Cuando negociamos un Convenio Colectivo lo que estamos negociando son las condiciones laborales (derechos y obligaciones) que contraeremos las partes negociantes (empresa y trabajador@s) para el tiempo de vigencia que se le dé a ese Convenio Colectivo en el acuerdo que finalmente se firme. Se negocia fundamentalmente la cantidad de trabajo que realizaremos l@s trabajador@s, en qué condiciones lo realizaremos, y qué derechos (económicos, laborales y sociales) recibiremos a cambio. El acuerdo habrá de llegar cuando ambas partes entiendan que han establecido un justo equilibrio entre lo que ponen y lo que reciben, habiendo llegado a un punto de satisfacción para tod@s. En cualquier caso, lo que no se puede pasar por alto es que la cantidad de trabajo y las condiciones para la realización de ese trabajo que se pacten se van a aplicar sobre l@s trabajador@s, que somos mucho más que meras unidades productivas, mucho más que “recursos humanos”, somos personas con las posibilidades y las limitaciones propias de nuestra condición humana
Categoría: Automoción-Metal
SALON DEL AUTO BARCELONA
Durante los últimos años esta secuencia se repite en Iveco (FIAT), Nissan, Seat, Opel, Ford, Peugeot, Citroën… es decir; en todos los grandes fabricantes. Con la promesa del mantenimiento de plantas, la fabricación de nuevos modelos o la creación de empleo, las grandes multinacionales chantajean a sus trabajadores para que se rebajen sus condiciones laborales y a sus representantes para que faciliten nuevas contrataciones en condiciones más precarias.
Sin embargo, los datos dicen que mientras sigue la desaparición de empresas y de empleo, los beneficios de los empresarios incluso han superado un 8% los niveles de 2007, año anterior a esta estafa llamada crisis.
Piquete en ESYMO METAL y su matriz y máxima accionista, GESTAMP
Una vez más, y no será la última, la CNT se ha concentrado en las puertas de GESTAMP en Seseña, ya que la «ejemplar» empresa que despide a los trabajadores por defender sus derechos y les debe dinero,s presta sus servicios dentro de estas instalaciones, además de ser propiedad de Gestamp Linares en un 45,62%.
Comunicado comite intercentros en Renault
El pasado viernes día 15 de Marzo el Comité Intercentros mantuvo una reunión con José Vicente de los Mozos, a petición de la empresa, en la que se nos informó de la reestructuración de la región de Europa y se nos aportaron los nombres de los responsables de las distintas áreas de la nueva organización.
VW Navarra: ASAMBLEAS GENERALES, CORPORATIVISMO CALCULADO.
La empresa y sus burocracias antisindicales no quieren asambleas de obrer@s en la fábrica, pero a veces no pueden evitarlas, por lo que ya han iniciado el proceso de su transformación en marcos meramente corporativos que no sirvan para nada a l@s trabajador@s, donde todo esté bajo control y no se distorsione el guión que tienen preestablecido para volver a engañar a la plantilla en la “negociación” del Convenio Colectivo.
NEGOCIACIÓN COLECTIVA EN GM ESPAÑA, ¿Lo es?
Tres meses lleva abierta la Mesa de Negociación del XIII Convenio Colectivo en General Motors España. Tres meses durante los cuales los trabajadores hemos visto como una mayoría sindical formada por UGT y CC.OO. va firmándole Acuerdo tras Acuerdo a la empresa, dependiendo de las necesidades de la multinacional. Eso sí, avances en nuestras reivindicaciones, ninguno.
PIQUETE CNT EN LAS OFICINAS DE GESTAMP EN MADRID
Las puertas estaban cerradas a cal y canto con una vigilante de seguridad custodiándolas, una delegación intentó hablar con la empresa pero sólo tuvimos evasivas por respuesta. El piquete se mantuvo más de una hora a las puertas de la empresa al grito de «readmisión compañero despedido» «la fuerza del obrero la solidaridad» «contra los despidos solidaridad»…
POR LA READMISIÓN DEL COMPAÑERO DESPEDIDO.
LA LUCHA ES EL ÚNICO CAMINO.