{"id":9628,"date":"2024-10-04T09:43:01","date_gmt":"2024-10-04T07:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=9628"},"modified":"2024-10-02T19:44:24","modified_gmt":"2024-10-02T17:44:24","slug":"la-gran-crisis-del-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2024\/10\/04\/la-gran-crisis-del-automovil\/","title":{"rendered":"\u00bfLA \u201cGRAN CRISIS\u201d DEL AUTOM\u00d3VIL?"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"NO hay crisis en la automoci\u00f3n.\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hc1tj6OqGCw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>La prensa lleva varios meses con un mantra alarmista sobre una crisis inminente en el mundo del autom\u00f3vil. Al furibundo ataque contra los coches el\u00e9ctricos, olvidando los efectos contra nuestra salud y nuestra vida de los gases de los motores t\u00e9rmicos, se une la amenaza de los coches chinos en el mercado occidental. Ya se oyen voces alarmantes de cierres y despidos en gigantes del auto como VW.<\/p>\n<p>Pero parece que nadie tiene en cuenta la realidad del mercado del autom\u00f3vil que ha subido los precios de manera escandalosa en los \u00faltimos a\u00f1os. La crisis de la COVID y la guerra de Ucrania han anestesiado a la sociedad que contempla con normalidad que los coches hayan subido sus precios hasta un 50% en s\u00f3lo tres a\u00f1os, generando unos beneficios obscenos en la mayor\u00eda de las grandes empresas del auto. Estos son los datos:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"228\"><\/td>\n<td width=\"92\">Incremento 20\/23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"228\"><strong>Grupo VW <\/strong>Resultado operativo<\/td>\n<td width=\"92\"><strong>125,76%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"228\"><strong>Grupo Stellantis <\/strong>Resultado operativo<\/td>\n<td width=\"92\"><strong>163,91%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"228\"><strong>Grupo Renault <\/strong>Margen operacional<\/td>\n<td width=\"92\"><strong>1316,62%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"228\"><strong>Grupo Ford <\/strong>Beneficios\/p\u00e9rdidas<\/td>\n<td width=\"92\"><strong>277,29%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"178\"><\/td>\n<td width=\"81\">Incremento 20\/23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"178\">FACTURACI\u00d3N F\u00c1BRICAS<\/td>\n<td width=\"81\"><strong>45,02%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"178\">FACTURACI\u00d3N SECTOR<\/td>\n<td width=\"81\"><strong>30,28%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"178\">EMPLEO FABRICAS<\/td>\n<td width=\"81\"><strong>-17,14%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"178\">EMPLEO SECTOR<\/td>\n<td width=\"81\"><strong>4,81%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"178\">VOLUMEN DE FABRICACI\u00d3N<\/td>\n<td width=\"81\"><strong>8,07%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2024\/10\/producion-coches-2013-2023-CGT.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9629 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2024\/10\/producion-coches-2013-2023-CGT-300x111.jpg\" alt=\"\" width=\"665\" height=\"246\" srcset=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2024\/10\/producion-coches-2013-2023-CGT-300x111.jpg 300w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2024\/10\/producion-coches-2013-2023-CGT.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 665px) 100vw, 665px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2024\/10\/personas-que-trabajan-en-el-sector-del-auto-2013-2023-CGT.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9630 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2024\/10\/personas-que-trabajan-en-el-sector-del-auto-2013-2023-CGT-300x123.jpg\" alt=\"\" width=\"673\" height=\"276\" srcset=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2024\/10\/personas-que-trabajan-en-el-sector-del-auto-2013-2023-CGT-300x123.jpg 300w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2024\/10\/personas-que-trabajan-en-el-sector-del-auto-2013-2023-CGT.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 673px) 100vw, 673px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Las multinacionales han aprovechado la alarma de las crisis de los \u00faltimos a\u00f1os para elevar sus beneficios de forma escandalosa. Pero los empleos, lejos de ir en la misma l\u00ednea ascendente bajan un 17,14%. <strong>Mientras las producciones han vuelto a niveles aproximados a los a\u00f1os antes de la pandemia, los salarios y el empleo siguen sufriendo reducci\u00f3n o destrucci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>No podemos compartir la actitud irresponsable de los sindicatos mayoritarios que miran a otro lado y no plantean m\u00e1s que aceptaci\u00f3n de \u201clo que hay\u201d y colaboraci\u00f3n con los empresarios de turno. Peor a\u00fan, aceptando una absurda competici\u00f3n contra las personas trabajadoras de las otras empresas o f\u00e1bricas.<\/p>\n<p><strong>Desde la FESIM, exigimos que se reduzca el tiempo de trabajo de forma inmediata. Y no a las 37,5 horas que anuncia el Gobierno. <span style=\"color: #ff0000;\">ES NECESARIO UNA REDUCCI\u00d3N DE JORNADA A LAS 30 HORAS, MANTENIENDO EL MISMO SALARIO.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>Los beneficios que est\u00e1n teniendo las empresas es una prueba clara de que estamos viviendo un capitalismo feudalista que lleva a acumular fortunas en manos de unas pocas personas y lleva al paro o a la precariedad a millones de obreros y obreras.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/archivos\/category\/reparto-del-trabjao\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-7314 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/10\/reducion-jornada-reparto-trabajo-30-horas-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/10\/reducion-jornada-reparto-trabajo-30-horas-300x300.jpg 300w, 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href=\"mailto:gestamp@cgt-lkn.eus\">gestamp@cgt-lkn.eus<\/a>\u00a0<\/strong>escribenos y te a\u00f1adimos a la lista oculta de correos<\/p>\n<div class=\"post-headline\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/contacto\/gestamp@cgt-lkn.eus\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9174 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2023\/09\/correo-email.jpg\" alt=\"\" width=\"189\" height=\"170\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/afiliar\/public\/#!\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9027 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/3021\/01\/afiliate-cgt-gato.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/3021\/01\/afiliate-cgt-gato.jpg 225w, 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ESFUERZO<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":4106,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5,7,8,79,43,76],"tags":[98,85,169],"class_list":["post-9628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automocion","category-comunicados","category-coordinadora-de-automocion","category-gestamp-bizkaia","category-otras-publicaciones","category-produccion-de-vehiculos","tag-coordinadora-automocion","tag-crisis","tag-reparto-del-trabajo"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-10-28 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