Posted by Kaixo!
El viernes pasado 26 de septiembre asistimos como representantes de la sección sindical de CGT-LKN en Gestamp Bizkaia a la reunión del Comité de Seguridad y Salud. Tal y como sabéis, en estas reuniones la ley nos permite estar, pero como no tenemos elegidos a ningún miembro del comité de seguridad no tenemos derecho de voto.
-La reunión comenzó centrándose en la nueva línea de estampación 14. El espacio que ha quedado para el cambio de troqueles exteriores una vez finalizado el montaje de la línea es muy escaso y para realizar esta tarea se tendrán que tomar medidas preventivas especiales ya que los troqueles tendrán que subir a gran altura y pasar por espacios muy estrechos. Los procesos de fabricación en serie y de cambios exteriores están muy lejos de estar preparados, por lo que en los próximos meses se irán definiendo.
En próximas fechas se va a realizar la comprobación de la insonorización de la línea, para ello se meten dentro de la línea instrumentos que generan un determinado nivel de ruido y en el exterior se tiene que medir 20db menos. Esta prueba se realizara un fin de semana para que no haya ruido de otras instalaciones.
Está pendiente la realización de Check list de seguridades de la línea cuando se trabaja en automático pero se comentó que hasta ahora todo ha funcionado de forma correcta y se espera que vaya bien.
Esta aprobado el gasto en la instalación de calefacción en la parte de arriba de la Línea 14 pero lleva retraso y posiblemente no se montara antes de la llegada del invierno.
-La empresa dijo que se han realizado algunas formaciones en emergencias por ahora entre jefes de equipo y en mantenimiento y que se prevé ampliar a más gente en los próximos meses.
-El suelo del pasillo de la antigua L-6 todavía tiene los raíles de las mesas de troqueles, esto genera que las carretillas que tienen que pasar por ese pasillo tengan que soportar baches muy molestos para la persona que conduce la carretilla y que las cargas se puedan caer. Se ha realizado una prueba para reducir los baches en algunos tramos este verano y en la parada de fin de año se supone que lo harán en todo el pasillo.
-El proceso de cambio de cola de las instalaciones de ensamblado esta en estos momentos en dialogo con Mercedes según dijo la empresa. La visibilidad de la nueva cola es mucho menor que la anterior y cuesta más quitarla por lo que si se decide no seguir introduciendo la nueva cola será mejor.
-En los próximos meses se van a arreglar diferentes baches que hay en los suelos de la planta. Algunos de estos baches se arreglaran con hormigón y otros con asfalto. Esto se había dicho que se iba a realizar en agosto, pero como otras muchas cosas se ha pospuesto.
-Se insistió a la empresa para que se mejore el baño de hombres del pabellón G-1.
-Se están montando sistemas de aspiración para chapistería de aluminio y para la realización de destructivos de aluminio se va a cambiar también la aspiración ya que esta debe ser anti incendios. Creemos que la empresa en este punto también anda muy tarde.
-Solicitamos que en Delanteras de VanEA (pabellón C) se arreglen los techos, se pinten las paredes que están junto al rio y que se mejoren los tragaluces de los techos. La empresa contestó que estaba prevista la realización de esas tareas.
-En L-11 cuando se producen piezas en sentido inverso hay bastante peligro de tropezarse con los raíles de las mesas de carga de chapa. Solicitamos que se tapen de forma similar a los raíles de la antigua L-6.
-En el muelle 6 de logística de ensamblado la puerta rápida que separa el pasillo del pabellón G-3 (Corredera de VS20) y la zona de preparación de cargas, supone la única barrera contra el frio del exterior. Esta puerta se ha vuelto a averiar por enésima vez y a finales de septiembre con la llegada del frio por las noches la temperatura dentro de instalaciones productivas ha sido muy baja. Desde CGT-LKN llevamos años insistiendo en que en el exterior del muelle 6 se deberían colocar puertas rápidas para que hagan de doble barrera contra el frio.
La idea es que la puerta exterior tenga un tiempo de reacción a la hora de cerrarse mayor a otras puertas, ya que es una zona de carga de camiones en el exterior y la gente de logística se podría quejar. Creemos y así lo transmitimos en las reuniones que la instalación de puertas rápidas reduce también el riesgo de atropello. El problema en este apartado es que a la empresa le da exactamente igual el frio que pasa la gente al trabajar y no quieren gastar dinero para solucionarlo.
La empresa transmite que está habiendo problemas para que vengan los técnicos que arreglan las puertas y mientras tanto a pasar frio. También está pendiente de montar desde hace semanas y semanas la puerta rápida del pabellón D.
-En L-12 es habitual que las mesas exteriores de los troqueles no se muevan en el cambio y se suelan empujar entre varias personas para llevarlas a su sitio. Solicitamos que se solucione.
-Estos fueron algunos de los puntos más relevantes que fueron tratados en el Comité de Seguridad.
En CGT-LKN vemos que la Seguridad y la Salud en Gestamp Bizkaia está siendo cada vez pasada a un segundo o tercer plano. Con la utilización de las escusas de que no hay dinero para gastos en seguridad, que fallan la empresas externas y que no hay tiempo ya que lo importante es la implantación de los nuevos proyectos, se dilatan las mejoras y las condiciones de trabajo se ven perjudicadas.
Creemos que es hora de incidir en la dirección de la empresa de las maneras que sea para que la situación cambie y que la prevención de riesgos laborales tenga el lugar que tiene que tener.
OsasunⒶ
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