Posted by EN GESTAMP BIZKAIA. OCTUBRE 2026.
LA PLANTILLA DE GESTAMP BIZKAIA ENTRE LA ESPADA Y LA PARED.
CGT-LKN tras valorar lo comunicado en última reunión entre la dirección y el comité de Gestamp Bizkaia (GB) del 8 de septiembre a la sección sindical de CGT-LKN le quedó absolutamente claro que la ausencia de un camino o plan para culminar los actuales retos de GB genera un grado de incertidumbre e inquietud real a esta sección sindical y a la mayoría de la plantilla no visto en los últimos años con Mercedes Benz Gazteiz (MBG).
Para CGT-LKN que GB haga contratos temporales de mayor duración o que forme mejor a estas personas son dos parches urgentes que compartimos pero solo atenúan la mala situación instalada en la plantilla sin evitar el gran problema de fondo que es GARANTIZAR EL CUMPLIMIENTO SATISFACTORIO DE LOS RETOS INMEDIATOS CON MBG SIN ABUSAR DE LA PLANTILLA. CGT-LKN vemos un continuo improvisar como sea asumiendo cualquier riesgo y confiando en que la plantilla de GB sabrá salir adelante. Pero todo tiene un límite. Pareciera que la dirección de GB asume que se pueda romper el servicio a MBG al conocer con anterioridad al 13 de julio que MBG incrementaría VS20 considerablemente y no haberse preparado previamente para ese incremento.
LA ESPADA: GESTAMP AUTOMOCIÓN.
CGT-LKN vimos como la dirección de GB contó al comité y a la plantilla que esta se debe reducir hasta 280 puestos fijos entre 2026 y 2030, concretamente 51 fijos en 2026 (con unas sospechosas y erróneas previsiones de 94.036 VS20 + 30.879 VANEAP) para lo cual la dirección de GB no aplica la jubilación parcial con contrato de relevo. Ahora MBG ha comunicado su programa final de 2026 en 131.335 VS20 + 6.000 VANEAP aprox. Con ese descomunal error entre la previsión y el actual programa de MBG, CGT-LKN ha solicitado recientemente actualizar las previsiones de fabricación y de excedente de personal de los 4 próximos años, pero GB no las actualiza mostrando un desprecio absoluto a toda la plantilla y un ocultismo muy sospechoso. Como ejemplo de esas erróneas y sospechosas previsiones productivas y según los cálculos de la dirección de GB, solamente se necesitarían 609 personas en plantilla en 2026 pero la realidad de la última semana de septiembre es que alcanzamos 803 personas con 164 eventuales (20,4%). ¡El error es descomunal!
CGT-LKN pensamos que detrás de esta “previsión” de excedente de plantilla existe un plan (aquí sí que lo hay) ejecutado por GB y promovido por Gestamp Automoción (GA), como en otras plantas, para eliminar contratos fijos (eliminando el contrato de relevo) sustituyéndolos, por ahora, por contratos temporales con el único objetivo de reducir gastos de personal en la plantilla y obtener más beneficios en GB. Para justificar este proceso se usa el shock de la no adjudicación a GB de la estampación y del ensamblado del VANEA-CA acero por MBG y se le propone-impone a la plantilla un plan de bajas incentivadas y de prejubilaciones en 2026 incumpliendo el convenio colectivo. GA ordena y la dirección de GB acata y ejecuta “SU” plan y la plantilla sentimos la espada en nuestro cuello con un muy sospechoso relato catastrofista a medio plazo que por ahora se incumple groseramente y aún más se incumplirá en 2027 pues GB compartió que solo necesitaría 587 personas.
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LA PARED: LA RUPTURA DE SERVICIO A MBG.
Por otro lado y al mismo tiempo MBG confía totalmente en GB y le adjudica un proyecto emblemático como el VANEAP-aluminio, con unas exigencias desconocidas en GB, ¡todo un reto!
En 2026 GB está sirviendo a duras penas a MBG conjuntos para 6.000 furgonetas VANEAP. Al mismo tiempo que acomete el gran reto VANEAP y en su desmedida ambición, inicia el plan de bajas y prejubilaciones mencionado para deshacerse del conocimiento y experiencia de su plantilla como si no valiesen nada. ¿Son compatibles ambas actuaciones? Para CGT-LKN NO LO SON, GB se está pegando un tiro en el pié y no solo por incentivar las salidas de personas fijas con experiencia sino también por desmotivar a la mayoría de la plantilla fija y eventual CREANDO UN CLIMA GENERAL DESMOTIVADOR MUY CONTRARIO AL NECESARIO ANTE EL ACTUAL RETO MENCIONADO QUE DEBERÍA SER ILUSIONANTE.
Para colmo, la última actualización de septiembre del programa de 2026 de MBG (131.335 VS20 + 6.000 VANEAP) hace que en GB aumentan turnos de trabajo de diversas instalaciones. Con ello se genera la necesidad de personal cualificado y se evidencia la falta de perfiles profesionales para conducir esas instalaciones en esos turnos y, peor aún, se evidencia la falta de motivación entre las personas candidatas a aspirar a ellos. La misma desmotivación se genera entre las personas con contrato eventual pues ven imposible llegar a ser fijos con esta situación. CGT-LKN ve que esta falta de motivación se debe tanto a la falta de valoración y reconocimiento que han percibido estas personas en el pasado pese a demostrar su valía como al desprecio general del que está siendo víctima toda la plantilla con la propuesta de reducción del “excedente” previsto de plantilla hasta 2030, en gran parte cualificado.
Parece que es ahora cuando la dirección de GB empieza a ver este problema que provoca el aumento preocupantemente de la presión hacia RUNs, CDL, 2ºs y hacia todas las personas operarias, pero para la dirección de GB ese es un mal menor y necesario. Y todo esto está ocurriendo en 2026 ¿Qué pasará los próximos 4 años si continúa esta sangría de conocimiento en GB? ¿Llegarán y se normalizarán las rupturas del servicio a MBG? Esta situación provocada tanto por GA y por GB SI GENERA INCERTIDUMBRE REAL EN LA PLANTILLA DE GB que vemos, en el nuevo reto con MBG, una pared difícil de superar en estas condiciones.
CGT-LKN PROPONE PARA EVITAR RUPTURAS DE SERVICIO A MBG Y MEJORAR EL DÍA A DÍA EN GB.
1º TRANSPARENCIA DE LA DIRECCIÓN DE GB. Ante las sospechosas y erróneas previsiones productivas hasta 2030 es necesaria una actualización veraz cada vez que dichas previsiones productivas sean reprogramadas por MBG. También es necesaria la actualización real, y no exagerada como en 2026, del posible excedente anual de personal de GB asociado a esas previsiones. En definitiva información creíble y actualizada.
2º APLICACIÓN DEL CONTRATO DE RELEVO (Art 52). Para que a las personas con contrato temporal les motive llegar a ser fijas algún día. En el futuro el número de eventuales crecerá aún más, siendo los más perjudicados por la precarización que se está introduciendo.
3º RESPETAR 90% FIJAS Y 10% EVENTUALES (Art 51). Para que la responsabilidad del trabajo productivo no recaiga, cada vez más, en menos personas fijas ante el aumento de la rotación de personas sin experiencia con contrato temporal y en continuo aprendizaje. Con la aplicación 90%-10% las personas con contrato temporal deben tener más posibilidades de ser fijas y no solamente mediante el contrato de relevo. También se reduciría el volumen del fraude de ley en estos contratos temporales.
4º APLICACIÓN DE HAY (Art 47). Para generar un criterio o marco general de reconocimiento y valoración profesional justos. Con HAY se caían evaluarían regularmente las capacidades profesionales de cada persona y en base a ello esta podría aspirar, ver una posible promoción profesional y finalmente un reconocimiento en la categoría para la que está realmente cualificada. La correcta aplicación de HAY generaría la motivación y la aspiración necesarias en muchas personas para disponer GB de los perfiles profesionales necesarios en cada momento y no carecer de ellos como ahora.
5º FORMACIÓN CONTINUA (Art 55). Para una correcta aplicación de HAY se deben elaborar planes de formación profesional anuales con contenidos formativos sobre los diferentes puestos de trabajo en GB PARA INCENTIVAR LA PROMOCIÓN DE LAS PERSONAS.
6º DISPOSICIÓN GENERAL DEL CONVENIO. “ACREDITACIÓN DE CIRCUNSTANCIAS NO IMPUTABLES A GESTAMP DE LA NO ADJUDICACIÓN DEL PROYECTO VANEAC-acero”. GB no ha presentado al comité ninguna documentación de oferta a MBG del proyecto VANEAC, ni su rechazo por MBG, ni de ofertas de otros proyectos cuando debe ser su obligación… GB SOLAMENTE HA OFRECIDO PALABRAS CONTANDO UN RELATO CATASTROFISTA en base a unas sospechosas previsiones productivas y de excedente de personal exagerado. En el convenio se acuerda, y CGT-LKN viene exigiendo, una acreditación documental de lo mencionado, no valen palabras.
Los artículos mencionados del convenio no se cumplen, el punto 1º y 6º tampoco, por ello LA INCERTIDUMBRE, LA DESMOTIVACIÓN Y LA DESCONFIANZA SI HAN CALADO PROFUNDAMENTE EN GRAN PARTE DE LA PLANTILLA. Aunque la plantilla de GB ha demostrado en muchas ocasiones que es muy flexible y se adapta CGT-LKN ve que ahora ya está existiendo una ruptura que va a traer consecuencias impredecibles para todos y todas.
CGT-LKN EXIGE A LA DIRECCIÓN QUE CUMPLA CON LAS 6 PROPUESTAS ENUMERADAS PARA REVERTIR ESTA SITUACIÓN QUE SERA MÁS PERJUDICIAL EN EL FUTURO PARA TODA LA PLANTILLA Y PARA LA EMPRESA.
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