![\"Operarios](\"http:\/\/static1.elcorreo.com\/www\/multimedia\/201708\/30\/media\/cortadas\/mercedes-kGKH--624x385@El%20Correo.jpg\")
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Tambi\u00e9n el \u00faltimo s\u00e1bado de septiembre, el d\u00eda 30, ser\u00e1 laborable en la planta de Mercedes Benz en la capital alavesa. De esta forma, la producci\u00f3n s\u00f3lo se detendr\u00e1 durante el pr\u00f3ximo mes en las jornadas de domingo. As\u00ed lo ha comunicado la direcci\u00f3n en los \u00faltimos d\u00edas al tiempo que apuntaba que la cifra oficial de fabricaci\u00f3n de los veh\u00edculos Clase V y Vito ha vuelto a incrementarse, de 145.500 unidades a 148.000. Por este motivo \u00aben los pr\u00f3ximos meses ser\u00e1 necesario activar m\u00e1s turnos en s\u00e1bado\u00bb ha trasladado la compa\u00f1\u00eda a sus trabajadores. De entrada, en septiembre todos los posibles.<\/p>\n
Adem\u00e1s, a partir del pr\u00f3ximo lunes en la factor\u00eda tambi\u00e9n comenzar\u00e1n los turnos de noche, de seis horas y media o de siete. Con lo que el ritmo productivo crecer\u00e1 m\u00e1s todav\u00eda en un a\u00f1o que volver\u00e1 a ser hist\u00f3rico en la f\u00e1brica vitoriana dependiente de la multinacional alemana Daimler.<\/p>\n
Esta empresa, la principal industria de Euskadi y la \u00fanica que fabrica autom\u00f3viles -representa un 4,5% del Producto Interior Bruto (PIB) vasco y el 14,2% de las exportaciones-, prev\u00e9 cerrar el a\u00f1o con un crecimiento en la producci\u00f3n por encima del 9% con respecto al registro de 2016 (135.400 veh\u00edculos Clase V y Vito).<\/p>\n
Nuevo r\u00e9cord en 2018<\/strong><\/p>\n Pero la l\u00ednea ascendente de Mercedes Vitoria parece imparable porque aunque todav\u00eda quiz\u00e1 sea pronto para hablar de n\u00fameros para 2018 lo cierto es que s\u00ed se manejan previsiones que apuntan a la fabricaci\u00f3n de 157.000 veh\u00edculos de Clase V y Vito, un 6% m\u00e1s con respecto a la cifra con la que se prev\u00e9 cerrar este ejercicio.<\/p>\n En la divisi\u00f3n de furgonetas de la multinacional destacan el momento dulce por el que atraviesa la planta alavesa, con alrededor de 5.000 trabajadores. De hecho, los mayores incrementos de producci\u00f3n durante el primer semestre -tambi\u00e9n ha sido hist\u00f3rico para Daimler Vans- se han dado en la Clase V -un 24% m\u00e1s, de 23.300 a 29.000- y en la Vito -un 14%, de 46.000 a 52.500-, ambas ‘made in Vitoria’. Son porcentajes mayores que los registrados por la Citan (5%) y la Sprinter (1%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"