Hoy domingo, el puerto de Santurtzi ha amanecido lleno de patrullas policiales. Las empresas (con el permiso de la APB-BPA), han utilizado a la policía para trabajar de manera ilegal. Incluso negando en varias ocasiones q accediese gente del comité de huelga, al final ha tenido permiso, escoltado por la policía. Para la tarde las empresas han comunicado que se volverá a la normalidad, una vez hecho el trabajo ilegalmente, claro..¿está la policía al servicio de los empresarios? ¿Incluso incumpliendo la ley que dicen defender?
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- Paro Registrado
- Salvamento Marítimo: Validaciones de los certificados Obligatorios.
- Regularización YA!:La Plataforma que reclama una regularización
amplia y sin condiciones. - Navantia: Regresan a la calle las protestas del astillero de Puerto Real en demanda de carga de trabajo.
- Boat Service: Sentencia a favor de CGT
- Marina Mercante: Noticias Breves
- Marina Mercante: Transmediterránea prevé un aumento del turismo nacional hacia Ibiza.
- Libro del Mes
- Todo por hacer: Qué dicen estos de la CEOE.
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En la primera plana del número 50 de Noticias Marítimas del mes de Julio del 2019, un nuevo artículo de Macarena Amores García sobre las políticas migratorias. Un artículo de Opinión de Aurora Otero, activista de la caravana Frontera Sur 2019. La huelga indefinida en Las islas Columbretes (Castellón), todo nuestro apoyo y solidaridad a los y las trabajadoras. VER BOLETIN
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En la última reunión de la Plataforma en Defensa del Tráfico Interior (Remolque, Amarre, etc.), realizada en Barcelona este Enero pasado, se tomaron una serie de acuerdos y un plan de trabajo, para entre otras cosas defender las condiciones de trabajo y los derechos de las tripulaciones del sector, en oposición a la pretensión de permitir el acceso de banderas de otros países en las embarcaciones y buques del tráfico interior. Algo que la legislación vigente no contempla, y que en caso de producirse abriría las puertas, a que se pudiera trabajar en condiciones muy por debajo de las de nuestro país, precarizando aún más los puestos de trabajo y reduciendo los estándares de seguridad.
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Recientemente se han producido las votaciones en Remolcadores del Mediterráneo S. A. (REMSA) de Castellón, habiendo sido elegido de nuevo como delegado nuestro compañero David, que ha obtenido el apoyo de la práctica totalidad de la plantilla, 11 votos a favor, ningún voto contrario.
También en CEMESA del puerto de Barcelona, CGT ha obtenido el delegado que correspondía, siendo la primera vez que nos presentábamos en esta empresa, y ha recibido el voto mayoritario de sus compañeros.Queremos por tanto darles la enhorabuena a todos y manifestarles que cuentan con todo nuestro apoyo para poder realizar su labor.Son estos resultados, un ejemplo de la consolidación y crecimiento de CGT Mar y Puertos en el sector marítimo portuario y especialmente en el Tráfico Interior (Remolcadores, Amarradores, etc), y queremos con ello manifestar nuestra satisfacción en cuanto estamos convencidos de que el modelo de sindicalismo que representa CGT tiene que imponerse ante el sindicalismo de
“pastoreo” al que nos tienen acostumbrados “los mayoritarios”, cada vez menos mayoritarios. -
ComunicadosLaboralMar y PuertosSectores
Sasemar incorporará agentes de la Guardia Civil en algunas de sus unidades
CGT ya denunció hace años la intención del PSOE de militarizar las labores de rescate en el estrecho de Gibraltar y en el mar de Alborán, cuando la Fundación Alternativas, próxima a los socialistas, publicó el informe ‘El papel de España en la seguridad marítima del Mediterráneo occidental’
La Confederación General del Trabajo, sindicato mayoritario en Salvamento Marítimo, viene alertando desde hace años de la intención de algunos gobiernos consistente en militarizar las labores de rescate y lucha contra la contaminación en las aguas españolas. Hasta el momento y desde que se creara este ente público, dependiente del Ministerio de Fomento, Sasemar ha sido un cuerpo civil, único en toda Europa y cuyo trabajo es ejemplo a nivel mundial.
