{"id":9714,"date":"2025-01-23T13:34:07","date_gmt":"2025-01-23T12:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=9714"},"modified":"2025-01-27T12:44:41","modified_gmt":"2025-01-27T11:44:41","slug":"el-comite-informa-35","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2025\/01\/23\/el-comite-informa-35\/","title":{"rendered":"EL COMIT\u00c9 INFORMA"},"content":{"rendered":"

Hoy martes 21 de enero nos hemos reunido con la direcci\u00f3n y hemos tratado los siguientes temas:
\n– Plan de gesti\u00f3n de 2024- Al final en Mercedes Vitoria en vez de fabricar 144.000 furgonetas se hicieron 120.790, y la plantilla media real fue de 695 personas en vez de las 689 previstas . La eventualidad fue de un 5 % . La media de d\u00edas que hemos idos al ERTE ha sido de nueve d\u00edas , y el o la que m\u00e1s ha ido lo ha hecho durante 20 d\u00edas.<\/p>\n

– Previsi\u00f3n para 2025- Se ha arrancado el a\u00f1o con una plantilla de 669 personas de los cuales 10 son eventuales. Se prev\u00e9 una cifra de 125.000 furgonetas de Mercedes, y una plantilla con ning\u00fan eventual o una cantidad residual ( depender\u00e1 tambi\u00e9n de momentos puntuales o necesidades del nuevo proyecto.<\/p>\n

El mes que viene se dejar\u00e1 de mandar algunas piezas a China ( Port\u00f3n, tapa carril, ventana flip ).En febrero Mercedes no parar\u00e1 los 3-4 d\u00edas previstos, y eso har\u00e1 que en Gestamp se necesite contratar cerca de 20 personas ( para un mes ) completar algunos equipos, y reforzarlos con la figura de relevadores en algunos casos.<\/p>\n

En marzo al contrario, se trabajara a 2 turnos, sin meter las novenas horas y tampoco se trabajar\u00e1n los s\u00e1bados previstos. En definitiva el incremento de febrero se compensa con la bajada de marzo, quedando la producci\u00f3n de Mercedes en computo anuales en las cifras previstas.<\/p>\n

– Nuevo proyecto- VAN EA -Aluminio- Lanzamiento previsto para marzo del 2026.<\/p>\n

– L\u00ednea 14- ABB ha iniciado su trabajo. El cerramiento de la cubierta se prev\u00e9 que finalice en marzo. Primera gama de puesta a punto en semana 14.<\/p>\n

– TF2- Adaptaci\u00f3n de la TF2 para procesar aluminio. La primera fase ( cambiar carros de alimentaci\u00f3n, meter sens\u00f3rica,.. ) ser\u00e1 en semana 13 y la segunda fase ( cambiar aceitadora, actualizar PC,..) se har\u00e1 en agosto. Primera gama de puesta a punto semana 14. Obra civil para sacar la chatarra de aluminio se har\u00e1 entre julio y septiembre.<\/p>\n

– Nuevo proyecto VAN EA- ACERO- La parte de la adjudicaci\u00f3n de las piezas de la versi\u00f3n de la nueva furgoneta de Mercedes en acero , se sigue alargando y no hay fecha para el mismo. Recordar que ah\u00ed nos jugamos tambi\u00e9n una buena parte de la carga de futuro.<\/p>\n

En Abadi\u00f1o a 21 de enero de 2025<\/p>\n

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AF\u00cdLIATE!!<\/a><\/strong><\/p>\n

KOMITEAK JAKINARAZTEN DU<\/p>\n

Gaur, asteartea, urtarrilak 21, zuzendaritzarekin bildu gara eta honako gai hauek jorratu ditugu:
\n– 2024ko kudeaketa-plana- Azkenean, Mercedes Gasteizen 144.000 furgoneta egin beharrean 120.790 egin ziren, eta gure benetako batez besteko plantilla 695 pertsonakoa izan zen, aurreikusitako 689 pertsonen ordez. Behin-behinekotasuna % 5ekoa izan zen. ERTEra joan garen egunen batez bestekoa bederatzi egunekoa izan da, eta gehien joan dena ERTEra 20 egunez joan da.<\/p>\n

– 2025erako aurreikuspena- Urtea 669 langilerekin hasi da, eta horietatik 10 behin-behinekoak dira. Mercedesen 125.000 furgonetako kopurua aurreikusten da, eta behin-behineko bat ere ez duen plantilla bat izan dezagula bat edo hondar-kopuru bat duena espero da (une jakin batzuen edo proiektu berriko langile-premien araberakoa ere izango da).<\/p>\n

Datorren hilean utziko zaio pieza batzuk Txinara bidaltzeari (Port\u00f3n, tapa carril, ventana flip). Otsailean Mercedesek ez da aurreikusitako 3-4 egunak geldituko, eta, horren ondorioz, 20 pertsona inguru kontratatu beharko dira (hilabeterako) talde batzuk osatzeko, eta kasu batzuetan errelebularien irudiarekin indartzeko. Martxoan, aldiz, 2 txandatan lan egingo du Mercedesek, bederatzigarren orduak sartu gabe, eta aurreikusitako larunbatetan ere ez da lanik egingo. Azken batean, otsaileko igoera martxoko jaitsierarekin konpentsatzen da, eta Mercedesen produkzioa aurreikusitako kopuruetan geratzen da urteko zenbaketan.<\/p>\n

– Proiektu berria- VAN EA -Aluminio- 2026ko martxorako aurreikusitako da lanzamientoa.<\/p>\n

merc- 14. lerroa – ABBk bere lanari ekin dio. Aurreikuspenen arabera pabiloiko estalkia martxoan itxiko da. 14. astean hasiko dira lehengo gamaren puesta a puntoarekin..<\/p>\n

– TF2- TF2 aluminioa prozesatzeko egokitzea. Lehen fasea (elikadura-orgak aldatzea, sentsorika sartzea…) 13.astean izango da, eta bigarrena (olio-makina aldatzea, PCa eguneratzea…) abuztuan. 14. astean hasiko dira lehengo gamaren puesta a puntoarekin.. Aluminiozko txatarra ateratzeko obra zibila uztaila eta iraila bitartean egingo da.<\/p>\n

– VAN EA- ALTZAIRUZKO Proiektu berria- Mercedesen altzairuzko furgoneta berriaren bertsioko piezen esleipenaren zatia luzatzen ari da, eta ez dago datarik horretarako. Gogoan izan etorkizuneko kargaren zati handi bat ere hor daukagula jokoan.
\nAbadi\u00f1on, 2025eko urtarrilaren 21ean<\/p>\n

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