![\"Imagen](\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-5xQX8N5GPQU\/T0aYpNLJ9iI\/AAAAAAAAAnw\/cd8aEnNRx-E\/s1600\/reuniones-de-trabajo%5B1%5D.jpg\")
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EL COMIT\u00c9 INFORMA<\/p>\n
En la reuni\u00f3n de hoy, la empresa, en primer lugar ha hecho un an\u00e1lisis de lo ocurrido durante este mes de septiembre. Ha reconocido que ha habido una descompensaci\u00f3n entre las previsiones de paradas iniciales y las necesidades finales.
\nEsta descompensaci\u00f3n, seg\u00fan ellos, se ha debido a diferentes factores, para China se han tenido que fabricar la piezas correspondientes a 500 veh\u00edculos m\u00e1s de lo previsto, al gran absentismo que ha habido durante este mes, imprevistos\u2026etc.
\nDesde el comit\u00e9 nos hemos reafirmado que lo ocurrido ha sido una chapuza, en su d\u00eda dijimos que la petici\u00f3n horaria ten\u00eda que ser voluntaria y eficaz para poder actuar de forma eficiente en cada unidad , algo que desde el primer momento no se cumpli\u00f3. Adem\u00e1s de no entender el baile de datos que daba la empresa, un d\u00eda sobraban relevos y al otro d\u00eda se negaban horas. Algo que no se nos ha explicado con claridad.<\/p>\n
Respecto a octubre, nos dicen que los \u00fanicos datos que tienen son los ya conocidos de los cinco d\u00edas de parada de mercedes (8,9,10,11 y 19). Para ello volver\u00e1n a pedir horas a la plantilla, dicen que esta vez intentaran organizarlo mejor por c\u00e9lulas o l\u00edneas. A poder ser en relevos concretos y coordinadamente. En la medida que puedan que tambi\u00e9n utilizar\u00e1n estos d\u00edas para intentar organizar diversa formaci\u00f3n: en la ley de protecci\u00f3n de datos, carretillas, verificadores\u2026
\nDesde el comit\u00e9 volvemos a decir a la empresa que hay una falta real de informaci\u00f3n sobre la situaci\u00f3n real, y volvemos a denunciar que nos falta una fotograf\u00eda real de c\u00f3mo afecta esta parada de mercedes. Fotograf\u00eda pormenorizada en cada puesto de trabajo, en cuanto a necesidad de relevos y personal.
\nY volvemos a exigir como lo hicimos anteriormente, que se haga este trabajo en base a dos puntos importantes: voluntariedad y eficacia. Pero nos tememos que vista la poca informaci\u00f3n recibida puede ocurrir lo mismo que en setiembre.
\nPor otra parte, han informado que durante la semana que viene finalizan 36 contratos, alguno puede ser renovado sobre todo como consecuencia de las dificultades que est\u00e1 teniendo el embalaje en la HS03.
\nTambi\u00e9n que en tapa carril las dos c\u00e9lulas en octubre estar\u00e1n a 3 relevos, pero que en noviembre una pasar\u00e1 a 2. Aletas seguir\u00e1 a 4.
\nEn encastrado hay que hacer una modificaci\u00f3n por lo que hay que hacer un pulm\u00f3n que si no se puede hacer con personal sobrante tendr\u00e1 que entrar a 5 relevos.
\nHS02, en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n de los pedidos de Sud\u00e1frica, podr\u00eda entrar a 4 relevos a partir de la semana 42.
\nA medida que tengamos m\u00e1s informaci\u00f3n os iremos informando.<\/p>\n
Abadi\u00f1o, irailak 26<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"