Categoría: Gestamp
Resumen de situación actual en la empresa.
Kaixo a todas y todos!
Hoy jueves 5 de julio hemos tenido una reunión con la empresa y con este correo queremos contaros lo acontecido.
La negociación del convenio está muy estancada y hoy la empresa ha planteado que a partir septiembre tengamos un ERE de suspensión de 5 días por mes.
Como sabreis Mercedes-Vitoria tiene como ultimo día de producción el 24 de julio y el calendario de 2 relevos de NCV2 de Estampa pone día de trabajo hasta el 2 de agosto. En Mercedes todavia no han llegado a un acuerdo sobre el ERE
pero parece claro que en los proximos días lo alcanzaran.
La empresa plantea que jugando con stocks y demas la gente de NCV2 coja dos días (1 y 2 de Agosto) de las horas de libre disposición de cada uno y que sí no se coge “mayoritariamente” se metería ERE desde Agosto.
Para la semana del 20 al 24 de agosto Volkswagen-Landaben tiene previsto estar parado con cargo a Bolsa con lo que la empresa plantea que para los dias 20 al 24 de agosto los trabajadores de L-6, Granalla, HS01 y HS02 tengan que
coger 2 días de libre disposicion de las horas de cada un@.
El planteamiento de ERE dado por la empresa es de 5 días en septiembre, 5 días en octubre, 5 días en noviembre, 5 días en diciembre y 5 días más por si en algun mes surgen más días de ERE.
El miercoles que viene 11 de julio tenemos la siguiente reunion con la empresa en la que se supone que van a traer la documentación del ERE para que la vayamos estudiando y seguidamente hablaremos del convenio.
Hay que decir que hasta ahora la empresa nos esta ganando de goleada ya que han conseguido mezclar ERE con convenio.
¡Es muy importante que des tu opinion y te pedimos que participes!
Mañana viernes 6 de julio y el proximo viernes 13 estaremos en el Bar-restaurante Betixu de Iurreta (iturburu auzoa 9) a partir de las 15:00.
¡Un Saludo!
Las fábricas españolas de coches ya solo usan el 30% de componentes nacionales
Los bienes y componentes del automóvil de fabricación nacional siguen perdiendo peso entre las compras de las 18 factorías de automóviles instaladas en España, que año tras año se proveen con más frecuencia de productos importados. En 2011 los componentes españoles rebajaron hasta el 30,6% del total de las adquisiciones de la industria nacional del automóvil, un punto inferior a 2010 y 22,5 menos que en 2005.
cincodias.com
Informe bideori
Con este informe pretendemos mejorar los Bide-horis existentes en la planta, mostrando algunos de sus defectos y proponiendo mejoras para fomentar su uso. Es posible que este documento no recoga todas sus deficiencias.
Creemos conveniente adecuar los bide-horis para que tengan unas condiciones óptimas y una lógica que favorezca su uso.
