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Comunicado: Cosas que están pasando en los últimos tiempos y pasamos a intentar explicároslas‏

Muchas cosas están pasando en los últimos tiempos y pasamos a intentar explicároslas lo mejor que se pueda.

Este martes 24 de noviembre nos reunimos el comité con la empresa para hablar de contratos, calendarios y de la limpieza de ropa.

El comité ya nos habíamos reunido la semana anterior para hablar de los temas a tratar y todos valorábamos como es normal el tema de hacer contratos fijos como crucial en este momento. Acordamos solicitarle reunión a la empresa y esta la convocó para el martes.

Entre las distintas secciones sindicales hablamos de pedirle a la empresa que cumpliera el artículo del convenio de 90% fijos y 10%
eventuales y de la importancia que tiene que l@s siguientes fij@s se hagan por orden de antigüedad (sumatorio de días en la empresa) etc…

Sobre calendarios hablamos en la reunión de un nuevo sistema de rotación de 4to turno corto que presentó la sección sindical LAB y que ha sido elaborada tras propuesta trabajadores de L-11 para mejorar la rotación al actual calendario corto.

Desde CGT-LKN queremos dejar claro que aplaudimos toda iniciativa que plantee mejoras a calendarios o cualquier tipo de mejora que venga de los trabajadores y de otras secciones sindicales.

Lo que creemos y planteamos en la reunión es que hay que votarlo entre la plantilla este tipo de cuestiones TAN IMPORTANTES COMO ES EL CALENDARIO que nos afecta y condiciona en gran medida en nuestras vidas.

Desde CGT-LKN pensamos que lo importante no es si se acepta el cambio o no, si no el hacer partícipes a la plantilla y que el COMITÉ no suplante la voluntad de esta. Los delegados somos representantes, en este tema la empresa en principio no debería de poner pegas, pero primero ponernos de acuerdo entre nosotr@s.

Sobre quien tiene que votar una cosa que en un momento dado afecta a unas personas concretas y a otras no, hay que tener claro que es
cuestión de tod@s, además el 4to turno en esta fábrica es cosa de tod@s.

Cualquiera con un preaviso legal de 15 días o incluso ilegal de menos días se encuentra a 4to turno.

Puntos tratados en la reunión con la empresa del martes 24 según orden cronológico:

Limpieza de Ropa

La empresa dice que para finales del mes de diciembre tendrá preparado el sistema de limpieza de ropa para que en enero no haya problemas y la gente conozca como funcionara el tema. El comité llevamos tiempo recordando en las reuniones que en enero tiene que estar en marcha sin escusas. Todavía no tienen decidido que empresa se va a hacer cargo de la limpieza por lo que ya se pueden dar prisa.

CGT-LKN planteo que la limpieza de un solo buzo a la semana es insuficiente parea los colectivos como montadores, mantenimiento foso
etc…ya que normalmente gastan más de una ropa a la semana.

Calendarios y carga de trabajo para el 2016

En próximas fechas la empresa convocará reunión con las propuestas de calendarios del 2016.

Mercedes Gasteiz empezará a trabajar el 4 de enero con una cantidad prevista inicialmente de 127.800 furgonetas a fabricar pero con
previsiones de 133.000 o incluso más. La fecha de inicio de los calendarios que tienen como referencia Mercedes será el 4 de enero,
exceptuando el 5to turno de corredera.

Para los calendarios UN-3la posible fecha de inicio será el 7 de enero. Volkswagen Landaben parece que empezará el 11 de enero a trabajar pero no se sabrá seguro hasta el próximo lunes 30-N. Aunque el inicio de Landaven sea el 11 la UN-3 empezará previsiblemente el 7 a trabajar, aunque esto no está confirmado.

4to Turno de delanteras de VS20

La dirección industrial planteó que hace falta recuperar piezas atrasadas en Delanteras de VS20 y que por ello tenía que entrar el 4to
turno. (necesitan 19 relevos y con el 4º turno conseguían 17)

La organización de esta unidad es un poco “extraña” e incumplidora del convenio, ya que tienen 3 equipos a 3 relevos en Delanteras para dos líneas y utilizan a la gente del 4to turno de Portón para tapar los agujeros de Delanteras. Su planteamiento era que el 5 de diciembre
(inicio de puente) entrará el 4to turno sin preaviso de 15 días ni nada.

La solución a esta situación surrealista la planteamos el comité por idea de CGT-LKN es que se pusieran equipos para las dos líneas a la vez,
un equipo, dos o tres si hiciera falta, antes de meter el 4to.( asi se consiguen 21 turnos de los 19 que necesitan) y evitamos que las personas
pasen a 4º turno para solo un mes, no se les fastidia el puente de Diciembre y se reducen o se evitan las horas extras.

La empresa dijo que lo iba a estudiar y el día siguiente nos comunicaron que era viable nuestra idea.

A partir del puente de diciembre van a poner un equipo de trabajo hasta final de año rotando a 2 relevos y dicen que con esto es suficiente para recuperar las piezas atrasadas.

Contratos eventuales – fijos

La empresa en este tema solicitó tiempo y que cuando a primeros de 2016 presentase el plan de gestión del año nos juntaríamos de nuevo a hablar del tema. En estos momentos hay en la fábrica 484 personas fijas y 174 eventuales para una plantilla de 658 personas. Con 658 personas en plantilla el 90% sería 592 y el 10% 66 personas.

Ante la postura de inmovilismo de la empresa se plantea pedirle a la empresa desde el comité una cantidad de fijos que se hagan antes de
final de año. LAB y UGT valoran que si se hacen 20 fijos ahora y cuando la empresa presente el Plan de Gestión 2016 a finales de enero y de ahí salen más fijos es un buen paso el que se consigue dar en estos momentos.

CGT-LKN consideramos como insuficiente el que se le pidan 20 fijos ya que consideramos que ni se acerca a un mínimo que se pueda plantear ahora. Valoramos como positivamente que el comité entero estemos de acuerdo en que se hagan fij@s recalcando por parte del comité que se hagan por antigüedad.

Si para poner un par de ejemplos hacemos una aproximación de lo que pueda ser la fábrica en los próximos años de 640 personas en plantilla el 90% de fijos y10% quedaría en 576 fij@s y 64 eventuales. En este ejemplo habría que hacer 92 fijos. Incluso con 600 personas en
plantilla 58 menos que ahora, el 90% serían 540 fij@s y el 10% serían 60. En este ejemplo habría que hacer 56 personas fijas.

CGT-LKN quiere dejar claro que celebrará cada contrato fijo que se haga.

El año que viene seguirá siendo una prioridad para esta sección que se haganfij@s.

Nueva rotación de 4to relevo

En estos momentos no sabemos que rotación de calendario de 4to turno habrá el año que viene, creemos que LAB y UGT han planteado a la empresa que se aplique la nueva rotación. Cada trabajador y trabajadora tendrá su opinión sobre si es mejor o peor que el anterior pero creemos que es fundamental que se vote.
No vemos razonable que se pruebe una cosa durante todo un año y después se vote. Creemos que todavía estamos a tiempo para que se organice una votación, la gente comprenda las diferencias entre una rotación y otra y vote según su opinión.

Situación de L-11

En estos momentos la situación de servicio de L-11 con Mercedes ha mejorado. Las últimas semanas están siendo de locura en esta línea y
Mercedes dejó de fabricar 300 furgonetas el pasado viernes, estas furgonetas están previstas que se recuperen antes de final de año. En
estos momentos en L-11 hay 4 referencias Piel de puertas delanteras, refuerzo portón (con tres versiones 149520/521/522) y dos refuerzos de laterales 149252/3 y 149256/7 que tiene el stock hasta el 2016 realizado.

-En GestampVigo está el Poste-B 149574/5.
-EnGestampPalencia el Anillo 149503.
-EnGestamp Polonia el refuerzo de lateral 149254/5. -EnGestamp
Alemania los tres laterales grandes 149507, 510, 513 y la Piragua 149523/4.
-En Rubí Gasteiz está el Anillo 149504.

Cuando Fagor arregle la prensa P-1 y se vea que funciona sin problemas empezarán a volver las referencias. Bien entrado enero se prevé que
vayamos viendo que la situación se normalice en esta línea.

HS-03

Entre enero y marzo del año que viene veremos la llegada de la línea HS-03. En primavera deberían de estar sacándose las primeras pre series de los nuevos proyectos que vienen para el 2017: Nuevo Polo con nueva plataforma MQB A-0 y Nuevo Meriva. La falta de espacio en la fábrica es un problema muy grande, pero lo que viene para el año que viene da mucho miedo.

AFILIATE a CGT-LKN.
http://bit.ly/1rMngfm

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