Ni nos vendemos , ni nos rendimos
“Sindikatuen eta osasun publikoaren aldeko plataformen helburua da Eusko Jaurlaritzak eta Nafarroako Gobernuak ez dezatela lankidetzarik sinatu mutualitateekin, CCOOk, UGTk, CEPYMEk eta CEOEk adostu bezala, langileen traumatologia gaiak pribatizatzeko»
Los sindicatos CCOO y UGT acordaron en 2023 con las patronales CEOE y CEPYME privatizar varias enfermedades comunes que sufren trabajadoras y trabajadores y transferir actuaciones de la sanidad pública a las mutuas.
En los centros de trabajo que trabajen a turnos la convocatoria de huelga general de 24 horas corresponderá al turno de la noche del martes 14.
CGT-LKNek dei egiten dio langile bakoitzari, kontzientziaz, Euskal Herrian 24 orduko Greba Orokorra edo lanuzte partzial horiek egitearen eta urriaren 15erako 12:30ean Bilbon, Donostian, Gasteizen eta Iruñean egingo diren manifestazio eta ekitaldietan parte hartzearen artean aukera dezan.
En CGT-LKN vemos que la Seguridad y la Salud en Gestamp Bizkaia está siendo cada vez pasada a un segundo o tercer plano. Con la utilización de las escusas de que no hay dinero para gastos en seguridad, que fallan la empresas externas y que no hay tiempo ya que lo importante es la implantación de los nuevos proyectos, se dilatan las mejoras y las condiciones de trabajo se ven perjudicadas.
IA Conclusión: La subida lineal es un sistema equitativo que, combinado con el plus de antigüedad y las categorías profesionales, garantiza que todos los trabajadores sean tratados de manera justa.
Si alguien siente que no está siendo adecuadamente compensado, la solución no es cambiar la subida lineal por una subida porcentual, sino revisar si su categoría profesional refleja correctamente sus responsabilidades y experiencia.
El fin de semana pasado la Coordinadora del Auto se ha reunido en Barcelona para reflexionar sobre la situación actual del sector y posibles medidas futuras. Además, nos acercamos a mostrar nuestra disconformidad ante la reconversión de las Factorías de vehículos en fábricas de guerra, al Salón del Auto.
En contraposición con la “alta incertidumbre” trasladada inicialmente por el administrador, acto seguido dice: “la previsión de volúmenes de producción para 2025 se espera que se mantenga estable en torno a los 89,0 millones de vehículos en línea con el 2024” y “Gestamp ha alcanzado una sólida cartera de pedidos para los próximos cinco años de 51,1 miles de millones de euros, una cifra que respalda los objetivos de ingresos para el período 2025-2029”.
De manual de patrono avaricioso es atemorizar a las plantillas para que se sometan sin rechistar pero la desverguenza de la dirección de Gestamp Automoción (GA) es de record como sus beneficios de 2023. Ya en la negociación del último convenio de Gestamp Bizkaia (GB) la dirección planteó inicialmente la congelación salarial (finalmente se firmaron % 5, 3, 2, 2) advirtiendo sino de la pérdida tanto de inversiones en nuevas instalaciones como de la adjudicación de la fabricación de nuevas piezas de MBV
