{"id":9753,"date":"2025-04-01T10:51:31","date_gmt":"2025-04-01T08:51:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=9753"},"modified":"2025-04-01T10:52:05","modified_gmt":"2025-04-01T08:52:05","slug":"el-comite-informa-carga-de-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2025\/04\/01\/el-comite-informa-carga-de-trabajo\/","title":{"rendered":"EL COMIT\u00c9 INFORMA: CARGA DE TRABAJO"},"content":{"rendered":"<h3>CARGA DE TRABAJO<\/h3>\n<p>Ayer jueves Mercedes confirm\u00f3 que bajaba su previsi\u00f3n anual para el 2025 de 125.000 veh\u00edculos a 122.634 veh\u00edculos. Tambi\u00e9n anunciaron que a partir del 5 de mayo arrancar\u00edan con la segunda novena hora ( dos turnos de 9 horas ) adem\u00e1s de los s\u00e1bados. Actualmente la plantilla la conforman 641 personas fijas + 8 eventuales. En abril se seguir\u00eda con la misma distribuci\u00f3n de personal, y en mayo posiblemente haya cambios en UN1 y UN4 , todo esto por confirmar. Salvo momentos puntuales se ve el a\u00f1o pr\u00e1cticamente sin eventuales.<\/p>\n<p>De hecho la empresa nos recuerda que a\u00fan con un absentismo superior al 10% la mayor\u00eda de las bajas no se sustituyen, y que tenemos exceso de plantilla, pero que esta se \u201ccamufla\u201d con 36 personas liberadas para el proyecto, formaciones,.etc. Tambi\u00e9n nos informa que para mitigar el efecto los excedentes entre otras medidad, han mandado 2 personas a Boroa, 9 Subillabide, se han sustituido dos subcontratados de fosos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>SITUACI\u00d3N DE LA ADJUDICACI\u00d3N DE LAS PIEZA DE LA VANEA VERSI\u00d3N ACERO:<\/h3>\n<p>A preguntas del Comit\u00e9 , la empresa sigue diciendo que desde que lanzaron la \u00faltima oferta a Mercedes ha pasado mucho tiempo y no ha habido respuesta y que eso no es bueno y que est\u00e1n muy preocupados No recuerdan que Mercedes supone un 80 % de nuestra facturaci\u00f3n y la no reposici\u00f3n de las piezas de la VANEA de acero supondr\u00eda perder un 60 % de la carga de Mercedes, o lo que es lo mismo casi la mitad de la carga total de trabajo.<\/p>\n<p>Desde el comit\u00e9 le hemos dicho que queremos que vaya calculando el impacto en el empleo futuro de si no hay reposici\u00f3n de la carga de trabajo del VANEA de acero, si esta viene a medias,\u2026.Al final estamos hablando del futuro de Gestamp Bizkaia y las personas que trabajan en ella.<\/p>\n<p>Dentro de este capitulo tambi\u00e9n hemos preguntado por si los pabellones de Alga est\u00e1n comprados o no, a lo que la empresa ha respondido que a d\u00eda de hoy no, y que todo depender\u00e1 de lo que nos adjudiquen en la parte de acero, el Lay Out necesario,&#8230;<\/p>\n<h3>HITOS DEL PROYECTO VANEA -ALUMINIO<\/h3>\n<ul>\n<li>La fabricaci\u00f3n en serie ser\u00eda para marzo del<\/li>\n<li>Desde la semana 10 han empezado las primeras preseries fabricadas en Gestamp Bizkaia cap\u00f3, delanteras y correderas &#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<h3>-LINEA 14-<\/h3>\n<p>Entrega de la Linea para la semana S18 para la primera puesta a punto . Con 6 prensas para fabricar pre- series en modo manual. La cinta de salida S19.La Automatizaci\u00f3n de la Linea prevista en S23.<\/p>\n<p>La semana 15 se montar\u00e1n los pilares para elevar el ultimo tramo de la cubierta. Finalizaci\u00f3n en mayo. La excavaci\u00f3n de la galer\u00eda para evacuar la chatarra de aluminio comienza en semana 14,<\/p>\n<p>Todav\u00eda esta pendiente la preparaci\u00f3n de la solera del frente de prensa (zona HS02) y la conexi\u00f3n con la cinta de chatarra de acero.<\/p>\n<h3>&#8211;\u00a0 TF2:<\/h3>\n<p>Adaptaci\u00f3n de TF2 para procesar Aluminio. En una primera fase, en la semana 14 se cambiar\u00e1n carros de alimentaci\u00f3n, se metera sens\u00f3rica,..y en una segunda fase que sera en agosto se cambiara la aceitadora, actualizar el PC,etc.La primera gama de puesta a punto se atrasa a semana 19, y se trasladan varias gamas a Tf1 para desahogar TF2 para el retrofit y puestas a punto. La evacuaci\u00f3n de la chatarra de aluminio en prinicipio se har\u00e1 en contenedores.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Para recibir las noticias \u00fanete a nuestro <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>canal de <a href=\"https:\/\/t.me\/CGTGestampBizkaia\">Telegram\u00a0<\/a> <a href=\"https:\/\/t.me\/CGTGestampBizkaia\">Berriak CGT-LKN Gestamp Bizkaia\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/t.me\/CGTGestampBizkaia\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7155 size-medium\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/08\/canal-telegram-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/08\/canal-telegram-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/08\/canal-telegram-150x85.jpg 150w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/08\/canal-telegram-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/08\/canal-telegram.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Para recibir las noticias <\/strong><strong>\u00a0<a href=\"mailto:gestamp@cgt-lkn.eus\">gestamp@cgt-lkn.eus<\/a>\u00a0<\/strong>escribenos y te a\u00f1adimos a la lista oculta de correos<\/p>\n<div class=\"post-headline\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/contacto\/gestamp@cgt-lkn.eus\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9174 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2023\/09\/correo-email.jpg\" alt=\"\" width=\"189\" height=\"170\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/afiliar\/public\/#!\/\">AF\u00cdLIATE!!<\/a><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/afiliar\/public\/#!\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9731 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/3021\/01\/gato-CGT.png\" alt=\"\" width=\"214\" height=\"236\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><strong><u>KOMITEAK JAKINARAZTEN DU<\/u><\/strong><\/h2>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h3>LAN-KARGA<\/h3>\n<p>Atzo, osteguna, Mercedesek baieztatu zuen 125.000 ibilgailutik 122.634 ibilgailura jaitsiko zuela 2025erako urteko aurreikuspena. Halaber, iragarri zuten maiatzaren 5etik aurrera bigarren bederatzigarren orduarekin hasiko zirela (9 orduko bi txanda), larunbatetan ez ezik. Gaur egun, 641 langile finko eta aldi baterako 8 langile daude. Apirilean langileen banaketa berdina izango litzateke, eta maiatzean, ziurrenik, aldaketak egongo dira UN1 eta UN4 unitateetan, eta hori guztia baieztatzeke dago. Une jakinetan izan ezik, urtea ia ez da behin-behinekorik ikusten.<\/p>\n<p>Izan ere, enpresak gogorarazten digu absentismoa % 10etik gorakoa izan arren baja gehienak ez direla ordezten, eta plantilla gehiegi dugula, baina plantilla hori \u00abkamuflatu\u00bb egiten dela proiekturako, prestakuntzetarako eta abarretarako liberatutako 36 pertsonarekin. Era berean, jakinarazi digu soberakinen eragina arintzeko, besteak beste, 2 pertsona bidali dituztela Boroara, 9 Subillabidera, eta bi hobi azpikontratatu ordezkatu direla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>VANEAREN ALTZAIRUZKO BERTSIOKO PIEZAREN ESLEIPENAREN EGOERA:<\/h3>\n<p>Batzordeak egindako galderei erantzunez, enpresak jarraitzen du esaten Mercedesi azken eskaintza egin ziotenetik denbora asko igaro dela eta ez dela erantzunik izan eta hori ez dela ona eta oso kezkatuta daudela<\/p>\n<p>Ez dute gogoratzen Mercedesek gure fakturazioaren % 80 hartzen duela eta altzairuzko VANEAko piezak ez berritzeak Mercedesen kargaren % 60 galtzea ekarriko lukeela, hau da, lan-karga osoaren ia erdia galtzea.<\/p>\n<p>Batzordetik esan diogu etorkizuneko enpleguan izango duen eragina kalkulatzea nahi dugula, altzairuzko VANEAren lan-karga birjartzerik ez badago, karga hori erdizka badator&#8230; Azkenean, Gestamp Bizkaiaren eta bertan lan egiten duten pertsonen etorkizunaz hitz egiten ari gara.<\/p>\n<p>Kapitulu honen barruan, halaber, galdetu dugu ea Algako pabiloiak erosita dauden ala ez, edo enpresak erantzun dion gaur egun ezetz, eta guztia altzairuzko zatian esleitzen digutenaren araberakoa izango dela, hau da, beharrezko Lay Out delakoaren araberakoa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>VANEA -ALUMINIO PROIEKTUAREN MUGARRIAK<\/h3>\n<ul>\n<li>Serieko fabrikazioa 2026ko martxorako izango<\/li>\n<li>astetik Gestamp Bizkaian ekoitzitako lehen preserieak hasi dira ( kapoa ,delanterak, korrederak,..)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>&#8211;\u00a0\u00a0 14. LERROA-<\/h3>\n<p>18.asterako linea entregatzea, lehenengo puesta a puntoak egiteko. Aurreserieak era manualean erabilitako 6 prentsarekin egingo dira .19. asterako irteera-zinta, eta 23. astean aurreikusitako linearen automatizazioa.<\/p>\n<ol start=\"15\">\n<li>astean zutabeak muntatuko dira pabiloiaren estalkiaren azken zatia igotzeko. Maiatzean amaituko da. Aluminiozko txatarra husteko galeriaren indusketa 14. astean hasten da,<\/li>\n<\/ol>\n<p>Oraindik egiteke dago prentsa-aurrealdeko zola prestatzea (HS02 eremua) eta altzairuzko txatar- zintarekin konektatzea.<\/p>\n<h3>&#8211; TF2:<\/h3>\n<p>Aluminioa prozesatzeko TF2 egokitzea. Lehenengo fasean, 14,astean, elikadura-orgak aldatuko dira, sentsoreak sartuko dira,&#8230; eta bigarren fasean, abuztuan izango dena, olioztagailua aldatuko da, PCa eguneratuko da, etab. Puesta a puntoko lehen gama 19. astera atzeratuko da, eta hainbat gama TF1-era aldatuko dira, TF2ko erretofiterako eta puesta a puntoetarako lekua uzteko. Aluminiozko txatarra edukiontzietan hustuko da.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Para recibir las noticias \u00fanete a nuestro <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>canal de <a href=\"https:\/\/t.me\/CGTGestampBizkaia\">Telegram\u00a0<\/a> <a href=\"https:\/\/t.me\/CGTGestampBizkaia\">Berriak CGT-LKN Gestamp Bizkaia\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/t.me\/CGTGestampBizkaia\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7155 size-medium\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/08\/canal-telegram-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/08\/canal-telegram-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/08\/canal-telegram-150x85.jpg 150w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/08\/canal-telegram-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/08\/canal-telegram.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Para recibir las noticias <\/strong><strong>\u00a0<a href=\"mailto:gestamp@cgt-lkn.eus\">gestamp@cgt-lkn.eus<\/a>\u00a0<\/strong>escribenos y te a\u00f1adimos a la lista oculta de correos<\/p>\n<div class=\"post-headline\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/contacto\/gestamp@cgt-lkn.eus\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9174 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2023\/09\/correo-email.jpg\" alt=\"\" width=\"189\" height=\"170\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/afiliar\/public\/#!\/\">AF\u00cdLIATE!!<\/a><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/afiliar\/public\/#!\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9731 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/3021\/01\/gato-CGT.png\" alt=\"\" width=\"214\" height=\"236\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CARGA DE TRABAJO Ayer jueves Mercedes confirm\u00f3 que bajaba su previsi\u00f3n anual para el 2025 de 125.000 veh\u00edculos a 122.634<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6948,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[7,13,79,76],"tags":[286,345,288],"class_list":["post-9753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicados","category-gestamp","category-gestamp-bizkaia","category-produccion-de-vehiculos","tag-carga-de-trabajo","tag-el-comite-informa","tag-hemeroteca"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-10-27 10:30:10","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9753"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9756,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9753\/revisions\/9756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}