{"id":688,"date":"2012-01-14T15:15:04","date_gmt":"2012-01-14T15:15:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/estampa\/?p=688"},"modified":"2013-11-14T14:04:43","modified_gmt":"2013-11-14T14:04:43","slug":"gestamp-solo-asegura-el-mantenimiento-del-empleo-en-porrino-cuatro-meses-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2012\/01\/14\/gestamp-solo-asegura-el-mantenimiento-del-empleo-en-porrino-cuatro-meses-mas\/","title":{"rendered":"Gestamp solo asegura el mantenimiento del empleo en Porri\u00f1o cuatro meses m\u00e1s."},"content":{"rendered":"\n\n\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"Instalaciones<\/a>JOS\u00c9 CARNEIRO – VIGO<\/strong> La planta de Gestamp en Porri\u00f1o ha aprobado un expediente de regulaci\u00f3n de empleo temporal de 25 d\u00edas para 294 trabajadores (el 90% de su plantilla) hasta abril, y ha trasladado al comit\u00e9 de empresa que no puede garantizar el mantenimiento de todos los puestos de empleo a partir de esa fecha, seg\u00fan informaron ayer fuentes sindicales. La compa\u00f1\u00eda hab\u00eda solicitado en diciembre un ERE de 50 d\u00edas para este primer semestre, aunque finalmente ha recortado los plazos a la mitad por la incertidumbre del mercado automovil\u00edstico en Europa y las paradas de PSA Peugeot Citro\u00ebn. Las centrales sindicales reclaman a la multinacional espa\u00f1ola un compromiso de mantenimiento del empleo para todo el a\u00f1o 2012.<\/div>\n

El expediente ha sido aprobado con los votos en solitario de la CIG, el sindicato mayoritario en esta factor\u00eda del pol\u00edgono de As G\u00e1ndaras. Durante cada d\u00eda de regulaci\u00f3n, la empresa completar\u00e1 el salario de los trabajadores hasta el 85% sobre la base de regulaci\u00f3n (70%), y se mantienen el 100% de las pagas y las vacaciones. Aunque en un principio el ajuste afectaba a la totalidad de la plantilla, unos 323 trabajadores, finalmente quedar\u00e1n excluidos los mayores de 52 a\u00f1os, el personal eventual y los contratos relevo, por lo que al final ser\u00e1n unos 294 (el n\u00famero definitivo est\u00e1 a\u00fan por cerrar).
La empresa justifica el ajuste por la ca\u00edda de producci\u00f3n prevista para este a\u00f1o (sobre todo en el \u00e1rea de soldadura), debido a las paradas ya anunciadas por PSA Peugeot Citro\u00ebn en Bala\u00eddos y a la incertidumbre general del mercado automovil\u00edstico europeo. No obstante, los otros dos sindicatos con representaci\u00f3n en el comit\u00e9 (CC OO y UGT) criticaron ayer que en el texto del expediente se incluyese la posibilidad de realizar horas extra. Las centrales no entienden que si la empresa no se compromete a garantizar el mantenimiento del empleo a partir de abril pueda contemplar horas extra en el periodo de aplicaci\u00f3n del ERE.
El ERE de Gestamp Vigo, que lleg\u00f3 a tener 480 trabajadores antes del estallido de la crisis, es el \u00faltimo de los acordados en el sector de automoci\u00f3n en Galicia. A principios de enero, y tras una consulta a la plantilla, se aprob\u00f3 tambi\u00e9n el de Denso (filial de Toyota) en Valadares para el presente a\u00f1o. Gestamp Vigo es una compa\u00f1\u00eda que pertenece a Gestamp Automoci\u00f3n y, junto con Gonvarri, conforman Corporaci\u00f3n Gestamp. La firma cuenta con m\u00e1s de 40 a\u00f1os de presencia en el sector y desde el a\u00f1o 2001 fabrica en sus instalaciones de Porri\u00f1o piezas de gran estampaci\u00f3n y conjuntos ensamblados. La multinacional espa\u00f1ola \u2013con presencia en una docena de pa\u00edses\u2013 baraja la posibilidad de trasladar a Porri\u00f1o la otra factor\u00eda que tiene en esta comarca, Gestamp Cataforesis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La planta de componentes de automoci\u00f3n aprueba con los votos de la CIG un ERE de 25 d\u00edas hasta abril para 294 empleados por las menores previsiones de producci\u00f3n este a\u00f1o.<\/h2>\n

farodevigo.es<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-688","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gestamp"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-07 10:57:27","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=688"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2372,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688\/revisions\/2372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}