{"id":7702,"date":"2021-03-06T15:54:38","date_gmt":"2021-03-06T14:54:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=7702"},"modified":"2021-03-18T08:32:27","modified_gmt":"2021-03-18T07:32:27","slug":"mercedes-remodelara-su-fabrica-de-vitoria-para-producir-200-000-vehiculos-al-ano-un-42-mas-que-ahora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2021\/03\/06\/mercedes-remodelara-su-fabrica-de-vitoria-para-producir-200-000-vehiculos-al-ano-un-42-mas-que-ahora\/","title":{"rendered":"Mercedes remodelar\u00e1 su fabrica de Vitoria para producir 200.000 veh\u00edculos al a\u00f1o, un 42% m\u00e1s que ahora"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Mercedes
MERCEDES VITORIA<\/figcaption><\/figure>
<\/figcaption><\/figure>\n
\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
Daimler prepara la remodelaci\u00f3n de su planta de Vitoria. <\/strong>La factor\u00eda vasca -donde se producen los modelos Clase V y Vito, m\u00e1s los el\u00e9ctricos Vito E y EQV- opta a una inversi\u00f3n hist\u00f3rica de 1.000 millones de euros, que adem\u00e1s de comprometer la llegada de un nuevo modelo el\u00e9ctrico tal y como avanz\u00f3\u00a0<\/span>OKDIARIO<\/a>, pretende cambiar la capacidad productiva de\u00a0<\/span>Merdeces-Benz Espa\u00f1a<\/strong>\u00a0con un aumento de los ensamblajes de un 42%, lo que supone situar la producci\u00f3n anual en las 200.000 unidades. Una excepci\u00f3n en la industria de la automoci\u00f3n espa\u00f1ola que se ha visto obligada a corregir el n\u00famero de veh\u00edculos por los efectos derivados de la crisis del coronavirus -como es el caso Renault Valladolid o Seat Martorell-.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

As\u00ed lo han confirmado fuentes conocedoras de la situaci\u00f3n a\u00a0OKDIARIO<\/strong>\u00a0que han explicado que \u00abla direcci\u00f3n de la empresa ha planteado durante la negociaci\u00f3n del nuevo convenio colectivo la remodelaci\u00f3n de la planta de Mercedes-Benz Vitoria a consecuencia de la inversi\u00f3n de 1.100 millones de euros\u00bb. \u00abLos principales cambios tendr\u00e1n lugar en las l\u00edneas de producci\u00f3n para lograr un incremento de la producci\u00f3n de m\u00e1s de un 40% situando a la factor\u00eda entre una de las m\u00e1s competitivas del fabricante automovil\u00edstico alem\u00e1n\u00bb, argumentan.<\/p>\n

\u00abEste aumento de la capacidad productiva de Mercerdes-Benz Victoria llevar\u00e1 a la factor\u00eda a alcanzar un record hist\u00f3rico de ensamblajes con\u00a0200.000 unidades<\/strong>\u00a0al a\u00f1o\u00bb, explican. Adem\u00e1s, se\u00f1alan que \u00abesta cifra refleja el buen comportamiento de los modelos que se producen en la planta vasca en el mercado y la por la alta competitividad\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n

Sin embargo, este no ser\u00e1 el \u00fanico cambio que provocar\u00e1 la inversi\u00f3n de los alemanes en la planta de Vitoria. \u00abLos turnos en las l\u00edneas de producci\u00f3n pasar\u00e1n a ser dos -ma\u00f1ana y tarde-, en vez de tres, con el objetivo de concentrar la producci\u00f3n de los modelos Clase V y Vito para mejorar el rendimiento\u00bb, se\u00f1alan. No obstante, avisan que \u00abla ca\u00edda de un turno no se traduce en una reducci\u00f3n de los puestos de trabajo, al contrario, se\u00a0contratar\u00e1 m\u00e1s personal<\/strong>\u00a0en los pr\u00f3ximos a\u00f1os ante la llegada del nuevo modelo\u00bb.<\/p>\n

Un escenario que llega en plena negociaci\u00f3n del\u00a0nuevo convenio colectivo\u00a0<\/strong>-clave para la llegada de los 1.000 millones de euros- , del que tan s\u00f3lo se han celebrado tres reuniones pero que ha comenzado con posiciones bastante distantes entre empresa y sindicatos. En concreto, la parte social ha solicitado la pr\u00f3rroga del actual convenio por un a\u00f1o por los efectos que ha provocado la crisis del coronavirus en el sector de la automoci\u00f3n, lo que se traduce en la pr\u00f3rroga de todos los t\u00e9rminos durante el 2021, incluida la subida econ\u00f3mica anual pactada en los a\u00f1os anteriores.<\/p>\n

OKDIARIO<\/strong>\u00a0ha tenido acceso a las propuestas que han presentado los sindicatos a la empresa entre las que destacan la distribuci\u00f3n de las cargas, determinaci\u00f3n de las pausas, incremento salarial con garant\u00eda del 120% del IPC del a\u00f1o anterior, el pago de pluses por flexibilidad de producci\u00f3n, implantaci\u00f3n de medidas para adecuar el trabajo a la edad o la regularizaci\u00f3n de la eventualidad.<\/p>\n

Nuevo record en 2021<\/span><\/p>\n

La direcci\u00f3n de Mercedes Benz ha elevado en\u00a08.500 unidades<\/strong>\u00a0las previsiones de producci\u00f3n de furgonetas en su factor\u00eda de Vitoria para este a\u00f1o, que, de confirmarse el \u2018escenario posible\u2019 que manejan los responsables de la compa\u00f1\u00eda, podr\u00eda llegar a las 140.000 unidades, frente a las 131.500 que figuran en el programa para este 2021.<\/p>\n

De esa forma, la empresa adaptar\u00e1 sus actuaciones en materia log\u00edstica y sus relaciones con los proveedores a ese escenario. Adem\u00e1s, la direcci\u00f3n est\u00e1 estudiando la posibilidad de alargar el turno de noche para incrementar la capacidad operativa de la planta.<\/p>\n

Fuente:https:\/\/okdiario.com\/economia\/mercedes-remodelara-fabrica-vitoria-producir-200-000-vehiculos-ano-42-mas-que-ahora-6911567<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercedes invertir\u00e1 1.000 millones en Espa\u00f1a: su nuevo modelo el\u00e9ctrico se fabricar\u00e1 en Vitoria. Mercedes-Benz Espa\u00f1a prev\u00e9 aumentar su producci\u00f3n un 10% en 2021, hasta los 140.000 veh\u00edculos<\/h4>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":1972,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[16,22],"tags":[161,143],"class_list":["post-7702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes","category-en-la-prensa","tag-mercedes","tag-noticias"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-07 09:27:52","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7702"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7702\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7765,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7702\/revisions\/7765"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}