{"id":9696,"date":"2024-12-18T08:17:46","date_gmt":"2024-12-18T07:17:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=9696"},"modified":"2024-12-18T08:17:46","modified_gmt":"2024-12-18T07:17:46","slug":"respuesta-a-la-solicitud-de-nueva-parada-de-tren-en-lebario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2024\/12\/18\/respuesta-a-la-solicitud-de-nueva-parada-de-tren-en-lebario\/","title":{"rendered":"Respuesta a la solicitud de nueva parada de tren en Lebario"},"content":{"rendered":"

Respuesta el 17-12-24 a la solicitud de nueva parada de tren en Lebario-Abadiano de la Administraci\u00f3n P\u00fablica de la CAE MOVILIDAD SOSTENIBLE. DIRECCI\u00d3N DE INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE<\/p>\n

Documento de comunicaci\u00f3n:
\n\u00abEn estos momentos se encuentra en fase de Redacci\u00f3n la Revisi\u00f3n del Plan Territorial Sectorial de la Red Ferroviaria en la Comunidad Aut\u00f3noma del Pa\u00eds Vasco; concretamente, en la parte inicial de su tramitaci\u00f3n, en la que se somete a tr\u00e1mite de consulta p\u00fablica, con car\u00e1cter previo a su elaboraci\u00f3n, durante un plazo de 30 d\u00edas h\u00e1biles a contar desde el d\u00eda siguiente a la publicaci\u00f3n de la RESOLUCI\u00d3N DE LA DIRECTORA DE INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE POR LA QUE SE SOMETE A CONSULTA P\u00daBLICA PREVIA LA REVISI\u00d3N DEL PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE LA RED FERROVIARIA EN LA CAPV.<\/p>\n

En estos momentos nos encontramos en la fase previa a la firma de la mencionada Resoluci\u00f3n, por lo que en las pr\u00f3ximas fechas, que a\u00fan no podemos especificar, se publicar\u00e1 en el tabl\u00f3n de la sede electr\u00f3nica del Gobierno Vasco, as\u00ed como en los portales Legegunea e Irekia. Aprovechando esta coyuntura en la que nos encontramos, le animamos a que incorpore formalmente su propuesta en el proceso de consulta previa mencionado, cuando \u00e9sta salga a informaci\u00f3n p\u00fablica por los medios mencionados, y le rogamos que incluya alg\u00fan plano acompa\u00f1ando a la misma.<\/p>\n

As\u00ed, su propuesta podr\u00e1 ser estudiada y tenida en cuenta, dentro del proceso, y ser\u00e1 valorada seg\u00fan su rentabilidad social, coste econ\u00f3mico, repercusi\u00f3n ambiental y cuantos aspectos sean necesarios. Para ello ser\u00e1 necesario realizar un informe conjunto entre ETS y EuskoTren en el que se analice:<\/p>\n

– El coste de las obras. – Los costes de mantenimiento y operaci\u00f3n. –<\/p>\n

La incidencia en la malla de explotaci\u00f3n. – La demanda esperada. – Etc. Le agradecemos su propuesta, en aras de la mejora y el desarrollo del servicio p\u00fablico que nuestra red ferroviaria da a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n

Muy atentamente, un saludo.\u00bb<\/p>\n

Desde CGT-LKN de Gestamp Bizkaia insistiremos con el tema.<\/p>\n

Para recibir las noticias \u00fanete a nuestro <\/strong><\/p>\n

canal de Telegram\u00a0<\/a> Berriak CGT-LKN Gestamp Bizkaia\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\n

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Para recibir las noticias <\/strong>\u00a0gestamp@cgt-lkn.eus<\/a>\u00a0<\/strong>escribenos y te a\u00f1adimos a la lista oculta de correos<\/p>\n

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AF\u00cdLIATE!!<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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