La supervivencia de la fábrica depende al 100% de la furgoneta que suplirá a la vito
El director general pide a la plantilla que se reduzca el sueldo un 10% respecto a las nóminas de 2008
PROPUESTAS DE CGT-LKN PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD Y SALUD
Este documento se entrego a la empresa a raiz del accidente de la empaquetadora.
La autentica inversión que garantice el trabajo a largo plazo en Estampaciones Bizkaia, es la inversión en salud, ya que las instalaciones te la pueden deslocalizar en un abrir y cerrar de ojos (fanzine nº 20 de 2009) pero desmontar la vida de las personas no es tan sencillo.
Por todo ello, cada accidente que pasa en Estampaciones hacemos responsable a esta dirección, ya que son ellos los que tiene que fomentarla con políticas activas ( hechos y no palabras) y dejarse de lavados de imagen como cuando vino el Rajoi.
Esta sábado día 4 se celebrará la V Edición del Bilbogune
Y como siempre, CGT-LKN tomará parte para exponer nuestros materiales, ideas, panfletos…
Esta edición estará decdicada a la memoria histórica y se celebrará en la Plaza de San Pedro en Deusto, junto a la gente de la Deustuko Gazte Asamblada, que cumple 20 años.
Como siempre, os animamos a que acudáis a participar en el encuentro con otros colectivos alternativos de Bizkaia y a estar en la jaima que pone CGT.
Atentos al ataque que se está preparando. Ideas concretas para objetivos concretos:
«Por una democracia real ya.
Ya tenemos preparada la primera acción no violenta de lucha masiva y conjunta. Ayúdanos a difundirla, participa de ella allí donde te encuentres!!! Los bancos y los especuladores han sido los principales causantes de la crisis por lo que ellos serán el objetivo de nuestro primer ataque no violento. El próximo día 30 de mayo vamos a manifestar nuestra indignación en contra del abuso que practican los bancos no solo contra los ciudadanos de forma independiente sino también contra los estados.
El comité informa
Subida salarial del 2011 y prima por objetivos.En cuanto a la subida salarial, como sabéis hay un acuerdo global, de varios puntos, y establece que la subida se realizará a final de año con carácter retroactivo desde el 1 de enero. La empresa plantea que en el actual contexto económico negativo, no ven hacer ninguna excepcionalidad del acuerdo al alza, es más, sería una decisión que tendría que tomarse más allá de Estampaciones Bizkaia. La empresa viene de tener dos años de pérdidas en el resultado interno de la actividad, según sus números de 6,5 millones de € en el 2009 y 4 mill. de € el pasado año 2010. Durante el 2011 se espera un año de equilibrio. Si bien, las cuentas del 2009 (que son las últimas cerradas y a las que hemos tenido acceso), hablan de perdidas, no coinciden con las dadas y además, hay muchas formas de interpretar dichas cuentas.Hace un mes que pedimos una reunión con la empresa para tratar una serie de temas, finalmente, aunque en un principio se nos convocó para hoy, tras trasmitir a la empresa nuestra queja por la tardanza en contestar a nuestras peticiones, la reunión se llevo a cabo el pasado viernes. Esto es un resumen de lo tratado:
Reducción de jornada, sin reducción de salario.
La Federación del metal de la CGT señala los casos de SEAT y Ford como ejemplos claros de utilización de los EREs para fabricar miles de coches menos de los que realmente venderán este año. Con esto denuncian que utilizan los EREs para rebajar su stock, disminuir gastos y recibir del estado más ayudas indirectas por medio del desempleo.
Seat reduce las pérdidas en un 89% hasta marzo
La filial española del Grupo Volkswagen alcanza un resultado negativo de 12 millones de euros
Nuestra valoracion: En la noticia de la Vanguardia se puede ver los resultados de de SEAT y del Grupo VW (único accionista y dueño de SEAT). sobre el tema comentar dos cosas.
- Los resultados operativos de este año 2010 han sido de -330 millones de €, lo que ha significado un resultado final de 104 millones de pérdidas. Con una previsión de resultado operativo por debajo de 40 millones de € (producción del Q3 en mayo-junio, el resultado final de 2011 puede ser ya positivo.
- En cuanto al Grupo VW, el dueño, triplica sus beneficios netos con respecto al primer trimestre del 2010 (el peor de ese año) por lo que los 7200 millones de € de beneficios pueden volver a ser superados en un nuevo record histórico de beneficios de VW.
La lupa violeta
No es que sea especialmente recomendable la utilización de programas privativos como Microsoft Word, ya que la mejor opción sin duda es la de utilizar Software Libre pero si a pesar de ello estáis utilizándolo, podéis acceder a una interesante herramienta que se descarga gratuitamente, no como otras : La Lupa Violeta.
Gestamp negocia la compra de la división de automóvil de la alemana Thyssenkrupp
Corporación Gestamp, el primer fabricante español de componentes para la industria del motor, negocia la compra de la división de automoción del gigante alemán Thyssenkrupp. La operación afectaría a unas 18 fábricas y 6.000 trabajadores en Europa, Turquía y China, y alzaría al consorcio español (que emplea ya a 21.400 personas y facturó 4.500 millones de euros el año pasado a través de sus tres filiales) a los primeros puestos en el ranking comunitario de fabricantes de componentes. Las negociaciones comenzaron hace meses y han encarado su recta final. Además del grupo español, que tiene dos plantas de producción en Porriño (Gestamp) y Marín (Gonvarri) y que hace unos años compró la viguesa Ganomagoga (especializada en grandes piezas para aerogeneradores), puja por la división de automoción del grupo alemán la china Shougang. La dirección de Thyssenkrupp habría rechazado ya esta segunda oferta, según publicaron varios diarios alemanes y franceses. Los responsables sindicales de Thyssenkrupp ya han mantenido contactos con la empresa española, con el objetivo de conocer sus planes industriales. Compuesta por tres grandes divisiones industriales –Gonvarri Industrial, Gestamp Automoción y Gestamp Renovables–, Corporación Gestamp ha desarrollado en los últimos años un fuerte proceso de expansión que le ha llevado a contar con un centenar de factorías en más de 25 países y en cuatro continentes.
LA FIRMA UTILIZARÁ CINCO UNIDADES PARA LABORES DE REPARTO ENTRE SUS CLIENTES