Gestamp esquiva los problemas de suministro y gana 101 millones

El grupo facturó 5.879 millones hasta septiembre, un 15,6 % más. El Ebitda (beneficio bruto de explotación) fue de 701 millones, un 52,39 % más, y con una mejora del margen sobre ventas de 2,8 puntos, para situarse con un 11,5 %, por encima de los niveles registrados en el mismo periodo de 2019, antes de la pandemia.

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Daimler gana 10.650 millones hasta septiembre

Daimler informó ayer de que el negocio ha sido robusto en el tercer trimestre y que “pese a una notable caída de la producción y las ventas debido a la falta de semiconductores, la facturación del consorcio se mantiene en el nivel del mismo trimestre del año pasado”. En concreto, la división de Cars & Vans de Mercedes Benz se anotó un beneficio operativo de 9.520 millones, un 533% más, con una cifra de negocio de 80.641 millones, un 19% de incremento. En el último trimestre, esta división ganó 2.004 millones, un 5% menos, y facturó 25.603 millones (-1%).

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Comunicado, Reunión comité ERTE semana 37

  • CGT-LKN NO ESTÁ DE ACUERDO con la modificación-ampliación del número de días de afectación en otros 22 días
  • Hemos  vuelto a plantear que sea impartida la formación profesional recogida como “permiso retribuido” en el art. 23.3 del ET (20 horas/año
  • Esta situación se debería calificar como “imposibilidad de la prestación” laboral como determina el art 30 del ET

 

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UN ESTUDIO REFLEJA EL “ÉXITO ABRUMADOR” EN ISLANDIA DE LA JORNADA LABORAL DE CUATRO DÍAS

A raíz de numerosas peticiones por parte de organizaciones y sindicatos, Islandia puso en marcha dos grandes ensayos para comprobar la eficacia de la reducción de la jornada laboral semanal. Una vez analizados los resultados sobre este proyecto de semana laboral de cuatro días, el informe concluyó que los ensayos habían cosechado un «éxito abrumador» que, según los investigadores, podría situar la reducción de la jornada como una estrategia primordial para otros gobiernos europeos.

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Gestamp, CIE Automotive y Antolin miran de reojo la creación del gigante europeo de componentes automovilísticos, tras la compra de Hella por Faurecia

Conviene tener en cuenta los últimos resultados de estas compañías españolas. CIE Automotive celebra este año su 25 aniversario y ha recuperado a los niveles preCovid tras ganar 148 millones e ingresar 1.681 millones (+39%) en el primer semestre. Gestamp ha salido de pérdidas al obtener un beneficio neto de 83 millones y facturar 4.076 millones (+40,3%) hasta junio, pese a que la crisis de chips lastra la generación de caja. Por su parte, Grupo Antolin ha disparado su Ebitda un 227,4%, a 171 millones, y ha mejorado sus ventas un 36,3%, a 2.116,7 millones en el primer semestre, pero no se sabe si ha obtenido beneficio neto o pérdidas, sin perder de vista que entre enero y marzo ganó 7,2 millones.

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