{"id":9094,"date":"2020-11-10T17:36:19","date_gmt":"2020-11-10T16:36:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/nafarroa\/?p=9094"},"modified":"2020-11-10T17:36:20","modified_gmt":"2020-11-10T16:36:20","slug":"sustrai-erakuntza-los-tribunales-determinan-caducado-el-tav-mientras-los-gobiernos-del-estado-y-navarra-siguen-derrochando-dinero-en-el","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/nafarroa\/blog\/2020\/11\/10\/sustrai-erakuntza-los-tribunales-determinan-caducado-el-tav-mientras-los-gobiernos-del-estado-y-navarra-siguen-derrochando-dinero-en-el\/","title":{"rendered":"Sustrai Erakuntza: Los tribunales determinan caducado el TAV mientras los gobiernos del Estado y Navarra siguen derrochando dinero en \u00e9l"},"content":{"rendered":"\n

Extra\u00eddo de: https:\/\/fundacionsustrai.org\/los-tribunales-determinan-caducado-el-tav-mientras-los-gobiernos-del-estado-y-navarra-siguen-derrochando-dinero-en-el\/<\/a><\/p>\n

\"\"El Tren de Altas Prestaciones (conocido como TAV) es un proyecto caduco<\/strong>, de otros tiempos. Responde a un modelo de desarrollo basado en el ladrillo y el hormig\u00f3n, asociado a la galopante crisis ecol\u00f3gica y econ\u00f3mica<\/strong> que nos afecta. Sin embargo, los diferentes gobiernos siguen gastando dinero en \u00e9l<\/strong>, tirando el dinero a un agujero sin fondo.<\/p>\n

El proyecto que hoy se desarrolla en la Ribera y Zona Media de Navarra fue dise\u00f1ado a finales del siglo pasado<\/strong>, y aprobado en 2004<\/a> (tambi\u00e9n el de la Comarca de Pamplona<\/a>). Desde entonces ha tenido una historia azarosa, por la cual apenas est\u00e1n concluidos 15 km de la plataforma sobre la que se montar\u00edan posteriormente las v\u00edas (entre Castej\u00f3n y Villafranca). Y en la actualidad se est\u00e1n realizando obras en otros 15 km aproximadamente (entre Villafranca y Olite). Otro peque\u00f1o tramo, entre Olite y Tafalla inici\u00f3 fugazmente sus obras, pero actualmente est\u00e1n completamente paralizadas<\/strong>, y las m\u00e1quinas y las personas que con ellas trabajaban han desaparecido.<\/p>\n

Todo ello en el tramo Castej\u00f3n \u2013 Campanas, el \u00fanico que esquiv\u00f3 la caducidad de su Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental<\/a>, que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid dict\u00f3 en 2013 para ese tramo y para el de la Comarca de Pamplona. En el caso del primero, las obras se iniciaron en 2011 y por lo tanto el tribunal no pudo probar la caducidad de la infraestructura. Sin embargo, en el caso del TAV en la Comarca de Pamplona no se ha realizado ning\u00fan movimiento desde que se aprob\u00f3 el proyecto en 2004 (\u00a1m\u00e1s de 16 a\u00f1os!<\/strong>), y por lo tanto el proyecto est\u00e1 caducado completamente.<\/p>\n

Sin embargo, los diferentes gobiernos han continuado impulsando esta irracional infraestructura<\/strong> como si nada hubiera sucedido. Por este motivo, desde la fundaci\u00f3n Sustrai Erakuntza hemos tenido que realizar m\u00faltiples llamamientos a la cordura, tanto a los gobiernos y grupos pol\u00edticos (en 2011<\/a>, 2013<\/a>, 2015<\/a>, 2016<\/a>, 2017<\/a>, 2018<\/a>, 2020<\/a>\u2026 por poner solo unos ejemplos), como a las instancias judiciales (en 2013<\/a>, 2014<\/a>, 2015<\/a>\u2026). Fruto de este \u00faltimo trabajo, fue otra sentencia del TSJ de Madrid<\/a>, de 2019, en la que el tribunal volv\u00eda a pedir al Ministerio de Medio Ambiente que declarara caducado el proyecto de TAV en la Comarca de Pamplona.<\/p>\n

Pues bien, en estas fechas nos hemos enterado casi de casualidad (despu\u00e9s de reiterar a los tribunales que se ejecutar\u00e1 la sentencia), que el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico (sucesor del Ministerio de Medio Ambiente) declar\u00f3 completamente caducado el proyecto de TAV en la Comarca de Pamplona el pasado mes de octubre de 2019<\/strong>, hace ahora un a\u00f1o. \u00a1Esta fundaci\u00f3n ha sido notificada ahora<\/a> por el juzgado de una decisi\u00f3n tomada hace un a\u00f1o por el Ministerio!<\/p>\n

Esta peque\u00f1a an\u00e9cdota sobre la lentitud de las instancias judiciales y administrativas tiene sin embargo un trasfondo mucho m\u00e1s profundo. Los diferentes gobiernos de Navarra y del Estado han estado impulsando y gastando dinero en obras in\u00fatiles<\/strong>, que incluso los tribunales han dado por caducadas desde hace tiempo. Y a d\u00eda de hoy aun persisten<\/strong> en este irracional impulso, como hemos podido contemplar con estupefacci\u00f3n estos d\u00edas, en sus actuaciones para con los presupuestos del Estado y Navarra, y en sus peticiones de dinero a Europa a cuenta de la crisis de la covid.<\/p>\n

Porque es necesario dejar constancia aqu\u00ed como, una vez m\u00e1s, los presupuestos del Estado para Navarra<\/a> prev\u00e9n gastar, si se aprueban, otros 62 millones de euros m\u00e1s para continuar con la irracional obra del TAV<\/strong>, esa que los tribunales dan por caducada. Una obra que va de ning\u00fan sitio a ninguna parte, y que no es necesaria para mejorar las comunicaciones en Navarra, dado que incluso las empeorar\u00e1. El TAV no puede llevar mercanc\u00edas<\/a>, ni tampoco puede dar servicio a las comarcas y pueblos de Navarra. Su \u00fanico fin es el traslado de pasajeros entre grandes ciudades, algo que tambi\u00e9n se lleva a cabo con el ferrocarril convencional, que puede ser ampliamente mejorado<\/a>. Y el dispendio realizado en su construcci\u00f3n est\u00e1 detrayendo recursos econ\u00f3micos del mantenimiento de la actual infraestructura, como muestra el cierre de las taquillas de las estaciones de Castej\u00f3n, Tafalla y Altsasu<\/a>, efectuado hace ahora casi un a\u00f1o.<\/p>\n

Pero la partida presupuestaria para el TAV en los presupuestos del Estado no es la \u00fanica amenaza a la situaci\u00f3n del transporte en Navarra. Seg\u00fan indican las declaraciones efectuadas por el Gobierno y algunos de los partidos de nuestra comunidad, tambi\u00e9n pretenden utilizar recursos econ\u00f3micos de la lucha contra la crisis provocada por la pandemia, para destinarlos al TAV, entre otras grandes obras in\u00fatiles.<\/p>\n

Seg\u00fan ha transcendido en los medios de comunicaci\u00f3n, el Gobierno de Navarra pretende solicitar financiaci\u00f3n del Fondo de Reconstrucci\u00f3n Europeo para el TAV y el Canal de Navarra<\/a>. Est\u00e1n dispuestos a usar cientos de millones de euros quetienen como destino la reconstrucci\u00f3n de la sociedad y el medio ambiente, para precisamente hacer lo contrario. Porque, si se emplean para esas dos grandes infraestructuras in\u00fatiles, estaremos ante la sinraz\u00f3n de que unos dineros destinados a la reconstrucci\u00f3n se empleen en la destrucci\u00f3n del medio ambiente y de la econom\u00eda <\/strong>navarra y estatal.<\/p>\n

Nos encontramos, una vez m\u00e1s, ante actuaciones denunciadas tanto por organismos oficiales<\/strong>, hay que recordad como la AIREF conden\u00f3 el gasto en nuevas l<\/a>\u00edneas de TAV, como por colectivos sociales<\/strong>. Es el caso de la iniciativa Orain Ardura<\/a>, que agrupa a una parte importante de la sociedad navarra y vasca, y solicita que no se siga derrochando dinero en las obras del TAV en estos momentos de crisis sanitaria. O la declaraci\u00f3n realizada por varios grupos ecologistas navarros<\/a> en la que piden que no se destinen los fondos europeos de reconstrucci\u00f3n para realizar la 2\u00ba fase del Canal de Navarra.<\/p>\n

En estas circunstancias en las que incluso los tribunales nos han dado la raz\u00f3n<\/strong> y han declarado caducado el TAV en Navarra, no podemos m\u00e1s que unirnos a las reivindicaciones expresadas por las dos iniciativas anteriores. Por eso reivindicamos alto y claro que no tiren nuestro dinero a un saco sin fondo<\/strong>.<\/p>\n

Los presupuestos deben servir para fortalecer los servicios p\u00fablicos, para lograr una pol\u00edtica energ\u00e9tica marcada por el ahorro y la descentralizaci\u00f3n de la producci\u00f3n energ\u00e9tica renovable, para mejorar y extender la red de transporte p\u00fablico y social, para extender la agricultura y ganader\u00eda local dirigida hacia la soberan\u00eda alimentaria\u2026 En definitiva, necesitamos unos <\/strong>presupuestos que propicien <\/strong>una <\/strong>transici\u00f3n ecosocial justa y verdaderamente sostenible<\/strong>, sin multinacionales ni especulaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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