Kaixo danori!<\/p>\n
Este mi\u00e9rcoles a la tarde la direcci\u00f3n de empresa nos convoc\u00f3 despu\u00e9s de demasiado tiempo al comit\u00e9 de empresa a una reuni\u00f3n. La direcci\u00f3n bas\u00f3 la reuni\u00f3n en explicar la situaci\u00f3n actual de la f\u00e1brica y utiliz\u00f3 para ello un Power point en la que proyectaba actualizada parte de la informaci\u00f3n que suele traer en el plan de gesti\u00f3n anual. La direcci\u00f3n siempre empieza por recalcar las cosas negativas como el alto absentismo o que instalaciones bajan de relevos por posible descenso de la carga de trabajo\u2026\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002\u2002<\/span><\/p>\n Sobre el absentismo en esta ocasi\u00f3n se ha de reconocer que los datos son muy malos. La afectaci\u00f3n de la gripe, el covid-19, que la gente est\u00e9 quemada o muchas causas m\u00e1s que ahora no vamos a analizar pueden ser las\u00a0\u00a0<\/span>causantes del alto absentismo.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n En cuanto a bajada de producci\u00f3n, la direcci\u00f3n volvi\u00f3 a decir que la instalaci\u00f3n de HS-02 va a pasar de trabajar al 4to turno con equipos completos a trabajar con equipos a 3 relevos. La situaci\u00f3n organizativa de HS-02 y HS-03 es de mucha flexibilidad para la empresa. Hay personas que habitualmente hacen de CDL en HS-02 en los equipos de HS-03 y estas personas van a seguir rotando a 4to turno, de esta manera pueden mover a gente para arrancar una l\u00ednea en vez de la otra, o incluso seguir arrancando las dos l\u00edneas si llevan a gente de otras instalaciones, cosa muchas veces criticada en el pasado.<\/p>\n En general siguen diciendo que hay una situaci\u00f3n de incertidumbre por la crisis de semiconductores y que no se sabe que puede ocurrir\u2026 Pero Mercedes Gasteiz tiene todos los s\u00e1bados activados de hasta final de a\u00f1o y una previsi\u00f3n de terminar el 2022 actualizada en 146.758 furgonetas. Mercedes Gasteiz fabric\u00f3 80.150 furgonetas en 2014, 100.725 furgonetas en 2015, 136.589 furgonetas en 2016, 150.779 furgonetas en 2017, 147.000 furgonetas en 2018, 145.000 furgonetas en 2019, 125.500 furgonetas en 2020 y 127.500 en 2021. Estos datos nos ponen la previsi\u00f3n actual de furgonetas como el 3er a\u00f1o con m\u00e1s furgonetas montadas de la historia de Mercedes Gasteiz. \u00bfCrisis? \u00bfQu\u00e9 crisis?<\/p>\n La necesidad de personas eventuales durante el a\u00f1o est\u00e1 siendo de 106 personas en enero, 139 personas en junio y se mantiene en la actualidad. Para final de a\u00f1o los datos de la empresa dicen que puede bajar en unas 15 personas pero de igual manera se mantendr\u00e1 por encima del 16% de personas eventuales en planta.\u00a0\u00a0<\/span>La carga de trabajo para el \u00faltimo trimestre de Mercedes Gasteiz es alta, por lo general siempre ha ido a menos en el ultimo trimestre. Pero este a\u00f1o a partir del 16 de octubre, la instalaci\u00f3n de Port\u00f3n de VS20 tendr\u00e1 que pasar al 5to turno y en noviembre Chapister\u00eda pasar\u00e1 al 4to.<\/p>\n Adem\u00e1s de los temas productivos, planteamos a la empresa entre otras cosas que la desaparici\u00f3n de los ba\u00f1os de las Transferes han causado mucho malestar entre la gente que ah\u00ed trabaja y sin esperar a como vaya a ser la f\u00e1brica en el futuro, pedimos una soluci\u00f3n.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n \u00a0\u2002\u2002S\u24b6lud<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kaixo danori! 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