{"id":7800,"date":"2021-04-10T16:26:11","date_gmt":"2021-04-10T14:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=7800"},"modified":"2021-06-19T15:59:35","modified_gmt":"2021-06-19T13:59:35","slug":"comunicado-cgt-automocion-la-crisis-de-los-semiconductores-sus-decisiones-nos-vuelven-a-perjudicar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2021\/04\/10\/comunicado-cgt-automocion-la-crisis-de-los-semiconductores-sus-decisiones-nos-vuelven-a-perjudicar\/","title":{"rendered":"Comunicado CGT Automoci\u00f3n: LA CRISIS DE LOS SEMICONDUCTORES; SUS DECISIONES NOS VUELVEN A PERJUDICAR"},"content":{"rendered":"

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Las \u00faltimas visitas reales junto al Presidente del Gobierno, a varias f\u00e1bricas del auto, son una prueba de la colaboraci\u00f3n del estado con las grandes multinacionales. El reparto de los miles de millones que Europa aportar\u00e1 al estado espa\u00f1ol (mitad en ayudas, mitad en pr\u00e9stamos para justificar posibles recortes sociales) tiene ya destinatarios en estas ricas empresas que preparan proyectos PERTE con los que conseguir ayudas multimillonarias.<\/p>\n

Las mismas empresas que, despu\u00e9s de las ayudas sociales por la pandemia que significaron los ERTEs de fuerza mayor, est\u00e1n solicitando en cascada centenares de ERTEs por la falta de \u201csemiconductores\u201d.<\/p>\n

En la FESIM-CGT no podemos aceptar que, de nuevo, los empresarios y multinacionales se llenen los bolsillos con el dinero de toda la poblaci\u00f3n trabajadora. No estamos aceptando estos nuevos ERTEs y menos a\u00fan aceptamos que se aprueben por esta cantinela de la \u201cfalta de semiconductores\u201d.<\/p>\n

Desde hace d\u00e9cadas estas grandes empresas han desviado la fabricaci\u00f3n de estos elementos electr\u00f3nicos a pa\u00edses asi\u00e1ticos porque con ello bajaban los costes y aumentaban los beneficios de manera obscena. Pero ello significaba una log\u00edstica basada en grandes buques y largos tiempos para su transporte hasta Europa o Am\u00e9rica. Y ahora, a la pandemia y a una econom\u00eda abocada a la digitalizaci\u00f3n de nuestras vidas, se ha unido una nefasta planificaci\u00f3n de pedidos de \u201cchips\u201d en la mayor\u00eda del sector del auto que ha generado la falta de componentes digitales.<\/p>\n

Esta situaci\u00f3n tiene un nombre, unos culpables y unas v\u00edctimas.<\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0El nombre es PARO T\u00c9CNICO.<\/strong><\/span> Lo establece el art. 30<\/strong> del Estatuto<\/span> de los Trabajadores; cuando el empresario no puede dar trabajo, debe pagar el salario.<\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Los culpables son las multinacionales<\/strong> de un capitalismo en b\u00fasqueda infinita de lo m\u00e1s barato, sea en el pa\u00eds que sea, y con la precariedad que conlleve.<\/p>\n

\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Las v\u00edctimas, las miles de personas que trabajan para el auto y tambi\u00e9n el erario p\u00fablico que pierde medios para la sanidad, la educaci\u00f3n y el bien de todos y todas.<\/p>\n

Desgraciadamente hemos de se\u00f1alar<\/strong> a quienes desde su responsabilidad sindical deber\u00edan impedir esta situaci\u00f3n y, lejos de ello, est\u00e1n colaborando, aceptando y acordando que las empresas usen los fondos p\u00fablicos para pagar lo que es una responsabilidad empresarial que deben asumir con los inmensos beneficios de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

Si a todo esto unimos la restructuraci\u00f3n que se anuncia hacia el coche el\u00e9ctrico, con una amenaza clara de reducci\u00f3n de mano de obra, las consecuencias sobre las personas que dependemos de un puesto de trabajo en el auto y en el metal, pueden ser muy negativas.<\/p>\n

Hace falta una estrategia sindical com\u00fan<\/strong> <\/span>en todas las empresas del auto y proveedoras, que evite las maniobras de las multinacionales. Se est\u00e1n usando los EREs de manera fraudulenta,<\/span><\/strong> cargando a la ciudadan\u00eda el coste, cuando la falta de componentes viene de los problemas log\u00edsticos que ellos mismos han causado y que se deben solucionar con PARO T\u00c9CNICO<\/strong>.<\/p>\n

No podemos aceptar que ante una crisis que afecta a toda la poblaci\u00f3n, las ayudas acaben en manos de los de siempre. Menos a\u00fan cuando amenazan con reducci\u00f3n de puestos de trabajo, m\u00e1s desempleo y pobreza para los trabajadores y trabajadoras. La respuesta es clara y necesaria,\u00a0REDUCCI\u00d3N DE LA JORNADA A LAS 30 HORAS SEMANALES, MANTENIENDO EL SALARIO PARA SALIR TODOS Y TODAS DE LA CRISIS.<\/b><\/p>\n

POR UNA EVOLUCI\u00d3N<\/span> SOCIAL<\/u><\/b><\/h3>\n

30 horas semanales<\/span>, sin reducci\u00f3n de salario.<\/b><\/h3>\n

Reducci\u00f3n<\/span> de la edad de jubilaci\u00f3n.<\/span><\/b><\/h3>\n

Reducci\u00f3n de los ritmos de trabajo para conservar la salud.<\/b><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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