{"id":4316,"date":"2016-03-04T13:00:32","date_gmt":"2016-03-04T13:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=4316"},"modified":"2016-03-06T17:40:53","modified_gmt":"2016-03-06T17:40:53","slug":"comunicado-prevision-carga-de-trabajo%e2%80%8f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2016\/03\/04\/comunicado-prevision-carga-de-trabajo%e2%80%8f\/","title":{"rendered":"Comunicado: Previsi\u00f3n carga de trabajo\u200f"},"content":{"rendered":"

\"cgt<\/a>Desde la secci\u00f3n sindical de CGT-LKN pasamos a contaros algunas cosas de actualidad en la f\u00e1brica. En estos momentos la plantilla de Gestamp Bizkaia es hist\u00f3ricamente alta.<\/h4>\n

No podemos ni queremos prometer nada pero el compromiso que se tiene con la empresa es que en breve se tiene que convocar reuni\u00f3n para explicar el plan de gesti\u00f3n de la f\u00e1brica para el a\u00f1o 2016 y de esa reuni\u00f3n deber\u00edamos salir con una cantidad de contratos fijos a realizar en las pr\u00f3ximas fechas.<\/h4>\n

La carga de trabajo para los pr\u00f3ximos a\u00f1os es hist\u00f3rica, el principal cliente de la empresa, Mercedes con una previsi\u00f3n actualizada solo en Gasteiz de 130.000 veh\u00edculos y sin contar China y Argentina.<\/h4>\n

Pero adem\u00e1s en los pr\u00f3ximos a\u00f1os llegara mucha carga de trabajo para las instalaciones de Caliente. Hace solamente dos a\u00f1os la empresa dec\u00eda en la negociaci\u00f3n del convenio del 2014 que el trabajo para las calientes se acababa en muy pocos a\u00f1os y que no hab\u00eda proyectos que sustituyeran a los que se llevan fabricando en Gestamp Bizkaia desde el 2009. Se dec\u00eda que ten\u00edamos que hacer una contenci\u00f3n en nuestras peticiones para que la empresa pudiera acceder a las futuras piezas.<\/h4>\n

Estas peticiones por parte de las empresas las vemos cada d\u00eda en las plantas de automoci\u00f3n como herramienta de negociaci\u00f3n de los convenios. Es parte del Chantaje \u201cfarsa\u201d de las patronales.<\/h4>\n

Para la negociaci\u00f3n del convenio del 2015 ya no se pod\u00eda mantener esta postura ya que la llegada de la HS-03 ya era un hecho y adem\u00e1s la carga de trabajo ya ve\u00edamos que iba a ser hist\u00f3rica. En los \u00faltimos tiempos est\u00e1 habiendo noticias sobre las futuras cargas de trabajo de la HS-03.<\/h4>\n

El arranque de la producci\u00f3n en serie del futuro VW Polo para Landaben seg\u00fan nos dicen la gente de CGT-LKN de Nafarroa se ha retrasado de marzo de 2017 a junio. Esto dar\u00e1 m\u00e1s tiempo para poner las puestas a punto y alargar\u00e1 la vida de las actuales piezas que se hacen en HS-02 y L-6. Sobre el segundo veh\u00edculo en Landaben decir que es seguro que se montar\u00eda con la plataforma del Polo MQB A-0 por lo que tambi\u00e9n ser\u00edan piezas a realizar en Gestamp Bizkaia a partir del 2018.<\/h4>\n

La plataforma MQB A-0 ser\u00e1 la que lleve el pr\u00f3ximo Ibiza, que se montar\u00e1 en Seat Martorel y tambi\u00e9n el pr\u00f3ximo Audi A-1 que en el 2018 se montara en Martorel (actualmente se monta en Bruselas). Esto generar\u00e1 que habr\u00e1 piezas para la futura L\u00ednea HS-03 con previsiones anuales de m\u00e1s de 800.000 piezas.<\/h4>\n

El grupo Volkswagen concentrar\u00e1 la mayor parte de la producci\u00f3n de veh\u00edculos con la plataforma MQB A-0 en Nafarroa y Catalunya. Desde CGT Opel (Zaragoza) nos confirman la previsi\u00f3n de que el sustituto del actual Opel Meriva llegar\u00e1 en primavera del 2017 por lo que estas piezas ser\u00e1n en teor\u00eda las primeras que se produzcan en serie en HS-03. Un Saludo. —<\/h4>\n

AF\u00cdLIATE a CGT-LKN. http:\/\/bit.ly\/1rMngfm<\/a><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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En estos momentos la plantilla de Gestamp Bizkaia es hist\u00f3ricamente alta.<\/h4>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[7,13],"tags":[],"class_list":["post-4316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicados","category-gestamp"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-28 02:12:26","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4316"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4322,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4316\/revisions\/4322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}