{"id":7724,"date":"2014-01-03T11:19:35","date_gmt":"2014-01-03T10:19:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/?p=7724"},"modified":"2014-01-03T11:20:36","modified_gmt":"2014-01-03T10:20:36","slug":"el-sobrecoste-de-la-linea-3-de-metro-bilbao-un-abuso-insuficientemente-explicado-por-la-diputacion-y-gobierno-vasco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/archivos\/7724","title":{"rendered":"El sobrecoste de la l\u00ednea 3 de metro Bilbao, un abuso insuficientemente explicado por la Diputaci\u00f3n y Gobierno Vasco."},"content":{"rendered":"

\"linea<\/a>Parece ser que la desviaci\u00f3n presupuestaria de las grandes infraestructuras como lo sucedido en el canal de Panam\u00e1 con la empresa espa\u00f1ola Sacyr, en el Pa\u00eds Vasco no se da. Pero la l\u00ednea 3 de metro Bilbao que ten\u00eda previsto la finalizaci\u00f3n de las obras para mediados de 2014 y con un presupuesto de 153 millones, ahora nos tocar\u00e1 pagar 279 millones, es decir 126 millones m\u00e1s, casi el doble.<\/p>\n

En este Pa\u00eds no se piden explicaciones. Tanto los partidos pol\u00edticos como los medios de comunicaci\u00f3n se contentan con la explicaci\u00f3n del Diputado General Jos\u00e9 Luis Bilbao, para el cual el desv\u00edo presupuestario ha sido por: \u00ablas dificultades t\u00e9cnicas y otras que no pensaban encontrar\u00bb. Una actitud, que deber\u00e1 ser investigada por la fiscal\u00eda, ya que la ley vigente establece que debe ser un recurso excepcional.<\/p>\n

Esta actitud contrasta con la posici\u00f3n del Gobierno Paname\u00f1o que parece no estar dispuesto a asumir los sobrecostes que el consorcio ha declarado. La estrategia de las grandes empresas constructoras y de los pol\u00edticos en el poder, que tradicionalmente ha sido una de las fuente de la corrupci\u00f3n, es el de dar la concesi\u00f3n a las empresas amigas, a un presupuesto m\u00e1s bajo de lo habitual.<\/p>\n

Posteriormente se utiliza como chantaje la parada de las obras y la presi\u00f3n popular, para despu\u00e9s realizar la cobertura del presupuesto con un alarde medi\u00e1tico como el realizado el d\u00eda 27 de Diciembre, por los pol\u00edticos del PNV y a callar.<\/p>\n

Pero las preguntas siguen estando ah\u00ed y a la ciudadan\u00eda se la deben dar explicaciones: \u00bfPor qu\u00e9 aceptaron los presupuestos? \u00bf C\u00f3mo se justifica un sobrecoste del casi el doble? \u00a0\u00bfQui\u00e9n se ha quedado con el dinero de la desviaci\u00f3n?.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parece ser que la desviaci\u00f3n presupuestaria de las grandes infraestructuras como lo sucedido en el canal de Panam\u00e1 con la empresa espa\u00f1ola Sacyr, en el Pa\u00eds Vasco no se da. Pero la l\u00ednea 3 de metro Bilbao que ten\u00eda previsto la finalizaci\u00f3n de las obras para mediados de 2014 y con un presupuesto de 153 millones, ahora nos tocar\u00e1 pagar 279 millones, es decir 126 millones m\u00e1s, casi el doble.<\/p>\n

En este Pa\u00eds no se piden explicaciones. Tanto los partidos pol\u00edticos como los medios de comunicaci\u00f3n se contentan con la explicaci\u00f3n del Diputado General Jos\u00e9 Luis Bilbao, para el cual el desv\u00edo presupuestario ha sido por: \u00ablas dificultades t\u00e9cnicas y otras que no pensaban encontrar\u00bb. Una actitud, que deber\u00e1 ser investigada por la fiscal\u00eda, ya que la ley vigente establece que debe ser un recurso excepcional.<\/p>\n

Esta actitud contrasta con la posici\u00f3n del Gobierno Paname\u00f1o que parece no estar dispuesto a asumir los sobrecostes que el consorcio ha declarado. La estrategia de las grandes empresas constructoras y de los pol\u00edticos en el poder, que tradicionalmente ha sido una de las fuente de la corrupci\u00f3n, es el de dar la concesi\u00f3n a las empresas amigas, a un presupuesto m\u00e1s bajo de lo habitual.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[34,13],"tags":[],"class_list":["post-7724","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-temas"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-29 15:02:34","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7724\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}