{"id":4206,"date":"2016-02-20T21:05:16","date_gmt":"2016-02-20T21:05:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=4206"},"modified":"2016-03-02T09:45:05","modified_gmt":"2016-03-02T09:45:05","slug":"vozpopuli-los-ribera-duenos-de-gestamp-en-el-top-ten-de-las-grandes-fortunas-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2016\/02\/20\/vozpopuli-los-ribera-duenos-de-gestamp-en-el-top-ten-de-las-grandes-fortunas-de-espana\/","title":{"rendered":"Los Ribera, due\u00f1os de Gestamp, en el top ten de las grandes fortunas de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

La familia Riberas<\/strong>, propietaria del grupo Gestamp<\/strong>, uno de los l\u00edderes mundiales en la fabricaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de componentes del autom\u00f3vil, trabaja estos d\u00edas en el cierre de las cuentas de sus compa\u00f1\u00edas del ejercicio 2015. Aunque las empresas controladas por los hermanosFrancisco y Jon Riberas Mera<\/strong> no consolidan, la suma de la facturaci\u00f3n obtenida el pasado a\u00f1o por Gestamp Autom\u00f3vil<\/strong>, Gonvarri<\/strong>, y Gestamp Renewables<\/strong>, seg\u00fan previsiones de fuentes cercanas al grupo, resulta una cifra cercana a los 10.000 millones de euros. Lo que supone que la familia Riberas se posiciona en la lista de los m\u00e1s ricos de Espa\u00f1a, code\u00e1ndose con los Bot\u00edn<\/strong> (Santander<\/strong>), Abell\u00f3<\/strong> (Torreal<\/strong>), Jove<\/strong> (Inveravante<\/strong>), Del Pino<\/strong>(Ferrovial<\/strong>), o Lao<\/strong> (Cirsa<\/strong>), entre otros, todos con una fortuna superior o cercana a los 2.000 millones. Atr\u00e1s quedan los a\u00f1os en los que el fundador del grupo, Francisco Riberas<\/strong>, sorteaba las balas de la Guerra Civil con su madre.<\/p>\n

El l\u00edder mundial del acero, la multinacional ArcelorMittal<\/strong>, ha vendido recientemente su participaci\u00f3n en Gestamp Automoci\u00f3n, del 35%, a la familia Riberas, que se hace con el 100% de la empresa por 875 millones de euros, lo que supone valorar la compa\u00f1\u00eda en 2.500 millones. En el comunicado en el que Arcelor anunci\u00f3 la operaci\u00f3n, la multinacional inform\u00f3 que ingresar\u00eda 10 millones v\u00eda dividendos por el ejercicio 2015 de Gestamp Automoci\u00f3n, lo que significa que la familia Riberas obtendr\u00e1 18,5 millones<\/strong> por el mismo concepto.<\/p>\n

Gestamp Automoci\u00f3n<\/a>, con una facturaci\u00f3n prevista para 2015 de 7.000 millones de euros, es la de mayor volumen de negocio de las controladas por los Riberas. Es una de las compa\u00f1\u00edas l\u00edderes en el mundo en la fabricaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de componentes para el autom\u00f3vil, con una plantilla superior a las 30.000 personas, y un centenar de f\u00e1bricas en 20 pa\u00edses. La empresa ha pasado de facturar 2.000 millones en 2003 a los 7.000 millones previstos en 2015. Desde el grupo se cuenta que lo que explica en parte el vertiginoso crecimiento de los ingresos de la compa\u00f1\u00eda en los \u00faltimos a\u00f1os es la adquisici\u00f3n en 2004 de la empresa sueca SSAB HardTech<\/strong>, por 158 millones. Gestamp ha aplicado a su negocio el sistema de estampaci\u00f3n en caliente ideado por HardTech, que permite el empleo en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles de piezas de acero m\u00e1s resistentes y ligeras.<\/p>\n

En los \u00faltimos diez meses la familia ha vendido el 80% de Gestamp Solar por 800 millones, ha negociado la compra de Abengoa, y ha adquirido\u00a0el 35% de Gestamp Automoci\u00f3n por 875 millones<\/p><\/blockquote>\n

Gonvarri<\/a> es la segunda empresa de los Riberas en t\u00e9rminos de facturaci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda, especializada en el negocio de la transformaci\u00f3n del acero, y participada todav\u00eda por ArcelorMittal, ingresar\u00e1 aproximadamente 2.000 millones en el ejercicio 2015. Gonvarri es el germen de la fortuna familiar.<\/p>\n

Juan de Lillo<\/strong>, autor de la biograf\u00eda Francisco Riberas, contra su destino<\/em>, cuenta como el fundador de Gestamp, nacido en Rab\u00e9 de las Calzadas (Burgos) en 1932, se sent\u00f3 una tarde de 1936 en la Casa de Campo, en Madrid, para descansar tras dar un paseo con su madre. Dos balas impactaron en el cemento del banco en el que se hab\u00edan sentado, y madre e hijo no pudieron regresar ya al barrio de Usera en el que viv\u00edan, iniciando una vida de constantes viajes por ciudades espa\u00f1oles tratando de alojarse en casas de familiares hasta que lograron regresar a Madrid.<\/p>\n

\"imagen\"Francisco Riberas, fallecido en abril de 2010, logr\u00f3 a finales de la d\u00e9cada de los cincuenta del pasado siglo crear con otros tres socios Gonvarri, especializada en el negocio del esta\u00f1o. Gonvarri, que parece el apellido de un industrial vasco, es en realidad un acr\u00f3nimo formado por los apellidos de los fundadores de la empresa, Gonz\u00e1lez, Varela, Riberas, y Ruiz. De trabajar el esta\u00f1o se pas\u00f3 al acero, y de tener un taller en Usera a una f\u00e1brica en Burgos. A mediados de los a\u00f1os ochenta Gonvarri adquiri\u00f3 la empresa de chapa Estampaciones Ar\u00edn<\/strong> introduci\u00e9ndose en el mercado de componentes de automoci\u00f3n, inicio de lo que hoy es Gestamp.
\nLa tercera pata del negocio industrial de los Riberas en la actualidad esGestamp Renewables<\/a>, con una facturaci\u00f3n prevista en 2015 de 900 millones. Cuenta con las divisiones Gestamp Solar, Gestamp Biomasa, y Gestamp E\u00f3lica.<\/p>\n

La familia tambi\u00e9n es propietaria de la empresa de aceite Casas de Hualdo<\/a>, elaborado en la finca La Ventilla<\/strong>, en El Carpio de Tajo (Toledo), a orillas del r\u00edo Tajo, adquirida por Francisco Riberas en 1986.<\/p>\n

Los \u00faltimos diez meses han sido trepidantes para la familia Riberas. En julio de 2015 acordaron con el gigante del capital riesgo KKR<\/strong> la venta del 80% de Gestamp Solar en una operaci\u00f3n valorada en 800 millones de d\u00f3lares. Entre agosto y noviembre Gonvarri negoci\u00f3 la adquisici\u00f3n de una participaci\u00f3n mayoritaria de Abengoa<\/strong>, operaci\u00f3n finalmente inviable por las ingentes necesidades de liquidez del grupo sevillano y de la que Abengoa sali\u00f3 solicitando preconcurso de acreedores (tiene hasta el 28 de marzo para evitar la que ser\u00eda la mayor quiebra empresarial de la historia en Espa\u00f1a). A principios de este mes los Riberas firmaron la compra del 35% de Gestamp Automoci\u00f3n a Arcelor, por 875 millones.<\/p>\n

La industria del autom\u00f3vil estima que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os se alcanzar\u00e1 la cifra de fabricaci\u00f3n anual de 100 millones de coches, principalmente por el tir\u00f3n de las econom\u00edas asi\u00e1ticas, fundamentalmente\u00a0China, un mercado en el que Gestamp y Gonvarri est\u00e1n bien posicionados. \u00bfEstar\u00e1 preparada la familia Riberas para mantener la tremenda progresi\u00f3n de los \u00faltimos a\u00f1os y aprovechar el crecimiento del sector del autom\u00f3vil? \u00bfSe mantendr\u00e1 como un grupo familiar, se aventurar\u00e1 a la Bolsa, mantendr\u00e1 su alianza con Arcelor, integrar\u00e1 un nuevo socio? \u00bfAguantar\u00e1 las embestidas de la deuda, de los precios de las materias primas, de las tensiones geopol\u00edticas, de la competencia china en la industria del acero?<\/p>\n

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Fuente:\u00a0http:\/\/vozpopuli.com\/economia-y-finanzas\/76409-la-familia-riberas-se-posiciona-en-el-top-ten-de-las-grandes-fortunas-espanolas<\/p>\n

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\"imagen\"<\/a>La familia Riberas se posiciona en el top ten de las grandes fortunas espa\u00f1olas<\/p>\n

Los propietarios del grupo Gestamp ingresar\u00e1n solo por dividendos de la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n 18,5 millones por el ejercicio 2015.<\/h5>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5,13,22],"tags":[],"class_list":["post-4206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automocion","category-gestamp","category-en-la-prensa"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-28 12:19:38","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4206"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4274,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4206\/revisions\/4274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}