Ni nos vendemos , ni nos rendimos
El pasado jueves la empresa convocó a la Comisión Consultiva para comunicar que vuelve a bajar la producción de motores debido a la próxima finalización del contrato con Jaguar y Land Rover, y que esta bajada de producción se traduce en un exceso de personal en la planta de Motores de 40 trabajadores durante el mes de marzo y de 90 más en el mes de mayo. 130 compañeros a los que la empresa aplicará movilidad hacia la planta de Montaje.
La buena salud de la automoción mantiene a Gestamp en la cresta de la ola. La empresa con sede en Abadiño ganó el año pasado 221 millones de euros, un 37% más, mejor incluso que en 2015. La plantilla global del grupo aumentó un 10% hasta sobrepasar los 36.000 trabajadores repartidos en un centenar de plantas de todo el mundo, aunque la mayoría se encuentran en Europa. Los buenos resultados llegan en la antesala de la salida a Bolsa prevista por la compañía para esta primera mitad de 2017
La Inspección de Trabajo del Gobierno vasco ha obligado a la planta de la empresa Mercedes Benz de Vitoria a convertir en contratos indefinidos 500 contratos temporales de trabajadores dentro de las actuaciones realizadas para detectar la utilización fraudulenta de este tipo de contratos. Pero se da la circunstancia que ya la dirección preveía la conversión de indefinidos de estos 500 trabajadores tal y como se recogía en el convenio, inicialmente de eficacia limitada, que acordó con UGT y que el pasado mes de noviembre ratificaron en referendum el 53,3% de los casi 5000 trabajadores de la planta vitoriana.
La fabricación de vehículos en España ha cerrado el ejercicio del año 2016 superando las expectativas previstas por ANFAC. Así, de las factorías españolas salieron en 2016 un total de 2.885.907 vehículos, lo que supuso un incremento del 5,59% respecto al año precedente.
En el conjunto del año hay una clara diferencia entre el primer y el segundo semestre del año. Mientras entre enero y junio la producción obtuvo unas subidas a tasas de más del 10%, a partir de entonces el crecimiento se ha ralentizado hasta dejar el conjunto del año en la mencionada subida del 5,59%.
El Grupo PSA, que grupa a marcas como Peugeot y Citröen, ha alcanzado un acuerdo con el consorcio estadounidense General Motors para la adquisición de su filial alemana Opel y al británica Vauxhaull y ha recibido el apoyo por parte de su consejo de administración para cerrar la operación, según informaron a Reuters fuentes cercanas a la negociación.
La fabricación de componentes para vehículos, como carrocerías y chasis, requiere temperaturas que en algunos procesos puede alcanzar los 900 ºC. Es sencillo hacerse una idea del ingente consumo energético que estas fábricas pueden tener en su funcionamiento diario. Es el caso de Gestamp, empresa de sello español especializada en piezas metálicas para automóviles con presencia en 20 países.
Gestamp entra en Rumanía con la compra de una empresa propietaria de una planta que tiene como principal cliente a la Alianza Renault-Nissan, a través de su marca rumana, Dacia.
La sociedad, situada en las inmediaciones de Piteti, el principal polo de automoción del país, cuenta con más de 200 empleados y facturó 17 millones de euros en 2016. Gestamp ha realizado la adquisición a través de su filial turca, Beyçelik Gestamp.
Gestamp, la multinacional española de componentes de automoción, encara esta semana la recta final de su salida a bolsa, que será aprobada oficialmente el próximo viernes por la junta general de accionistas. Los bancos encargados de la oferta pública de venta (OPV), encabezados por el asesor financiero Lazard, disponen de una primera y ajustada valoración que permitirá a la empresa captar unos ingresos de 1.600 millones de euros con la distribución entre inversores institucionales de un 35% del capital. El estreno en bolsa de Gestamp está previsto para mediados de abril.
Está previsto que la planta comience a suministrar componentes para el mercado automovilístico japonés en la primera mitad de 2018 y contará con la última tecnología de estampación en caliente.
Gestamp, multinacional española especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes para la automoción, ha anunciado la próxima construcción de su primera planta en Japón, en una ceremonia celebrada en la localidad de Matsusaka, en la que han participado el prefecto de Mie, Eikei Suzuki; el alcalde de Matsusaka, Masato Takegami; el CEO de Mitsui, Tatsuo Yosunaga y el presidente de Gestamp, Francisco J. Riberas.
Habitualmente cuando una empresa comienza a cotizar en bolsa lo hace fundamentalmente para crecer, para abrirse puertas en el capitalismo y poder aumentar su negocio. Pero también lo puede hacer para conseguir capital y saldar deudas que los accionistas o propietarios iniciales no están en disposición de pagar o no quieren asumir.
El fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz, perteneciente al grupo Daimler, producirá en la planta española de Vitoria una nueva versión eléctrica de la furgoneta Vito con baterías fabricadas por el propio grupo, así lo ha asegurado en una entrevista a La Tribuna de Automoción el director general de la fábrica de Mercedes en Vitoria, Emilio Titos.
La Vito eléctrica ya se fabricaba en España, tanto en furgón como la combi, pero según Titos «el mercado no estaba preparado para pagar lo que valía el producto ni tampoco las administraciones contaban con los presupuestos para dar ese paso.»
En la sociedad en la que estamos sumergidos, una de las frases más hipócritas que podemos escuchar es la de “No hago huelga, pero ojalá salga bien”, es esta una expresión utilizada o al menos pensada por los más arrastrados esquiroles, aquellos que cuando se consiguen mejoras debidas a la presión y movilización, aceptan esa subida salarial, esas mejoras laborales o sociales pero no ponen nada de su parte para conseguirlas.
La familia Riberas Mera, dueña de Gestamp y Gonvarri, aprovechará el dinero obtenido con la salida a Bolsa del grupo de automoción para reducir la deuda de su matriz, ACEK Desarrollo y Gestión Industrial, incrementada en 900 millones tras la compra de un 35% de la empresa a ArcelorMittal en febrero de 2016. La colocación tendrá lugar en abril y se realizará con títulos existentes de Gestamp.
Desde Personal nos explican en relación al sistema de limpieza de la
ropa que habrá un cómputo mensual de las equipaciones, pudiendo echar
dos equipaciones en una semana por ejemplo. Pudiendo echar dos
pantalones y una camiseta o dos chaquetas y un pantalón y otras
variantes. Si se supera la cantidad establecida a mes natural se
cobrará la diferencia, habrá meses de más días que otros.
La mayor multinacional española de componentes de automoción, Gestamp, ha inaugurado una planta de estampación en caliente en Pune (India), con una inversión de 36 millones de euros. La factoría dará servicio a FCA (Fiat Chrysler Automobiles), Ford y Tata y es su primera con esta tecnología instalada en el país.
Gestamp, multinacional española especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos para la automoción, abrirá una nueva planta especializada en aluminio en Nitra (Eslovaquia). La empresa invertirá 133 millones de euros en esta nueva apertura que prestará servicio a los fabricantes de vehículos, incluido Jaguar Land Rover que construye una planta en el país.
La factoría navarra cierra uno de sus cursos más exitosos, con 296.800 coches fabricados, y se afianza de cara al futuro con los planes que tiene previsto el Grupo Volkswagen, entre los que se prevé la producción de un segundo modelo, que se uniría al Volkswagen Polo que ahora ensambla en exclusiva.
