Riberas ya adelantó en mayo pasado, durante la celebración en Bilbao de la junta de accionistas de la empresa, la intención de arropar a las marcas chinas en su despliegue industrial por el mundo. Y citó expresamente a grupos como BYD y Chery.
Ni nos vendemos , ni nos rendimos
Riberas ya adelantó en mayo pasado, durante la celebración en Bilbao de la junta de accionistas de la empresa, la intención de arropar a las marcas chinas en su despliegue industrial por el mundo. Y citó expresamente a grupos como BYD y Chery.
Parece que desde el ayuntamiento se están moviendo para la accesibilidad al polígono de Lebario, aunque se ve que irán lentas nuestras demandas al menos estamos consiguiendo que se hable de ellas que es un principio.
Que desde el ayuntamiento de Abadiño se haya dado una rueda de prensa exponiendo estos temas es una paso importante que hay que reconocerles y que sirve para presionar a otras administraciones. Seguiremnos informando.
Una vez establecidos los calendarios definitivos acordados o no, entre empresa y representación social, la modificación de los mismos debido a un cambio de calendario de referencia o bien debido a un cambio de equipo, respetando los plazos de preaviso e información, así como de necesidad de su realización conllevará el abono de 100€ brutos desde el primer cambio por cada uno de ellos, para el personal afectado. Siendo abonado el mes siguiente.
La Confederación General del Trabajo (CGT) ha iniciado los trámites para interponer una demanda contra el Gobierno por incumplir las obligaciones del Real Decreto 1698/2011 que regula el régimen jurídico y el procedimiento general para establecer coeficientes reductores y anticipar la edad de jubilación para trabajos de naturaleza excepcionalmente penosa,
¿Acaso con el acuerdo lo que han hecho es impedir que salgan a la luz los verdaderos motivos de los despidos? Y sobre todo ¿Lo han hecho por miedo, y/o para tapar, la participación o conocimiento de más personas en ese turbio asunto, las cuales podían haber seguido el mismo camino de salir a la luz?
El grupo facturó 5.879 millones hasta septiembre, un 15,6 % más. El Ebitda (beneficio bruto de explotación) fue de 701 millones, un 52,39 % más, y con una mejora del margen sobre ventas de 2,8 puntos, para situarse con un 11,5 %, por encima de los niveles registrados en el mismo periodo de 2019, antes de la pandemia.
Daimler informó ayer de que el negocio ha sido robusto en el tercer trimestre y que «pese a una notable caída de la producción y las ventas debido a la falta de semiconductores, la facturación del consorcio se mantiene en el nivel del mismo trimestre del año pasado». En concreto, la división de Cars & Vans de Mercedes Benz se anotó un beneficio operativo de 9.520 millones, un 533% más, con una cifra de negocio de 80.641 millones, un 19% de incremento. En el último trimestre, esta división ganó 2.004 millones, un 5% menos, y facturó 25.603 millones (-1%).
Fuente: https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-mercedes-benz-espana-absorbe-division-furgonetas-dentro-reorganizacion-daimler-20211022170001.html Mercedes-Benz España, filial española del consorcio alemán Daimler, ha ejecutado la integración de la división de furgonetas, Mercedes-Benz