{"id":20756,"date":"2020-12-01T19:59:51","date_gmt":"2020-12-01T18:59:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/?p=20756"},"modified":"2021-03-02T21:20:31","modified_gmt":"2021-03-02T20:20:31","slug":"adif-privatiza-y-quintuplica-el-coste-del-mantenimiento-de-la-infraestructura-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/archivos\/20756","title":{"rendered":"Adif privatiza y quintuplica el coste del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria"},"content":{"rendered":"<p>Adif, desde la antecesora Renfe, siempre ha contado con personal suficiente para realizar las labores de\u00a0 conservaci\u00f3n y mantenimiento de la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General (RFIG). La pol\u00edtica de RRHH llevada,\u00a0 primero por Renfe y continuando con Adif, permitiendo la desaparici\u00f3n de una ingente cantidad de\u00a0 trabajadores propios del Ente Ferroviario, provoca que en la actualidad no pueda cumplir con los compromisos\u00a0 inherentes a la conservaci\u00f3n y mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias que tiene encomendado por ley, incumpliendo los par\u00e1metros de mantenimiento que marca la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para evitar posibles sanciones, Adif opta por LICITAR el mantenimiento preventivo y correctivo de la infraestructura, para que se desarrolle a trav\u00e9s de empresas externas, por periodos que van de 12 a 36 meses, justificando en los Pliegos de Prescripciones Administrativas. \u201c<em>La asistencia al mantenimiento preventivo, <\/em><em>correctivo y obras auxiliares requiere unos recursos humanos cualificados de los que carece Adif para l\u00edneas de convencional y ancho m\u00e9trico. La necesidad de personal no tiene car\u00e1cter permanente y concluir\u00e1 a la finalizaci\u00f3n de los trabajos, adem\u00e1s de no implicar relaci\u00f3n directa con Adif<\/em>.\u201d<\/p>\n<p>En CGT tenemos claro que este nuevo modelo de mantenimiento lleva a la privatizaci\u00f3n encubierta de la\u00a0 Empresa P\u00fablica Adif, y a encarecer la conservaci\u00f3n y el mantenimiento de la RFIG hasta l\u00edmites\u00a0 insospechados.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/afiliar\/public\/#!\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-20757 size-full\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-content\/uploads\/sites\/21\/2020\/12\/Afiliate-Adif-Renfe-CGT.png\" alt=\"\" width=\"267\" height=\"189\" \/><\/a>As\u00ed, el 30 de septiembre de 2019, el Consejo de Administraci\u00f3n de Adif, aprob\u00f3 la licitaci\u00f3n de servicios de asistencia al mantenimiento preventivo, correctivo y obras auxiliares de las instalaciones de electrificaci\u00f3n, con un presupuesto de licitaci\u00f3n cercano a los 220 millones de euros de (218.860.073,66)\u00a0 para los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os para\u00a0 \u201c<em>contrataci\u00f3n de personal titulado y cualificado para la gesti\u00f3n, planificaci\u00f3n y programaci\u00f3n <\/em><em>del mantenimiento preventivo, realizaci\u00f3n de proyectos para obras de mejoras o urgentes, y adquisici\u00f3n de <\/em><br \/>\n<em>materiales, y personal operativo para el desarrollo de las tareas de mantenimiento preventivo y correctivo<\/em>.\u201d<\/p>\n<p>Adif tiene asegurado con la plantilla de T\u00e9cnicos, Cuadros T\u00e9cnicos, Supervisores y de Administraci\u00f3n y Gesti\u00f3n, adscritos a la Direcci\u00f3n General de Conservaci\u00f3n y Mantenimiento, el personal necesario para la gesti\u00f3n, planificaci\u00f3n y programaci\u00f3n del mantenimiento. Realmente, el personal del que carece Adif es el operativo, que en el contrato mencionado se compone de una plantilla de 361 trabajadores repartidos por la totalidad de la RFIG.<\/p>\n<p>Tomando como referencia el gasto medio anual de personal propio de Adif, 50.000 \u20ac, el coste de contratar durante el periodo que dura la licitaci\u00f3n a estos 361 trabajadores mediante una Oferta de Empleo P\u00fablico seria de 54 millones de \u20ac, cifra bastante alejada de los cerca de 220 millones de \u20ac que supone la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Desde CGT llevamos tiempo exigiendo, huelgas incluidas, la b\u00fasqueda de mecanismos necesarios para la incorporaci\u00f3n de personal operativo, v\u00eda Ofertas de Empleo P\u00fablico (OEP) que permita internalizar las tareas de mantenimiento. Aunque, desde la Presidencia de Adif culpan al gobierno de no aprobar la entrada masiva de personal v\u00eda OEP, incumpliendo as\u00ed el Plan Plurianual de Empleo, recogido en el II Convenio Colectivo de Adif &#8211; Adif AV.<\/p>\n<p>Secretar\u00eda de Comunicaci\u00f3n del SFF-CGT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pol\u00edtica de cubrir el mantenimiento preventivo y correctivo de la infraestructura, a trav\u00e9s de cuantiosas licitaciones, frena la incorporaci\u00f3n de personal mediante Ofertas de Empleo P\u00fablico (OEP).<\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":20734,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[99,34,51,166],"tags":[376,191,380,379,381,378],"class_list":["post-20756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicados","category-economia","category-servicios-publicos","category-transportes","tag-adif","tag-comunicados","tag-empleo-publico","tag-ferrocarril","tag-renfe","tag-transportes"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-08 15:31:24","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/57"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20756"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20758,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20756\/revisions\/20758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}