compañer@s que hasta ayer trabajaban con nosotr@s.
Es momento de decirles que se acabo su forma de dirigir esta empresa no contando con la plantilla y utilizando su plab B de horas extras para salir del apuro, ya no vale que nos hablen de imprevistos, está claro que la no previsión viene de su incapacidad para dirigir la empresa.
El documental reconstruye el llamado ‘caso 4F’, en el que cuatro jóvenes fueron condenados y encarcelados por un incidente ocurrido en febrero del 2006 y que acabó con un policía municipal en estado de coma. Es un demoledor documento periodístico que pone en evidencia la cadena de errores, abusos y silencios del caso. El espectador intuye que acaba de presenciar el relato de una enorme injusticia. Y trágica, porque Patricia Heras, una de las acusadas se quitó la vida en abril del 2011
El boleto premiado es el 705
