{"id":56,"date":"2011-09-25T11:33:17","date_gmt":"2011-09-25T11:33:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/estampa\/?p=56"},"modified":"2013-11-14T14:04:44","modified_gmt":"2013-11-14T14:04:44","slug":"luz-verde-en-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2011\/09\/25\/luz-verde-en-mercedes\/","title":{"rendered":"Luz verde en Mercedes"},"content":{"rendered":"<div>\n<p style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" style=\"margin-right: 5px;margin-left: 5px\" src=\"http:\/\/static.noticiasdealava.com\/images\/2011\/09\/24\/ip__mg_7733.jpg_20110923152x_1.jpg\" alt=\"\" width=\"452\" height=\"253\" \/>La asamblea general convocada por ELA, LAB, ESK y CGT reuni\u00f3 ayer en el front\u00f3n Auzolan del Casco Viejo a cerca de 700 trabajadores. (Mikel Baraz\u00f3n)<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify\">Vitoria. Euskadi tiene desde ayer un problema menos. Y adem\u00e1s, uno de los gordos. En concreto, el que ven\u00eda enquist\u00e1ndose desde hac\u00eda siete meses en Mercedes, uno de los dos <em>motores<\/em> industriales de \u00c1lava y una compa\u00f1\u00eda de cuya actividad depende tambi\u00e9n un buen n\u00famero de empresas auxiliares en el Pa\u00eds Vasco. El preacuerdo anunciado ayer entre la direcci\u00f3n y la mayor\u00eda del comit\u00e9 -UGT, CCOO, Ekintza y USO- adquirir\u00e1 rango oficial el pr\u00f3ximo martes y previsiblemente tres d\u00edas despu\u00e9s deber\u00e1 ser aprobado en refer\u00e9ndum por los 3.200 trabajadores. El objetivo de Mercedes es que la planta tenga los deberes hechos antes de la visita del jefe mundial de la divisi\u00f3n de furgonetas, que tendr\u00e1 lugar el 6 de octubre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Seg\u00fan las cuatro centrales firmantes el acuerdo, dadas las circunstancias, \u00abes bueno\u00bb o incluso \u00abmuy bueno\u00bb si se lo compara con multinacionales <em>hermanas <\/em>en el sector como Seat, que ha congelado las n\u00f3minas de sus trabajadores y endurecido sus condiciones laborales, o la cercana Michelin, en pleno proceso negociador y cuyo punto de partida para empezar a discutir su nuevo convenio dista mucho de los planteamientos que ayer se acordaron en Ali Gobeo. A juicio de CCOO, que ayer envi\u00f3 un avance de la reuni\u00f3n a su afiliados, el pacto ofrece estabilidad a la planta, crea inversiones y empleo y mantiene un poder adquisitivo \u00abaceptable\u00bb y \u00absostenido\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para ELA, LAB, ESK y CGT, sin embargo, la postura alcanzada es \u00ablamentable\u00bb, puesto que \u00abva a suponer un grave retroceso en la defensa de los intereses de los trabajadores, especialmente los del taller\u00bb, denunci\u00f3 ayer a este diario Santi D\u00edaz de Espada, de LAB. \u00abQue nos enteremos por la prensa del preacuerdo ya est\u00e1 mal, pero que act\u00faen como un ap\u00e9ndice de la direcci\u00f3n ya no tiene raz\u00f3n de ser\u00bb, insisti\u00f3 el portavoz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El clima de crispaci\u00f3n existente entre ambas facciones ya viene de lejos. De incluso antes del verano, cuando un cruce de acusaciones y descalificaciones dinamit\u00f3 la unidad del comit\u00e9. El en\u00e9simo y parad\u00f3jico cap\u00edtulo de este enfrentamiento se produjo ayer, cuando ambas partes evidenciaron su total falta de sinton\u00eda. Mientras que una parte negociaba en la f\u00e1brica el convenio y el futuro de la planta, la otra, a la misma hora, realizaba una huelga de tres horas para debatir en una asamblea general c\u00f3mo actuar ante una negociaci\u00f3n de la que afirman haber sido excluidos. Bajo el lema de <em>Queremos negociar<\/em>, estas cuatro centrales lograron reunir en el front\u00f3n Auzolan a cerca de 700 trabajadores \u00abque est\u00e1n dispuestos a dar m\u00e1s pasos\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">los detalles del preacuerdo Paradojas al margen, los aspectos m\u00e1s representativos del preacuerdo alcanzado son los siguientes. En materia salarial, la plantilla incrementar\u00e1 sus n\u00f3minas un 2,5% desde el presente a\u00f1o hasta 2014, a\u00f1adi\u00e9ndose al final de cada uno de estos cuatro a\u00f1os una prima anual de 100 euros. Para 2015 est\u00e1 previsto que el incremento sea del IPC real m\u00e1s el 0,25%, adem\u00e1s de una prima de 250 euros. Los pluses derivados de cada s\u00e1bado trabajado no se bajar\u00e1n un 25%, como planeaba la empresa, sino que se mantendr\u00e1n exactamente igual que hasta ahora (92 euros). Tampoco la jornada laboral se incrementar\u00e1. El preacuerdo cierra un calendario de 214 d\u00edas, con una condonaci\u00f3n de dos jornadas de bolsa por cada trabajador. Y en referencia a la producci\u00f3n, un matiz sustancial que fue posible en el \u00faltimo momento para fijar las condiciones que han de darse para que un turno pueda ser suspendido de forma \u00abprematura\u00bb por la empresa. Para Mercedes, adem\u00e1s de una aver\u00eda de m\u00e1s de cuatro horas, \u00abla falta de suministro grave e imprevisible\u00bb <br \/>ser\u00eda raz\u00f3n suficiente para finalizar cualquier turno a las primeras de cambio. Sin embargo, el documento remitido ayer por CCOO eliminaba este argumento para suspender temporalmente la producci\u00f3n. Del resto de detalles dar\u00e1n cuenta estas cuatro centrales en sus respectivas asambleas, que celebrar\u00e1n entre el martes y el mi\u00e9rcoles de la semana que viene.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Con el convenio colectivo aprobado llegar\u00e1n los compromisos de la empresa y tambi\u00e9n el peaje que la plantilla tendr\u00e1 que pagar por llevarse el <em>gordo<\/em>. Vitoria ensamblar\u00e1 el nuevo modelo VS20, que sustituir\u00e1 a la Vito y la Viano y que asegurar\u00e1 carga de trabajo hasta 2024. Tambi\u00e9n recibir\u00e1 inversiones por valor de m\u00e1s de 500 millones de euros (170 millones directos para la planta y otros 340 millones para la fabricaci\u00f3n de troqueles, herramientas e infraestructuras, la mayor\u00eda de las cuales quedar\u00eda en el tejido industrial alav\u00e9s) y asumir\u00e1 el desarrollo del prototipo del futuro modelo en Vitoria, rob\u00e1ndoselo a Alemania en una decisi\u00f3n sin precedentes. En t\u00e9rminos de empleo, Mercedes prometi\u00f3 que en 2012 comenzar\u00e1 a contratar a un m\u00ednimo de 300 personas -podr\u00edan llegar hasta las 400- que se convertir\u00edan en fijos si Vitoria alcanza las 100.000 unidades anuales de producci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">El peaje del acuerdo A cambio de este escenario favorable, la plantilla deber\u00e1 ser mucho m\u00e1s flexible, una de las grandes exigencias de la multinacional alemana. Bajo este prisma, por ejemplo, desaparecer\u00e1n las vacaciones colectivas en virtud de las individuales, el mes de agosto dejar\u00e1 de ser inh\u00e1bil, desaparecer\u00e1n las trabas para ejercer una movilidad <em>a la carta<\/em> de los trabajadores (se har\u00e1 especial hincapi\u00e9 en las zonas de <em>finish<\/em>) y los turnos de trabajo se adaptar\u00e1n a la demanda. El preacuerdo tambi\u00e9n supondr\u00e1 el fin de otro derecho adquirido, esta vez ya dentro del campo de la an\u00e9cdota, como era el del permiso para renovar el DNI, que hasta la fecha liberaba al trabajador durante media jornada -cuatro horas- para desempe\u00f1ar esta labor. Dado el \u00abexcesivo\u00bb descuido de muchos trabajadores de perder de manera continua el documento de identidad, la compa\u00f1\u00eda ha exigido al comit\u00e9 su inmediata desaparici\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.noticiasdealava.com\" target=\"_blank\">noticiasdealava.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" style=\"margin-right: 5px;margin-left: 5px\" src=\"http:\/\/static.noticiasdealava.com\/images\/2011\/09\/24\/ip__mg_7733.jpg_20110923152x_1.jpg\" alt=\"\" width=\"297\" height=\"164\" \/>La mayor\u00eda del comit\u00e9 anuncia un acuerdo que \u00abda estabilidad\u00bb a la planta y crea empleo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.noticiasdealava.com\" target=\"_blank\">noticiasdealava.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-56","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-07 09:26:20","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2411,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56\/revisions\/2411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}