{"id":7376,"date":"2020-11-12T18:53:49","date_gmt":"2020-11-12T17:53:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=7376"},"modified":"2020-11-12T19:02:38","modified_gmt":"2020-11-12T18:02:38","slug":"komiteak-jakinarazten-du-carga-de-trabajo-hasta-final-de-ano-y-arranque-del-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2020\/11\/12\/komiteak-jakinarazten-du-carga-de-trabajo-hasta-final-de-ano-y-arranque-del-2021\/","title":{"rendered":"KOMITEAK JAKINARAZTEN DU: CARGA DE TRABAJO HASTA FINAL DE A\u00d1O Y ARRANQUE DEL 2021"},"content":{"rendered":"<p>La direcci\u00f3n de la empresa nos comunica ( algo que ya ha aparecido en prensa) que Mercedes cerrar\u00e1 el a\u00f1o con 125.000 furgonetas fabricadas en vez de las 152.200 programadas para el a\u00f1o 2020. El \u00faltimo ajuste a la baja ha sido de 1.400 furgonetas por un retraso en la homologaci\u00f3n de motores. Seg\u00fan Mercedes, esta \u201cnueva\u201d situaci\u00f3n hace que cancelen con cargo a bolsa ( que no se trabaje) el 18,21,22,23 de diciembre, y que no activen los d\u00edas 7,28,29,30 de diciembre.<\/p>\n<p>En lo que se refiere al 2021, hablan de arrancar el 4 de enero, de una previsi\u00f3n de 131.500 veh\u00edculos, con el planteamiento de empezar el a\u00f1o , los 3 primeros meses,\u00a0 2,5 relevos, es decir 2 relevos completos y el tercero a mas o\u00a0 menos la mitad de capacidad de producci\u00f3n. Habr\u00e1 que ver cual es la evoluci\u00f3n del a\u00f1o, es decir , si el segundo trimestre\u00a0 del 2,5 relevos , Mercedes pasa a 3 relevos o pasa a trabajar a 2 relevos con el consiguiente excedente de personal y su efecto en proveedores como nosotros. La mayor\u00eda de vosotros y vosotras habr\u00e9is seguido en la prensa el revuelo que ha creado la direcci\u00f3n de Mercedes con sus declaraciones p\u00fablicas , hablando de que no renovaran o despedir\u00e1n a 500 eventuales, un posible ERTE, incluso posibles despidos para plantilla fija,\u2026.un \u201ccirco\u201d que se repetir\u00e1 los siguientes meses ya sea por la incertidumbre que depara el futuro , y por un detalle muy importante. El 2021 les toca negociar convenio en Mercedes, y parece que ya ha empezado la \u201cguerra medi\u00e1tica\u201d. Esperemos que nos salpique lo justo, y que la direcci\u00f3n de Mercedes no<br \/>\nenrarezca el ambiente de manera gratuita.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/06\/Vacunate-afiliate-a-CGT.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7035 size-full\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/06\/Vacunate-afiliate-a-CGT.jpg\" alt=\"\" width=\"268\" height=\"188\" srcset=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/06\/Vacunate-afiliate-a-CGT.jpg 268w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/06\/Vacunate-afiliate-a-CGT-150x105.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 268px) 100vw, 268px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sea como fuere , lo que haga nuestro cliente principal nos afecta de sobremanera, y de primeras las no activaciones , las paradas de\u00a0 diciembre de Mercedes que trabaja como \u00faltimo d\u00eda el 17 de diciembre, y la bajada de tacto la semana del 14 de diciembre ( que pasa de 680 a 570 furgonetas)\u00a0\u00a0 seg\u00fan la empresa hace que nos \u201csobren \u201c d\u00edas hasta final de a\u00f1o ( en muchos casos trabaj\u00e1bamos por calendario hasta el 22) . En algunos casos como UN1 ( L-11, L-12) plantean que el\u00a0 17 de diciembre sea el \u00faltimo d\u00eda con carga de trabajo, en UN2 para la L01, TF1, y L-10 d\u00eda 15, TF2 d\u00eda 17, y en L -06 d\u00eda 11,\u00a0 , en ensamblado el 16 de diciembre.<\/p>\n<p>En la UN3 se dejaran de trabajar unos d\u00eda tambi\u00e9n, dado que Opel , Seat, &#8230;tambi\u00e9n est\u00e1n ajustando su producci\u00f3n para final de a\u00f1o. As\u00ed, la HS01 y HS02 tendr\u00edan como \u00faltimo d\u00eda de trabajo el 18 de diciembre, HS03 el 20 de diciembre, y Corte Laser el 15 de diciembre.\u00a0Del resto de secciones de la empresa , log\u00edstica estructura, &#8230;est\u00e1n mirando como les afectar\u00eda este ajuste.<\/p>\n<p>La empresa plantea que es importante hacer saber al personal la situaci\u00f3n de \u201cexcedente\u201d de d\u00edas de trabajo a final de a\u00f1o, y a espera de que se confirmen esas informaciones, nos plantea llegar a alg\u00fan tipo de acuerdo como se ha hecho otras veces , dejando claro que el\u00a0 acuerdo pasa por activar un ERTE o llegar un acuerdo de que por ejemplo la empresa ponga el 50 % de los d\u00edas no trabajados. Le hemos dicho a la empresa que defina un poco mas esos excedentes, que mire cual es la media de horas sin disfrutar\u00a0 del personal, los d\u00edas de libre disposici\u00f3n de los calendarios del a\u00f1o que viene, etc&#8230;y que con esa informaci\u00f3n nos llame a otra reuni\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto al\u00a0 arranque del \u00a0 2021, como\u00a0 dec\u00edamos arriba\u00a0 , por el efecto de que Mercedes trabaje a 2,5 relevos fundamentalmente, bajan relevos en las diferentes instalaciones, y la empresa habla de que se iniciaria el a\u00f1o con cerca de\u00a040 eventuales ( calculado con el 10 % de absentismo) frente a los 130 que hay actualmente, lo que supone una reducci\u00f3n bestial.<\/p>\n<p>La previsi\u00f3n es que con car\u00e1cter general se empiece el 4 de enero, de la siguiente manera:<\/p>\n<p>1 Relevo- TF1.<\/p>\n<p>2 Relevos- L01, L06, TF2, Corredera, Tapa Carril, HS01, Corte Laser.<\/p>\n<p>3 Relevos- L-11, L-10, Delanteras, Dobles traseras, Aletas, Tapa carril 2,Ventana Flip, MP1,\u00a0 HS02.<\/p>\n<p>4 Relevos- L-12, Porton,Capo,Encrastado,HS03,<\/p>\n<p>La estructura iniciar\u00e1 el a\u00f1o con jornada continua, Utillajes a 4 relevos, log\u00edstica a 3 relevos con menos gente, mantenimiento igual a 4 relevos , aunque del comit\u00e9 hemos pedido que mantengan el 5\u00ba relevo.<\/p>\n<p>La pr\u00f3xima reuni\u00f3n para tratar este tema , ser\u00e1 el jueves que viene d\u00eda 19 de noviembre.<\/p>\n<p><strong><u>CESTA Y VINO<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Nos dice la empresa que este a\u00f1o dada la situaci\u00f3n de pandemia el reparto de la cesta quieren hacerlo de manera diferente. Parece ser que quieren acordar repartir las cestas en Durango desde los locales del repartidor o comercial de Conde de Valdemar ,organizando la recogida con cita o de alguna manera que evite que se acumule gente.<\/p>\n<p>En cuanto al vino opcional ( de pago )se esta hablando con los diferentes proveedores para ver como se puede hacer la entrega del mismo, ya sea en sus locales o mandando el vino a los domicilios, etc.<\/p>\n<p>Dice la empresa que cuando tenga definido este aspecto , informar\u00e1 al comit\u00e9 as\u00ed como a la plantilla,y que espera hacerlo<br \/>\nen breve.<\/p>\n<p><strong><u>CIERRE DE GTS Y MATRICERIAS DEUSTO<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Queremos aprovechar este nota de comit\u00e9\u00a0 para informar que el mi\u00e9rcoles 11 de noviembre ha finalizado el periodo de consultas o negociaci\u00f3n de los EREs de extinci\u00f3n planteados por Gestamp para el cierre de Matricerias Deusto y GTS. El ERE ha finalizado sin acuerdo. Recordaros que ambas plantas est\u00e1n en huelga indefinida desde el 9 de octubre. La \u00faltima oferta de Gestamp en la mesa de negociaci\u00f3n para las 230 personasque conforman las dos empresas,\u00a0 ha sido de una indemnizaci\u00f3n de 40 d\u00edas por a\u00f1o con un l\u00edmite de 24 mensualidades, la recolocaci\u00f3n de 40 personas m\u00e1s un plan de prejubilaci\u00f3n para una veintena de personas. Para el resto una \u00fanica opci\u00f3n, el despido. Poco estilo y nula voluntad de acuerdo esta demostrando la direcci\u00f3n de las troquelerias de Gestamp. Sirvan esta lineas para dar todo nuestro calor y solidaridad a los trabajadores y trabajadoras de GTS y Mat . Deusto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En Abadi\u00f1o a 12 de noviembre de 2020<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/10\/patos-cgt-reparto-trabajo-reducion-jornada.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7312 size-medium\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/10\/patos-cgt-reparto-trabajo-reducion-jornada-225x300.png\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/10\/patos-cgt-reparto-trabajo-reducion-jornada-225x300.png 225w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/10\/patos-cgt-reparto-trabajo-reducion-jornada-112x150.png 112w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/10\/patos-cgt-reparto-trabajo-reducion-jornada-400x534.png 400w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2020\/10\/patos-cgt-reparto-trabajo-reducion-jornada.png 511w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong><u>URTE BUKAERA ARTEKO LANKARGA ETA 2021KO HASIERA<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Enpresako zuzendaritzak jakinarazi digu ( jadanik prentsan agertu den informazioa) , Mercedesek urtea , 125.000 furgoneta ekoitzita\u00a0 bukatuko\u00a0 duela, 2020rako\u00a0 programatuak\u00a0 zeuden 152.200\u00a0 furgoneten\u00a0 aurrean.\u00a0 Azkenengo\u00a0 murrizketa\u00a0 edo dohikuntza, 1.400 furgonetakoa izan da, Mercedesek dionaren arabera, motoreen homologazioaren arazo baten ondorioz. Mercedesen hitzetan, egoera berri honek hurrengo erabakia hartzera bultzatzen ditu: Abenduko 18,21,22,23 ez dira lan egingo ordu poltsaren kontura, eta ez dira aktibatuko abenduko 7,28,29,eta 30a.<\/p>\n<p>2021ari dagokionez, urtarrilak 4ean hastea aipatzen dute, 131.500 furgoneta egiteko asmoarekin, eta urteko lehenengo 3 hilabeteak 2,5 errelebotara hastea, hau da,bi errelebo osorik eta hirugarrena ekoizpen ahalmenaren erdira gutxi gorabehera.<\/p>\n<p>Urtean zeharreko garapena ikusi beharkoa da, ia 2,5 errelebo horiek, bigarren hiruhilekoan Mercedes 3 errelebotara pasatzen den , edo 2 errelebotara bajatzen den, langileen \u201csoberakina\u201d eta gu bezalako hornitzaileetan eragin zuzena sortuz. Zuotako gehienak prentsatik jarraituko zenuten Mercedeseko zuzendaritzak bere adierazpen publikoekin\u00a0 sortu duen zalaparta , 500 langile ebentualei ez dizkietela kontratuak berrituko edo kaleratuko dituztela esanez, balizko ERTE bat, edo eta langile finkoen kaleratzeak aipatzera heldu da,..Datozen hilabeteetan ziur errepikatuko den \u201czirku\u201d bat, etorkizuneko ziurgabetasunaren ondorioz, eta beste detaile garrantzitsua bategatik. 2021Ean , Mercedesen Lan Hitzarmena berritzea tokatzen da, eta badirudi hasi dela \u201cgerra mediatikoa\u201d. Espero dezagun, guri neurrian eragin diezagula soilik, eta Mercedesek zuzendaritzak ez dezala gratuitoki giroa nahastu.<\/p>\n<p>Dena dela, gure bezero printzipalak egiten duen orok eragin nabarmena dauka gugan, eta abenduan aktibatuko ez dituen egun horiek, zein lan egingo ez dituenak, azken eguna abenduak 17a izango omen da, eta abenduak 14tik\u00a0 Mercedesek eguneko produkzioa murrizteak ( 680tik 570era)\u00a0 enpresaren arabera, guri ere, lan egunak \u201c soberan\u201d izatea eragiten digu ( kasurik geihenetan lan egutegia 22arte daukagu). UN1ean ( L-11, L-12) abenduak 17a izango da lan karga dugun azken eguna zuzendaritzaren arabera, UN2an L-01, L-10, eta TF1 abenduak 15ean, eta TF2 abenduak 17an, L-06 abenduak 11an, ensanblatuan abenduak 16a.<\/p>\n<p>UN3an ere egun batzutan ez da lanik egingo, urte bukaerarako , Opel, Seat,..ere produkzioa murrizten ari direlako. Horrela, HS01 eta\u00a0 HS02ak abenduak 18an egingo dute lan azkenengoz,HS03ak abenduak 20an, eta Corte Laserrek abenduak 15ean. Enpresako gainontzeko sekzioei, logistika, estruktura,&#8230;begirzten ari dira nola eragin deizaikeen aipatutako murrizketek.<\/p>\n<p>Enpresak planteatzen du garrantzitsua dela plantillari\u00a0 jakinaraztea urte bukaeran emango den lan egunen \u201csoberakina\u201d , eta aipatutako\u00a0 informazioak berresteko zain, beste aldi batzuetan egin dugun bezala , akordioren\u00a0 batera heltzeko beharra aipatzen digu enpresak. Argi utziz, akordioa ERTE bat aktibatzea , edo enpresak lan ez egindako egun horietatik % 50\u00a0 bere gain hartzea izan litekeela. Erantzun diogu enpresari, ordu soberakin horiek hobeto zehazteko, begiratu dezala zein den langileek\u00a0\u00a0 disfrutatu\u00a0\u00a0 gabe\u00a0\u00a0 dituzten\u00a0\u00a0 egunen\u00a0\u00a0 media,\u00a0\u00a0 datorren\u00a0\u00a0 urteko\u00a0\u00a0 lan\u00a0\u00a0 egutegien \u201cdispozizio\u00a0\u00a0 libreko\u201d\u00a0\u00a0 egunen kantitatea,etab..eta informazio horrekin deitu gaitzala.<\/p>\n<p>2021eko hasierari dagokionez , goian esaten genuen bezala, Mercedesek 2,5 errelebotara lan egiteak bereiziki, instalazio desberdinetan erreleboak bajatzera garamatza, eta enpresak aipatzen du , urtea 40 langile ebentualekin hasiko dugula ( %10eko absentismoarekin kalkulatuta ), egun dauden 130en aurrean, alde guztietatik begiratuta era murrizketa ikaragarri<br \/>\nbat delarik.<\/p>\n<p>Orokorrean, urtea urtarrilak 4ean hasiko da, era honetan: Errelebo 1- TF1.<\/p>\n<p>2 Errelebo &#8211; L01, L06, TF2, Corredera, Tapa Carril, HS01, Corte Laser.<\/p>\n<p>3 Errelebo &#8211; L-11, L-10, Delanteras, Dobles traseras, Aletas, Ventana Flip, MP1,\u00a0 HS02.<\/p>\n<p>4 Errelebo- L-12, Porton,Capo,Encrastado,HS03.<\/p>\n<p>Estrukturak urtea jornada jarraituarekin hasiko du, utillajes-ek 4 errelebotara, logistikak 3 errelebotara jende\u00a0 gutxiagorekin, eta\u00a0 mantenimiento beharbada 4 errelebora , baina komitetik 5 errelebo mantentzea eskatu dugu. Gai honen inguruan , hurrengo batzarra azaroak 19 ostegunean izango da.<\/p>\n<p><strong><u>ZESTA ETA ARDOA<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Enpresak esaten digu pandemia egoera dela eta , aurten, zestaren banaketa beste era batera egin nahi dutela. Badirudi, Conde De Valdemarreko banatzailearekin adostu nahi dutela, zestaren banaketa Durangon duen lokalean egitea, jende pilaketak saihestu asmoz.<\/p>\n<p>Aukerazko ardoari dagokionez ( enkarguz eta ordaintzen dena) hornitzaile desberdinekin hitz egiten dabil enpresa, berorren banaketa nola egin ikusteko, hots, beraien lokaletan, etxera bialduz,..<\/p>\n<p>Enpresak dio, kontu hauek argitu eta zehaztean, komiteari zein plantilari jakinaraziko diola, eta epe laburrean egiteko asmoa<br \/>\ndaukala.<\/p>\n<p><strong><u>GTS ETA MATRICERIAS DEUSTON ITXIERA<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Komiteko nota hau baliatu nahi dugu plantillari jakinarazteko, Matricerias Deusto eta GTS ixteko abiatutako EREaren negoziazio edo kontsulta epea , atzo azaroak 11 asteazkena bukatu zela . EREaren negoziazioa akordiorik gabe bukatu da.<\/p>\n<p>Gogorarazi nahi dizuegu, enpresa biak, urriak 9tik , greba mugagabean daudela. Gestampek\u00a0 bi enpresak osatzen dituzten 230 langileentzako egindako azken proposamena hurrengoa da:\u00a0 Kaleratzeagatiko kalteordaina 40 egun 24 hilabeteko mugarekin, 40 pertsona birkokatzea, eta 20 pertsona ingururentzako aurrejubilazioak. Gainontzeko guztientzako aukera bakarra, kaleratzea. Oso estilo gutxi eta akordiorako borondate ezdeusa da Gestampeko trokelerietako zuzendaritzak erakutsi duena. Balio dezatela lerro hauek, GTS eta MaT. Deustoko langileei gure berotasuna eta elkartasuna helarazteko.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Abadi\u00f1on 2020ko azaroaren 12an<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sea como fuere , lo que haga nuestro cliente principal nos afecta de sobremanera, y de primeras las no activaciones , las paradas de\u00a0 diciembre de Mercedes que trabaja como \u00faltimo d\u00eda el 17 de diciembre, y la bajada de tacto la semana del 14 de diciembre ( que pasa de 680 a 570 furgonetas)\u00a0\u00a0 seg\u00fan la empresa hace que nos \u201csobren \u201c d\u00edas hasta final de a\u00f1o ( en muchos casos trabaj\u00e1bamos por calendario hasta el 22) . En algunos casos como UN1 ( L-11, L-12) plantean que el\u00a0 17 de diciembre sea el \u00faltimo d\u00eda con carga de trabajo, en UN2 para la L01, TF1, y L-10 d\u00eda 15, TF2 d\u00eda 17, y en L -06 d\u00eda 11,\u00a0 , en ensamblado el 16 de diciembre<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":6948,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[7,79],"tags":[117,87,174],"class_list":["post-7376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicados","category-gestamp-bizkaia","tag-comite","tag-comunicado","tag-komiteak-jakinarazten-du"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-28 21:02:33","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7376"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7379,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7376\/revisions\/7379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}