{"id":9352,"date":"2023-12-12T17:44:45","date_gmt":"2023-12-12T16:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=9352"},"modified":"2023-12-12T17:44:45","modified_gmt":"2023-12-12T16:44:45","slug":"el-comite-informa-calendarios-2024-revision-plan-de-gestion-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2023\/12\/12\/el-comite-informa-calendarios-2024-revision-plan-de-gestion-2023\/","title":{"rendered":"El COMIT\u00c9 INFORMA CALENDARIOS 2024 -REVISI\u00d3N PLAN DE GESTI\u00d3N 2023"},"content":{"rendered":"

Hoy lunes 11 de diciembre nos hemos reunido con la empresa para acordar los calendarios del a\u00f1o 2024 y comentar la evoluci\u00f3n de los datos del plan de gesti\u00f3n del 2023.<\/p>\n

Sobre los calendarios del 2024 , decir que los hemos acordado hoy, que durante esta semana se publicar\u00e1n en la APP y ser\u00e1 a principios de la semana que viene cuando se notificar\u00e1 al personal cuando y con que calendario arranca el a\u00f1o. No est\u00e1n en disposici\u00f3n de hacerlo esta semana, dado que hay cuestiones que necesitan ser confirmadas b\u00e1sicamente por parte de Mercedes. Jornada partida arrancar\u00e1 el 4 de enero, 2 y 3 relevos el 8 de enero, y el 4\u00aa relevo algunos equipos arrancar\u00e1n el 7 de enero. Pero lo dicho, ser\u00e1 a primeros de la semana que viene cuando cada trabajador o trabajadora sabr\u00e1 cual es su calendario.<\/p>\n

Relacionado con esto, y con la informaci\u00f3n de pedidos de Mercedes que tiene actualmente la empresa, se vislumbra un mes de febrero \u201c raro\u201d donde no se descarta que Mercedes pare algunos d\u00edas, aunque esto esta sin confirmar.<\/p>\n

De igual manera, nos informan que debido a la mas que necesaria liberaci\u00f3n de espacio que hay que hacer en la empresa se externalizaran de manera temporal parte de los almacenes posiblemente a GLA ( Miranda ) para un periodo aproximado de 2 a\u00f1os, y eso har\u00e1 necesario que expediciones pase a 4 relevos a partir del mes de febrero. Dicha externalizaci\u00f3n requerir\u00e1 adem\u00e1s desplazar a GLA a un chapista que ejerza de jefe de equipo , as\u00ed como a un trabajador o trabajadora que haga las labores administrativas de log\u00edstica por relevo. Estos puestos se quieren cubrir con voluntarios de Gestamp Bizkaia. El resto de personal necesario en principio no ser\u00eda de Gestamp Bizkaia.<\/p>\n

Dentro de los cambios rese\u00f1ables tambi\u00e9n destacar que en diciembre se fabricar\u00e1n las \u00faltimas piezas en HS03 antes de iniciar su desmontaje para liberar espacio para las obras de la nueva G1 prevista en dicho pabell\u00f3n. Esto har\u00e1 que la HS01 y la HS02 arranquen el a\u00f1o a 4 relevos y quiz\u00e1s haya necesidad de externalizar alguna gama.<\/p>\n

Los recambios de NCV2 se quieren fabricar entre febrero y marzo si es posible para ir liberando espacio para las nuevas instalaciones.<\/p>\n

En cuanto al plan de gesti\u00f3n, nos han recordado que Mercedes posiblemente cerrar\u00e1 el a\u00f1o con 157.500 veh\u00edculos y que la previsi\u00f3n para el a\u00f1o que viene es sensiblemente inferior, de 140.000 veh\u00edculos.<\/p>\n

La med\u00eda de trabajadores y trabajadoras del 2023 ha sido de 725 . Se espera arrancar el a\u00f1o con una cifra parecida. Nos recuerdan se han hecho 52 contratos fijos, y sumando los 5 que se har\u00e1n en enero, ser\u00edan 57 contratos fijos en el plazo de un a\u00f1o.<\/p>\n

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2024ko LAN EGUTEGIAK \u2013 2023ko GESTIO PLANA<\/u><\/h3>\n

\u00a0<\/strong>Gaur abenduak 11 astelehena enpresako zuzendaritzarekin bildu gara 2024ko lan- egutegiak adostu eta 2023ko gestio planaren garapenari buruz hitzegiteko.<\/p>\n

2024ko lan-egutegiei dagokienez, esan beharra dago gaur adostu ditugula eta aste honetan zehar APPean argitaratuko direla, eta datorren asteko hasieran jakinaraziko zaiola langile bakoitzari noiz eta ze egutegirekin hasten den lanean hurrengo urtea. Ezin dutela aste honetan ziurtatu diote hainbat kontu daudelako bereziki Mercedesek konfirmatu beharrekoak. Jornada zatitua 4an hasiko da, 2, eta 3. txandak 8an eta 4. txanda batzuk 7an hasiko dute. Baina esandakoa, datorren hasteko hasieran izango da langile bakoitzak jakingo duenean zein den bere egutegia.<\/p>\n

Honekin lotuta, eta enpresak Mercedesen eskariei buruz duen informazioarekin, otsail \u201carraro\u201d bat aurreikusten da, non ez den deskartatzen Mercedesek hainbat egunez geldialdia egitea, nahiz eta hori ez dagoen konfirmatua.<\/p>\n

Era berean, jakinarazi digute, enpresan egin behar den leku-askatzea dela eta, aldi baterako, biltegien zati bat GLAra (Miranda) eramango dela 2 urterako, gutxi gorabehera, eta, ondorioz, otsailetik aurrera 4 txanda egin beharko direla logistikan.<\/p>\n

Almazenak externalizatzeak , gainera GLAra txapista bat talde-buru bezala, eta logistikako administrari lanak egingo dituen pertsona bat eramatea eskatuko du errelebo bakoitzeko. Postu horiek Gestamp Bizkaiko boluntarioekin bete nahi dira. Gainerako langileak ez lirateke Gestamp Bizkaiakoak izango.<\/p>\n

Aldaketa aipagarrien artean, azpimarratu behar da abenduan egingo direla azken piezak HS03n, desmuntatzen hasi baino lehen, pabiloi horretan aurreikusitako G1 berriaren obretarako tokia libratzeko. Horren ondorioz, HS01 eta HS02 urtea 4 txandatan hasiko dira, eta baliteke gama bat kanporatu behar izatea.<\/p>\n

Ahal dela, otsailean eta martxoan fabrikatu nahi dira NCV 2ren ordezko piezak, instalazio berrietarako lekua egiteko.<\/p>\n

Kudeaketa-planari dagokionez, gogorarazi digute Mercedesek 157.500 ibilgailurekin itxiko duela urtea, eta datorren urterako aurreikuspena nabarmen txikiagoa dela, 140.000 ibilgailurekin.<\/p>\n

2023ko langileen batezbestekoa 725 izan da. Urtea antzeko zifrarekin hastea espero da. Gogorarazi digute 52 kontratu finko egin direla, eta urtarrilean egingo diren 5ak batuta, urtebeteko epean 57 kontratu finko egingo liratekeela.<\/p>\n

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