{"id":6312,"date":"2017-04-06T07:14:09","date_gmt":"2017-04-06T06:14:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/nafarroa\/?p=6312"},"modified":"2017-04-06T07:14:09","modified_gmt":"2017-04-06T06:14:09","slug":"sustrai-erakuntza-ante-el-anuncio-de-upn-y-pp-de-reinicio-de-las-obras-del-tren-de-altas-prestaciones-tav","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/nafarroa\/blog\/2017\/04\/06\/sustrai-erakuntza-ante-el-anuncio-de-upn-y-pp-de-reinicio-de-las-obras-del-tren-de-altas-prestaciones-tav\/","title":{"rendered":"Sustrai Erakuntza: Ante el anuncio de UPN y PP de reinicio de las obras del Tren de Altas Prestaciones (TAV)"},"content":{"rendered":"

Lo que los grupos pol\u00edticos de UPN y PP ven\u00edan anunciando desde hace unos meses se ha venido a confirmar hoy. Desde ambas formaciones <\/span><\/span><\/span>proponen el reinicio de las obras del caduco proyecto del Tren de Altas Prestaciones<\/span><\/span><\/span><\/a><\/u><\/span> (tambi\u00e9n conocido como Tren de Alta Velocidad, TAV) en Navarra. Como ya hemos demostrado en reiteradas ocasiones, el TAV es un <\/span><\/span><\/span>proyecto <\/span><\/span><\/span><\/b>viejo y caduco<\/span><\/span><\/b>. Fue lanzado en 2004 por UPN-PP-PSN, grupos que tratan de mantenerlo \u00ab<\/span><\/span>vivo<\/i><\/span><\/span>\u00bb obviando cuestiones fundamentales:<\/span><\/span><\/p>\n

a. <\/span><\/span>La Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental del proyecto en la Comarca de Pamplona est\u00e1 caducada<\/span><\/span><\/b>, tal y como dict\u00f3 la <\/span><\/span>sentencia del Tribunal Supremo en 2015<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span>, y por lo tanto los pasos t\u00e9cnicos y administrativos desarrollados despu\u00e9s son t\u00e9cnicamente incoherentes y \u00e9ticamente irresponsables.<\/span><\/span><\/p>\n

b. <\/span><\/span>El proyecto ha sido desarrollado con ocultaci\u00f3n de informaci\u00f3n p\u00fablica<\/span><\/span><\/b> e impidiendo la participaci\u00f3n social, tal y como dict\u00f3 la <\/span><\/span>sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Navarra en 2013<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

c. La<\/span><\/span> C\u00e1mara de Comptos<\/span><\/span><\/b> ha concluido que <\/span><\/span>se trata de un proyecto \u00abde otros tiempos\u00bb<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span>. El proyecto no tiene ni siquiera un informe de rentabilidad econ\u00f3mica o un an\u00e1lisis de inter\u00e9s social.<\/span><\/span><\/p>\n

d. <\/span><\/span>Irregularidades en la gesti\u00f3n realizada por el Gobierno de Navarra en el PSIS de nueva estaci\u00f3n en Etxabakoitz<\/span><\/span><\/b>: incumplimiento de la Ley 27\/2006 que establece una serie de derechos de informaci\u00f3n y participaci\u00f3n p\u00fablica para la sociedad. Algunas alegaciones de constructoras y promotoras se solicitaron fuera del periodo de alegaciones y consiguieron un aumento de la edificabilidad. Por otro lado el PSIS no garantiza los est\u00e1ndares de calidad ac\u00fastica actualmente vigentes para las viviendas, se da un incumplimiento los objetivos de calidad ac\u00fastica establecidos por el Real Decreto 1367\/2007.<\/span><\/span><\/p>\n

De este modo, nos encontramos ante un proyecto que <\/span><\/span><\/b>no tiene estudio de rentabilidad social ni econ\u00f3mica<\/span><\/span><\/b>. Se trata de una infraestructura proyectada en otro tiempo, con los par\u00e1metros econ\u00f3micos y sociales de otro tiempo (anteriores al 2008), en los que primero se constru\u00eda y <\/span><\/span><\/b>despu\u00e9s se intentaba buscar la justificaci\u00f3n para su construcci\u00f3n<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span>. Ah\u00ed est\u00e1 el ejemplo del <\/span><\/span><\/b>Navarra Arena<\/span><\/span><\/b>, que fruto de una gesti\u00f3n pol\u00edtica similar, ahora se quiere poner en marcha, con el <\/span><\/span><\/b>aumento de la deuda<\/span><\/span><\/b> anual que supondr\u00e1 por mantenimiento…<\/span><\/span><\/b><\/p>\n

De este modo, nos encontramos en una situaci\u00f3n en la que <\/span><\/span><\/b>dos partidos pol\u00edticos que en Navarra no tienen responsabilidad de gobierno han decidido <\/span><\/span><\/b>que las necesidades de movilidad de navarros y navarras pasan por la construcci\u00f3n de esta obsoleta infraestructura. No esperan a que se realice ning\u00fan an\u00e1lisis de la realidad, ni a la conclusi\u00f3n del iniciado debate en el Parlamente de Navarra sobre movilidad<\/a>. \u00abOrdeno y mando\u00bb, ellos deciden, y que el Gobierno de Navarra \u00abarree\u00bb.<\/span><\/span><\/b><\/p>\n

Pero no es solo responsabilidad de los dos grupos citados, <\/span><\/span>El Gobierno de Navarra ha tergiversado el lenguaje, han cambiando los nombres y se ha jugado a confundir a la sociedad navarra<\/b><\/span><\/span>. Expres\u00f3 que se estaba proponiendo otro proyecto diferente al TAV de UPN-PP-PSN, cuando aparentemente se est\u00e1 proponiendo el mismo proyecto con otro nombre (Tren de Altas Prestaciones) y otra justificaci\u00f3n. Todo sigue adelante, ahora eso s\u00ed, con un nuevo convenio econ\u00f3mico y una coordinaci\u00f3n entre Instituciones que lo facilita.<\/span><\/span><\/p>\n

Porque <\/span><\/span>no <\/b><\/span><\/span>es prioritario firmar un nuevo convenio,<\/span><\/span><\/b> sino definir qu\u00e9 modelo de ferrocarril necesita Navarra y una vez definido, entonces si se podr\u00eda intentar firmar un convenio econ\u00f3mico con el Estado. Firmar ahora un nuevo convenio sin haber definido el modelo de ferrocarril implica de facto, seguir b\u00e1sicamente con el viejo proyecto del TAV de UPN-PP-PSN. Estamos ante una decisi\u00f3n importante en una encrucijada hist\u00f3rica. Es necesario debatir y decidir el modelo de ferrocarril que necesita Navarra: un modelo espa\u00f1ol tipo TAV\/TAP o un modelo europeo tipo Alemania, Suiza, etc. Alejamos las v\u00edas y estaciones de las personas, eliminamos la estaci\u00f3n de Tafalla o por el contrario planteamos un modelo de ferrocarril vertebrador como se hace en Europa.<\/span><\/span><\/p>\n

Porque resulta que <\/span><\/span><\/b>el proyecto que ahora pretende retomar UPN-PP empeorar\u00eda la eficacia en la movilidad de las personas<\/span><\/span><\/b>. En determinadas zonas de Navarra esto es paradigm\u00e1tico, por ejemplo en la zona Media en localidades como Tafalla, Olite, Marcilla, Villafranca, etc., <\/span><\/span>perder\u00edan<\/b><\/span><\/span> las conexiones ferroviarias que actualmente tienen. Para poder viajar a Madrid tendr\u00edan que desplazarse en coche hasta la nueva estaci\u00f3n de Pamplona\/Iru\u00f1a, coger un tren m\u00e1s caro que el actual, pagar el aparcamiento para el coche, y volver a pasar en tren por la zona Media para ir hasta Madrid. <\/span><\/span><\/p>\n

Por otra parte, <\/span><\/span><\/b>eliminar el bucle ferroviario en Pamplona\/Iru\u00f1a no es la justificaci\u00f3n sino la excusa para llevar a cabo este Proyecto<\/span><\/span><\/b>. Por ejemplo, Berriozar tienen una problem\u00e1tica hist\u00f3rica con los riesgos y molestias del actual tren y ya deber\u00edan estar ejecutadas las soluciones a los mismos, como se hace en Europa. Solucionar la problem\u00e1tica en Berriozar es urgente sin esperar a proyectos fara\u00f3nicos. Por otro lado, quitar el actual bucle ferroviario tendr\u00eda otras consecuencias ocultadas deliberadamente, ah\u00ed est\u00e1 el abandono que han sufrido durante todos estos a\u00f1os y siguen sufriendo las 5.000 personas que viven en Etxabakoitz. Igualmente ah\u00ed est\u00e1n las <\/span><\/span>consecuencias que tendr\u00eda la nueva v\u00eda en el paraje de especial sensibilidad en el t\u00e9rmino de Ollatibar en Ororbia<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span>, o en poblaciones como Arazuri, Iza o Aldaba.<\/span><\/span><\/p>\n

Finalmente, es necesario tambi\u00e9n hacer notar que <\/span><\/span><\/b>el impacto ambiental de este proyecto es insostenible<\/span><\/span><\/b>.<\/span><\/span><\/b> S<\/span><\/span>upone de facto un paso atr\u00e1s para incumplir los acuerdos de Par\u00eds 2016 comprometidos y firmados por el Gobierno de Navarra, <\/span><\/span>mayor derroche energ\u00e9tico y m\u00e1s emisiones de CO2<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span>, como bien <\/span><\/span>demostr\u00f3 David Hoyos en su reciente charla en el Condestable<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span>. Sin olvidar los grandes movimientos de tierra y nuevas afecciones a espacios naturales protegidos. Numerosos proyectos de canteras y escombreras se van a justificar a su paso. Navarra se alejar\u00eda de la sostenibilidad, creando una nueva infraestructura innecesaria y lineal que producir\u00eda un a\u00f1adido efecto barrera para el movimiento de la fauna y tambi\u00e9n de las actividades agr\u00edcolas.<\/span><\/span><\/p>\n

Por todo ello queremos denunciar esta forma anti-democratica de reiniciar estas obras, impuestas por la clase pol\u00edtica y el poder econ\u00f3mico. Creemos que <\/span><\/span>es necesario que los partidos pol\u00edticos, agentes sociales y personas abandonen su preocupante silencio<\/b><\/span><\/span>, y establezcan claramente sus posiciones ante este derroche de dinero p\u00fablico totalmente injustificado. <\/span><\/span><\/p>\n

As\u00ed, hacemos p\u00fablico la decisi\u00f3n y el <\/span><\/span>compromiso<\/b><\/span><\/span> de la <\/span><\/span>Fundaci\u00f3n Sustrai Erakuntza<\/b><\/span><\/span> con la sociedad navarra, por el cual, damos nuestra palabra de que <\/span><\/span>vamos a fiscalizar cada euro de dinero p\u00fablico que sea gastado en este proyecto injustificado<\/b><\/span><\/span>. Pase lo que pase, vamos a fiscalizar y denunciar permanentemente el desastre econ\u00f3mico, pol\u00edtico y social que se intuye consecuencia de esta gesti\u00f3n ineficiente. <\/span><\/span><\/p>\n

Las Instituciones P\u00fablicas (Estado y Navarra) est\u00e1n endeudadas para varias d\u00e9cadas<\/b><\/span><\/span> y con la continuaci\u00f3n de este proyecto se plantea aumentar el derroche de dinero p\u00fablico (3000 \u00f3 4000 millones de euros). Esto evidentemente supondr\u00eda <\/span><\/span>m\u00e1s recortes en servicios p\u00fablicos<\/b><\/span><\/span>, de hecho el TAV\/TAP nos mata los servicios p\u00fablicos: mata la sanidad p\u00fablica, mata la educaci\u00f3n p\u00fablica, la discapacidad, las pol\u00edticas de g\u00e9nero, los centros de inserci\u00f3n sociolaboral, la Universidad P\u00fablica, la exhumaci\u00f3n de fosas del 36, nos mata a las ONG\u00b4s, mata los laboratorios p\u00fablicos, las becas para estudios, la justicia gratuita, la cultura, mata al sector primario, el I+D+I, nos mata los centros especiales de empleo, mata los refuerzos de bomberos\/as, los desahucios, mata el empleo p\u00fablico, mata las pensiones de jubilaci\u00f3n, mata a GAN, mata el derecho a la justicia gratuita, mata las condiciones laborales de las urgencias hospitalarias.<\/span><\/span><\/p>\n

Estamos ante otra gesti\u00f3n similar a la que realizaron UPN, PP y PSN en el Navarra Arena. Es evidente una vez mas que <\/span><\/span>e<\/b><\/span><\/span>l TAV\/TAP nos mata<\/span><\/span><\/b>.<\/span><\/span><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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