
Desde CGT-LKN, tenemos claro que aun siendo conscientes de que esta postura nos puede acarrear algún problema o incomprensión por parte de las plantillas, somos contrarios al uso y abuso de las horas extras. Creemos que la lucha por la defensa del pleno empleo y por rebajar las cifras del paro a través de mecanismos de igualdad y de reparto de trabajo, choca frontalmente con los efectos y la filosofía de la realización de horas extras.
Cada semana se realizan en las empresas del estado español más de seis millones y medio de horas extraordinarias,






El desarrollo tecnológico (informatización, procesos automatizados,…) conlleva, en muchos puestos de trabajo, el predominando la actividad mental, asociada a un aumento de la información que se maneja, dando como resultado la carga mental excesiva.
Este tipo de accidentes del sistemático incumplimiento por parte de los/as empresarios/as de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales en favor de intereses productivistas, de sacar el máximo rendimiento del trabajo con la mínima inversión, despreciando para ello, sin ningún escrúpulo, la seguridad y la salud de los/as trabajadores/as. Son fruto de la dejadez por parte de los estamentos oficiales que tienen el deber y la obligación de velar por el estricto cumplimiento de la Ley para salvaguardar nuestra salud y seguridad en el trabajo.
Nuevamente Volkswagen ha sido sancionada por hacer lo que mejor sabe, incumplir la Ley, sobre cualquier tipo de materias.
«Todos los días igual. Llego al curro (ni siquiera el trabajo, el curro) y eso se me viene encima, como una oleada de desaliento, como un suicidio, como una muerte chica, como la quemazón de la bala en la sien. Un trabajo demasiado conocido, una sala de control aplastada bajo los neones —y unos compañeros que, algunos días, no queremos volver a ver—. Ni siquiera el valor de buscar otro empleo. Demasiado tarde. Estuve a punto hace tiempo… y luego no, me faltó valor para cambiar de vida. Este trabajo nunca me ha satisfecho; sin embargo, no me veo aprendiendo a hacer otra cosa, otros gestos. Lo aguantamos, pero no nos acostumbramos. Hablo en plural porque no soy el único que está con estos ánimos: todos estamos en las mismas…»
“Para fabricar buenos coches, realmente necesitas buenos socios y nosotros los tenemos”, dijo Winterkorn en la ceremonia de entrega. “Mirando al futuro –añadió– en los próximos años casi cada aspecto de la industria de la automoción cambiará. En la era de la digitalización, necesitamos mantener nuestras fortalezas existentes y desarrollar nuevas fuerzas. Trabajaremos en ello junto con nuestros proveedores en una gran alianza para la innovación”.
Sin querer alimentar polémicas gratuitas que poco aportan, no podemos dejar de responder al contenido de la nota de la dirección sobre la negociación del convenio.
Lo que no es admisible es la mentira, la mezcla de temas que hacen y que en persona el Gerente valore positivamente el convenio y le dé importancia al acuerdo y ahora digan que es un convenio firmado por la fuerza.
A partir del próximo día 15 de Julio de 2015 se va a iniciar el procedimiento de Entradas a Linea tiene como objeto principal evitar energizar elementos peligrosos no deseados que puedan provocar accidentes graves y al mismo tiempo Evitar puestas en marchas no deseadas que puedan provocar accidentes graves.