{"id":3759,"date":"2015-03-21T08:37:44","date_gmt":"2015-03-21T08:37:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=3759"},"modified":"2015-03-15T08:40:20","modified_gmt":"2015-03-15T08:40:20","slug":"chairless-la-silla-magica-de-la-fabrica-de-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2015\/03\/21\/chairless-la-silla-magica-de-la-fabrica-de-audi\/","title":{"rendered":"Chairless, la \u2018silla m\u00e1gica\u2019 de la f\u00e1brica de Audi"},"content":{"rendered":"

Los empleados de la casa de los cuatro aros contar\u00e1n en pocos a\u00f1os con la tecnolog\u00eda chairless, una silla para los empleados de Audi<\/b> que trabajan en las f\u00e1bricas. Construida en fibra de carbono, les permite trabajar como si estuvieran sentados, lo que mejora su postura y reduce la tensi\u00f3n en sus piernas, ayud\u00e1ndoles en las labores de montaje. Los empleados ya est\u00e1n adquiriendo experiencia con tres prototipos experimentales del dispositivo en las cadenas de montaje de losAudi A4<\/a> y el Audi A6<\/a> en su planta de Neckarsulm<\/b>.\"tecnologia<\/p>\n

Esta tecnolog\u00eda ha sido desarrollada por Audi junto con una empresa de nueva creaci\u00f3n, en Suiza; y forma parte de un proyecto piloto<\/b> que est\u00e1 siendo apoyado por un equipo interdisciplinario del \u00e1rea de actividad ‘empresa del futuro’, que trabaja dentro de una estrategia de ergonom\u00eda de la empresa. Con el lema \u201cPor nosotros. Activos en el futuro\u201d, Audi est\u00e1 reaccionando a los retos actuales y venideros para la transformaci\u00f3n de la vida laboral.<\/p>\n

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\u00bfEn qu\u00e9 consiste la tecnolog\u00eda ‘chairless’?<\/h2>\n

Se trata de un exoesqueleto<\/b> que se lleva en la parte posterior de las piernas. Pesa s\u00f3lo 2,4 kilogramos y se sujeta con correas a las caderas, rodillas y tobillos. Dos superficies cubiertas de cuero apoyan las nalgas y los muslos, mientras que dos puntales de material pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono (CFRP)<\/b> se adaptan a los contornos de la pierna. Est\u00e1n unidos detr\u00e1s de la rodilla y se pueden ajustar hidr\u00e1ulicamente al tama\u00f1o del cuerpo del usuario y la posici\u00f3n deseada.<\/p>\n

Audi Prologue Avant concept car: escaparate tecnol\u00f3gico<\/a><\/p><\/blockquote>\n

El peso corporal se transfiere al suelo a trav\u00e9s de estos elementos ajustables. Mientras trabajan, los empleados usan el dispositivo ‘chairless’<\/b> como un segundo par de piernas para proporcionar apoyo cuando sea necesario. Al mismo tiempo, esta estructura de soporte de alta tecnolog\u00eda mejora la postura y reduce la tensi\u00f3n en las piernas.<\/p>\n

Audi espera que el uso del exoesqueleto reduzca el absentismo laboral por razones f\u00edsicas, seg\u00fan declara Mathias Keil<\/b>, responsable de M\u00e9todos de Ingenier\u00eda Industrial <\/b>en Audi<\/b> apunta que \u201ccon el uso de esta tecnolog\u00eda mejoramos la ergonom\u00eda en las operaciones de montaje, y anticipamos nuevas aplicaciones para personas con capacidades f\u00edsicas reducidas\u201d.<\/p>\n

Stephan Weiler<\/b>, m\u00e9dico responsable del dise\u00f1o del lugar de trabajo ergon\u00f3mico<\/b>, en eldepartamento de salud de Audi<\/b>, comenta que \u201cesta tecnolog\u00eda es una clara demostraci\u00f3n de la prioridad en conseguir lugares de trabajo atractivos y bien dise\u00f1ados. Esta construcci\u00f3n reduce el estr\u00e9s y la tensi\u00f3n en las rodillas y los tobillos de nuestros empleados de manera ideal\u201d.<\/p>\n

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\"\"<\/p>\n

FUENTE:\u00a0http:\/\/www.autobild.es\/noticias\/tecnologia-chairless-silla-empleados-audi-246877<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\"tecnologiaLa chairless es una silla para los empleados de Audi que trabajan en las f\u00e1bricas. Construida en fibra de carbono, permite a los empleados trabajar como si estuvieran sentados, lo que mejora su postura y reduce la tensi\u00f3n en sus piernas, ayud\u00e1ndoles en las labores de montaje. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 probando esta nueva tecnolog\u00eda en su planta de Neckarsulm.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1,22,29],"tags":[],"class_list":["post-3759","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","category-en-la-prensa","category-volkswagen"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-10-19 10:34:39","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3759"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3759\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3760,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3759\/revisions\/3760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}