{"id":4735,"date":"2016-10-12T10:22:43","date_gmt":"2016-10-12T10:22:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=4735"},"modified":"2016-10-12T10:23:11","modified_gmt":"2016-10-12T10:23:11","slug":"el-comite-informa-24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2016\/10\/12\/el-comite-informa-24\/","title":{"rendered":"EL COMIT\u00c9 INFORMA"},"content":{"rendered":"

el-comite-informa<\/a><\/p>\n

EL COMIT\u00c9 INFORMA\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Reuni\u00f3n Comit\u00e9-Direcci\u00f3n\u00a0<\/u><\/strong>Este lunes 10 de octubre el comit\u00e9 se ha reunido con la direcci\u00f3n de la empresa, representada por la gerente Pili Gonzalez y la responsable de recursos humanos Ainara Agirrebengoa.<\/p>\n

La reuni\u00f3n ha comenzado con una breve explicaci\u00f3n del momento actual por parte de\u00a0 la gerente. En lo que se refiere a la asituaci\u00f3n de calidad con cada cliente, en lo que a Mercedes se refiere, ha recordado como el mes de julio logramos salir de la calificaci\u00f3n de proveedor critrico Q-Help2. Aunque en agosto ha habido una serie de problemas con bisagras, piezas de Gestamp Palencia,\u2026en general ha sido un buen verano en cuanto a incidencias de calidad. Ahora con la situaci\u00f3n \u201cestabilizada\u201d Mercedes ha puesto objetivos mas ambiciosos en cuanto a ratios de calidad se refiere. Por poner un ejemplo, el retrabajo actualmente en un 9% , lo quieren reducir a un 5 %. Con Audi y Renault todo va bien, pero con Volkswagen siguen los problemas fundamentalmemente con las piezas de federlenker y kaluga.<\/p>\n

Por lo que parece la direcci\u00f3n de Gestamp no esta contenta porque no estamos cumpliendo los objetivos de rentabilidad previstos. En esa l\u00ednea la empresa vuelve\u00a0 a reiterar su objetivo de recucir las inversiones del a\u00f1o que viene en un 50 %. En este capitulo, desde el comit\u00e9 le hemos recordado a la empresa que no admitiremos recortes en las inversiones importantes del ambito de la seguridad y salud\u00a0 en el trabajo, mucho menos las que puedan estar relacionadas con la supresi\u00f3n de riesgos graves ( por ejemplo cerramientos -protecciones de algunas instalaciones ).<\/p>\n

La empresa reconoce que la pieza federlenker es un \u201cagujero negro\u201d que no\u00a0 hace mas que generar problemas y perdida de dinero y posiblemente para el mes de abril-mayo del 2017 se la lleven a Alemania donde estan construyendo una transfer para fabricarla.<\/p>\n

En otro orden de cosas , se\u00a0 nos recuerdan las ya anunciadas salidas de Gestamp Bizkaia de Jose Ramon Irigoien, e Itxaso Aurrekoetxea ( cada una por diferentes motivos ), y nos anuncian la pr\u00f3xima incorporaci\u00f3n de una persona como ( I\u00f1igo Solchaga ) responsable del area tecnica. Juanjo Ibarrondo pasar\u00e1 a ejercer otros labores ( aunque mantenga algunas de las actuales ).<\/p>\n

Para el a\u00f1o que viene Mercedes prevee una producci\u00f3n cercana\u00a0 a los 137.000 vehiculos. El plan de gesti\u00f3n para el a\u00f1o que viene ( donde se reflejan entre otras cosas , carga de trabajo, plantilla necesaria,\u2026) dicen que todav\u00eda no esta aprobado y que nos lo presentar\u00e1n cuando sea posible.<\/p>\n

En cuanto a los temas propuestos por el Comit\u00e9, el principal era el de las horas extras.\u00a0 Pensamos que es un tema que esta desbarrando, y esa linea solicitamos datos a la empresa. Pues bien hasta agosto, se han metido mas de 12.000 horas extras, de las cuales mas de 7.000 horas han sido a cobrar.\u00a0 \u00a0En este apartado le hemos recordado que el convenio prohibe pagarlas salvo en una situaci\u00f3n muy concreta que es la \u201ccaptaci\u00f3n de trabajo\u201d y con el limite de 24 por persona \/a\u00f1o. Hemos solicitado a la empresa que por una parte ponga los medios para reducirlas la m\u00ednima expresi\u00f3n \u00a0y por otra parte que\u00a0 no las pague, como claramente lo establece el convenio ( salvo en el caso mencionado).\u00a0 La empresa nos ha respondido que esta dispuesta a tratar mensualmente este tema , viendo el porque de las mismas y para buscar soluciones si las hubiere. Nosotros tenemos claro que las horas extras son una lacra que hay que erradicar, y pensamos que lo extraordinario se esta convirtiendo en ordinario, y aunque pueda ser verdad que ha habido averias muy importantes u otro tipo\u00a0 de eventualidades que han influido en las mismas, mucho nos tememos que a veces se hacen las planificaciones contando con ellas. Acabar con las horas extras debe ser tarea de todos y de todas.<\/p>\n

Por otra parte , en lo referente al sistema de categor\u00edas y su aplicaci\u00f3n, hemos preguntado a la empresa si ha hecho evaluaciones, a cuantos, etc\u2026Su respuesta ha sido reconocer que el tema esta parado y que se han hecho pocas evaluaciones y que las \u00fanicos cambios de categor\u00eda que se han dado han sido con cambio de puesto. Nos ha pedido tiempo hasta el 20 de octubre, que es cuando nos presentara un plan con acciones y fechas concretas.<\/p>\n

Otros temas que hemos tocado han sido la subcontrataci\u00f3n ( principalmente en troqueler\u00eda ), limpieza de ropa para el a\u00f1o que viene ( afectara a todo el taller), \u2026..<\/p>\n

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En abadi\u00f1o a 10 de octubre de 2014<\/p>\n

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