Posted by CARGA DE TRABAJO
Ayer jueves Mercedes confirmó que bajaba su previsión anual para el 2025 de 125.000 vehículos a 122.634 vehículos. También anunciaron que a partir del 5 de mayo arrancarían con la segunda novena hora ( dos turnos de 9 horas ) además de los sábados. Actualmente la plantilla la conforman 641 personas fijas + 8 eventuales. En abril se seguiría con la misma distribución de personal, y en mayo posiblemente haya cambios en UN1 y UN4 , todo esto por confirmar. Salvo momentos puntuales se ve el año prácticamente sin eventuales.
De hecho la empresa nos recuerda que aún con un absentismo superior al 10% la mayoría de las bajas no se sustituyen, y que tenemos exceso de plantilla, pero que esta se “camufla” con 36 personas liberadas para el proyecto, formaciones,.etc. También nos informa que para mitigar el efecto los excedentes entre otras medidad, han mandado 2 personas a Boroa, 9 Subillabide, se han sustituido dos subcontratados de fosos.
SITUACIÓN DE LA ADJUDICACIÓN DE LAS PIEZA DE LA VANEA VERSIÓN ACERO:
A preguntas del Comité , la empresa sigue diciendo que desde que lanzaron la última oferta a Mercedes ha pasado mucho tiempo y no ha habido respuesta y que eso no es bueno y que están muy preocupados No recuerdan que Mercedes supone un 80 % de nuestra facturación y la no reposición de las piezas de la VANEA de acero supondría perder un 60 % de la carga de Mercedes, o lo que es lo mismo casi la mitad de la carga total de trabajo.
Desde el comité le hemos dicho que queremos que vaya calculando el impacto en el empleo futuro de si no hay reposición de la carga de trabajo del VANEA de acero, si esta viene a medias,….Al final estamos hablando del futuro de Gestamp Bizkaia y las personas que trabajan en ella.
Dentro de este capitulo también hemos preguntado por si los pabellones de Alga están comprados o no, a lo que la empresa ha respondido que a día de hoy no, y que todo dependerá de lo que nos adjudiquen en la parte de acero, el Lay Out necesario,…
HITOS DEL PROYECTO VANEA -ALUMINIO
- La fabricación en serie sería para marzo del
- Desde la semana 10 han empezado las primeras preseries fabricadas en Gestamp Bizkaia capó, delanteras y correderas …
-LINEA 14-
Entrega de la Linea para la semana S18 para la primera puesta a punto . Con 6 prensas para fabricar pre- series en modo manual. La cinta de salida S19.La Automatización de la Linea prevista en S23.
La semana 15 se montarán los pilares para elevar el ultimo tramo de la cubierta. Finalización en mayo. La excavación de la galería para evacuar la chatarra de aluminio comienza en semana 14,
Todavía esta pendiente la preparación de la solera del frente de prensa (zona HS02) y la conexión con la cinta de chatarra de acero.
– TF2:
Adaptación de TF2 para procesar Aluminio. En una primera fase, en la semana 14 se cambiarán carros de alimentación, se metera sensórica,..y en una segunda fase que sera en agosto se cambiara la aceitadora, actualizar el PC,etc.La primera gama de puesta a punto se atrasa a semana 19, y se trasladan varias gamas a Tf1 para desahogar TF2 para el retrofit y puestas a punto. La evacuación de la chatarra de aluminio en prinicipio se hará en contenedores.
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KOMITEAK JAKINARAZTEN DU
LAN-KARGA
Atzo, osteguna, Mercedesek baieztatu zuen 125.000 ibilgailutik 122.634 ibilgailura jaitsiko zuela 2025erako urteko aurreikuspena. Halaber, iragarri zuten maiatzaren 5etik aurrera bigarren bederatzigarren orduarekin hasiko zirela (9 orduko bi txanda), larunbatetan ez ezik. Gaur egun, 641 langile finko eta aldi baterako 8 langile daude. Apirilean langileen banaketa berdina izango litzateke, eta maiatzean, ziurrenik, aldaketak egongo dira UN1 eta UN4 unitateetan, eta hori guztia baieztatzeke dago. Une jakinetan izan ezik, urtea ia ez da behin-behinekorik ikusten.
Izan ere, enpresak gogorarazten digu absentismoa % 10etik gorakoa izan arren baja gehienak ez direla ordezten, eta plantilla gehiegi dugula, baina plantilla hori «kamuflatu» egiten dela proiekturako, prestakuntzetarako eta abarretarako liberatutako 36 pertsonarekin. Era berean, jakinarazi digu soberakinen eragina arintzeko, besteak beste, 2 pertsona bidali dituztela Boroara, 9 Subillabidera, eta bi hobi azpikontratatu ordezkatu direla.
VANEAREN ALTZAIRUZKO BERTSIOKO PIEZAREN ESLEIPENAREN EGOERA:
Batzordeak egindako galderei erantzunez, enpresak jarraitzen du esaten Mercedesi azken eskaintza egin ziotenetik denbora asko igaro dela eta ez dela erantzunik izan eta hori ez dela ona eta oso kezkatuta daudela
Ez dute gogoratzen Mercedesek gure fakturazioaren % 80 hartzen duela eta altzairuzko VANEAko piezak ez berritzeak Mercedesen kargaren % 60 galtzea ekarriko lukeela, hau da, lan-karga osoaren ia erdia galtzea.
Batzordetik esan diogu etorkizuneko enpleguan izango duen eragina kalkulatzea nahi dugula, altzairuzko VANEAren lan-karga birjartzerik ez badago, karga hori erdizka badator… Azkenean, Gestamp Bizkaiaren eta bertan lan egiten duten pertsonen etorkizunaz hitz egiten ari gara.
Kapitulu honen barruan, halaber, galdetu dugu ea Algako pabiloiak erosita dauden ala ez, edo enpresak erantzun dion gaur egun ezetz, eta guztia altzairuzko zatian esleitzen digutenaren araberakoa izango dela, hau da, beharrezko Lay Out delakoaren araberakoa.
VANEA -ALUMINIO PROIEKTUAREN MUGARRIAK
- Serieko fabrikazioa 2026ko martxorako izango
- astetik Gestamp Bizkaian ekoitzitako lehen preserieak hasi dira ( kapoa ,delanterak, korrederak,..)
– 14. LERROA-
18.asterako linea entregatzea, lehenengo puesta a puntoak egiteko. Aurreserieak era manualean erabilitako 6 prentsarekin egingo dira .19. asterako irteera-zinta, eta 23. astean aurreikusitako linearen automatizazioa.
- astean zutabeak muntatuko dira pabiloiaren estalkiaren azken zatia igotzeko. Maiatzean amaituko da. Aluminiozko txatarra husteko galeriaren indusketa 14. astean hasten da,
Oraindik egiteke dago prentsa-aurrealdeko zola prestatzea (HS02 eremua) eta altzairuzko txatar- zintarekin konektatzea.
– TF2:
Aluminioa prozesatzeko TF2 egokitzea. Lehenengo fasean, 14,astean, elikadura-orgak aldatuko dira, sentsoreak sartuko dira,… eta bigarren fasean, abuztuan izango dena, olioztagailua aldatuko da, PCa eguneratuko da, etab. Puesta a puntoko lehen gama 19. astera atzeratuko da, eta hainbat gama TF1-era aldatuko dira, TF2ko erretofiterako eta puesta a puntoetarako lekua uzteko. Aluminiozko txatarra edukiontzietan hustuko da.
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