La \u00faltima semana del a\u00f1o, la direcci\u00f3n de la empresa deb\u00eda de comunicar varios temas que estaban encima de la mesa y que no pod\u00edamos irnos de \u00bfvacaciones? sin resolverlos.<\/div>\n
El primero de ellos -el calendario- ya est\u00e1 resuelto; el mi\u00e9rcoles d\u00eda 14 de Diciembre, m\u00e1s o menos en las mismas fechas que a\u00f1os anteriores, la empresa nos present\u00f3 un calendario laboral anual en el que lo primero que chocaba era el mes de Enero donde colocaban 3 d\u00edas de J.I. (en el primer borrador eran 4) y un festivo trasladado desde el 29 de Noviembre al 2 de Enero, para empezar a trabajar el d\u00eda 9 de Enero. A tope y con desplazamientos de pausas para hacer 165.700 Polos AO5 GP hasta el 23 de Junio donde comenzar\u00edan las vacaciones para la mayor\u00eda de la plantilla. Todo el tema de los grupos, subgrupos, apoyos, etc., etc. se intentar\u00e1 concretar antes del 15 de Marzo (
ya era hora de que se dieran cuenta de que la fecha fijada en Convenio, 31 de Marzo, es muy corto espacio de tiempo para poder planificar nuestras vacaciones, y as\u00ed desdeC.G.T. esperamos que para el siguiente Convenio si no desaparece la flexibilidad, por lo menos que se nos avise de cu\u00e1ndo tendremos las vacaciones con 6 meses de antelaci\u00f3n<\/b> -con iron\u00eda-).<\/div>\nYa con los calendarios \u201cindividualizados\u201d empezar\u00edamos con el Lanzamiento y el \u201caprendizaje\u201d de los diferentes puestos de cada trabajador (en principio 2 fases) y el aumento paulatino de la producci\u00f3n hasta llegar al 9 de Octubre donde ya estar\u00eda posicionada toda la plantilla. En este segundo semestre aunque no lo hayan dicho tambi\u00e9n habr\u00e1 desplazamientos de pausa para poder hacer los 78.101 Polos AO7 previstos.<\/div>\n
Para
C.G.T.<\/b> y as\u00ed lo hemos dicho en las reuniones nos parece un desprop\u00f3sito tener J. Industrial en Enero cuando hacen falta d\u00edas para el lanzamiento, pero a ell@s las da igual, incluso cambian un d\u00eda de J.I. por un festivo con el calendario que era ya definitivo.<\/div>\nDijimos tambi\u00e9n que el plazo para el lanzamiento era muy largo y que era factible acortar las fechas y plazos de integraci\u00f3n de la plantilla al proceso del nuevo modelo, que permitir\u00edan tener menos d\u00edas inactivos, que por cierto y como ocurri\u00f3 en anteriores casos similares, se pueden salvar con d\u00edas de Formaci\u00f3n.<\/div>\n
Tambi\u00e9n consideramos que los datos previstos de producci\u00f3n para 2017 que ofrece la empresa no son reales como no lo han sido los \u00faltimos a\u00f1os que han estimado producciones muy bajas para a lo largo del a\u00f1o acabar haciendo en torno a 25.000 coches m\u00e1s. Por lo tanto este calendario no nos sirve de mucho y ser\u00e1 modificado cuantas veces necesite la empresa.<\/div>\n
PARA NO CREER 1<\/b><\/div>\n\u00bfQui\u00e9n puede creer a una empresa que ha enga\u00f1ado a m\u00e1s de 11 millones de clientes en todo el mundo con el tema de las emisiones, m\u00e1s conocido como Diesel-Gate?.<\/div>\n
Y lo m\u00e1s importante, \u00bfa alg\u00fan@ de vosotr@s os pagan l@s vecin@s las obras o arreglos que hac\u00e9is en vuestra casa? Qu\u00e9 bueno ser\u00eda, \u00bfverdad? hacer una colecta entre el vecindario para que nos sufraguen el cambio de las ventanas, la cubierta del tejado, el ba\u00f1o, etc\u2026; pues aqu\u00ed la empresa pretende lo mismo, se propone un plazo hasta el 15 de Marzo ( a poder ser) para definir el tratamiento que se les vaya a dar a esos d\u00edas e incluso hablaba UGT en las reuniones de un ERE y no es descabellado pensar en esa posibilidad porque sabemos que en la empresa est\u00e1n estudiando, entre otras,\u00a0 la posibilidad de presentar resultados negativos en las cuentas de este a\u00f1o aprovechando los costos que le van a suponer las multas y arreglos de esos millones de coches manipulados del diesel-gate para justificar un ERE.<\/div>\n
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De cualquier modo, C.G.T. manifest\u00f3 que lo importante no era este calendario ni que dentro de 30 segundos vuelvan a firmar otro, lo importante es que el lanzamiento tenga para los trabajadores un coste -0-, ya que es su producto, que necesita renovarse, inversiones y un par\u00f3n en la producci\u00f3n, pero a sabiendas que el nuevo modelo les va a repercutir pingues beneficios.<\/b><\/div>\n<\/div>\n ![\"Resultado](\"http:\/\/static.noticiasdenavarra.com\/images\/2015\/09\/07\/polo_685_11.jpg\")
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