El acero barato que exporta China multiplica casi por 8 las pérdidas del grupo, hasta 7.946 millones de dólares.- Con la venta a los Riberas de la participación del 35% en Gestamp Automoción, ingresará 875 millones de euros.
- El problema está en ‘dumping’: las empresas chinas, ayudadas por su Gobierno, venden por debajo del precio de mercado.
- Y esa crisis se ha llevado por delante ya a la Acería de Vizcaya y amenaza el futuro de otras como Condesa, Gerdau y Celsa.
Categoría: Automoción-Metal
VOLKSWAGEN NAVARRA: EL DESPRECIO MÁS ABSOLUTO POR NUESTRA SALUD
La Empresa está mostrando su desprecio más absoluto por la seguridad y la salud de sus trabajador@s. Han tenido en cuenta todo lo necesario para producir, no han faltado los pulpos para el aumento del circulante de carrocerías, sin embargo, no han tenido en cuenta las fuentes para beber. El líquido lavaojos se colocó 5 días después de la puesta en marcha, tras la denuncia de CGT, y lo que es más grave, no hay protectores de aleta para todas las carrocerías, lo que hace que estemos expuestos a las “astas del Polo”, a pesar de los numerosos accidentes producidos por las mismas y de las numerosas resoluciones y sanciones de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.
250 personas a la calle en TRW, el 41% de plantilla. Recortes a punta pala para los que se queden y un plan que no garantiza futuro a partir de 2018. Eso es lo que hay ahora mismo encima de la mesa. En Diciembre se fueron 100 eventuales y 10 días más tarde con el mismo trabajo sobran 250????
Calendarios y carga de trabajo para el 2016
Mercedes cerrará el presente ejercicio con un total de 99.000 unidades producidas, y un incremento de casi 8.000 frente a las 91.480 que eran la previsión con la que comenzó el 2015.HOY ES EL FUTURO
Se ha constituido la primera Coordinación Internacional de los Trabajadores del Auto; un evento autoorganizado y autofinanciado por activistas de todo el planeta. En esa Conferencia internacional celebrada en Sindelfingen (Alemania), en la que han participado cerca de 500 personas de delegaciones de más de veinte países que representaban a organizaciones sindicales alternativas de todo el mundo (los traidores firmalotodo no tienen cabida en ese encuentro), se han sentado las bases de una estructura sólida que establece cómo se organiza a partir de ahora este movimiento de trabajadores del automóvil. De ahí ha salido un equipo coordinador de nueve miembros de los que dos corresponden a CGT.
El Correo Gestamp instalará en Álava una nueva planta de corte láser a la que aspiraba Abadiño
El proyecto supondrá una inversión de 14,3 millones de euros. La fábrica estará en el polígono industrial de Arasur, en la localidad alavesa de Rivabellosa. Será una nave de 8.500 metros cuadrados que acogerá 14 células de corte láser y células de soldadura robotizadas. Será la primera instalación de este tipo que se abre en Euskadi y dentro del propio grupo Gestamp. En esta planta se realizará el corte de piezas para Volkswagen, Seat y Opel. Gestamp comenzará la instalación de los equipos en noviembre, con la intención de que la fabricación se inicie en 2017
VOLKSWAGEN PIENSA NEGRO
Se va a aplicar un programa de eficiencias “doloroso” que conlleva recortes en general y que los puestos de trabajo están en el aire. Que tienen graves problemas de liquidez, en parte, debido a las sanciones anunciadas y a las reparaciones que deberán llevarse a cabo, en parte, debido a que un número importante de los vehículos vendidos, miles de millones de euros, están financiados por la financiera de Volkswagen, los cuales no saben si van a poder recuperar.
Volkswagen: Un lobo con piel de cordero
COMITÉ MUNDIAL DE VW EN ALEMANIA
Con esa premisa se acordó, por la mayoría del Comité, una propuesta para exigir a la Dirección de la Empresa una serie de cosas como transparencia, consenso, compromiso o que nos convoque unas asambleas generales!!!, ¡anda que este último punto tiene cojones! ¿Qué no?
CGT no suscribió ese documento por varias razones.
