Ayer nos reuni\u00f3 de urgencia la empresa ya que seg\u00fan ellos tienen que tomar medidas de cara a poder servir a tiempo algunas piezas de VS20, y sin andarnos con rodeos plantean algunas horas extras y en algunos casos un cambio inmediato de calendario para que, junto a nuevos eventuales, puedan activar de inmediato un relevo de noche.<\/p>\n
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Antes de entrar a valorar esta situaci\u00f3n hacemos un par\u00e9ntesis para decir que al comienzo de la reuni\u00f3n si hemos dejado claro la doble actitud de esta direcci\u00f3n quien da largas a los trabajadores a la hora de hablar del convenio, pero cuando a ellos les interesa pronto llaman al comit\u00e9 queriendo buscar falsas complicidades que no las van a encontrar. De hecho antes de la reuni\u00f3n nos hemos planteado si deber\u00edamos de tomar parte o no en ella. Finalmente hemos decidido, trasmitir a la direcci\u00f3n su falsa actitud, por una parteralentizando la negociaci\u00f3n del convenio y por otra parte queriendo hablar de otras cosas Pero ya que sabemos que la empresa ya ha empezado a reunir gente para conseguir esas horas extras, nos parec\u00eda importante oirde primera mano esos argumentos que traslada a los trabajador@spara tener que meter horas. Yas\u00ed dar nuestra opini\u00f3n.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Tras el par\u00e9ntesis, entramos en el tema de la reuni\u00f3n de hoy.\u00a0 Nos trasladan que debido a las dificultades que tiene el lanzamiento de este proyecto como a problemas t\u00e9cnicos que han surgido, la empresa se encuentra en peligro de no servir a tiempo piezas a Mercedes, y por lo tanto tienen que presentar a esta un plan de choque que consta en habilitar un relevo de noche y hacer horas extras los s\u00e1bados, todo ello durante 10 d\u00edas.<\/p>\n \u00bfY esto para cualquiera de nosotr@s es nuevo?\u00a0 Estamos de acuerdo que el lanzamiento de un nuevo proyecto tiene muchas dificultades, pero estas dificultades se multiplican si el modelo organizativo que se aplica es ca\u00f3tico, y si la direcci\u00f3n vive en su propia burbuja. \u00a0Por eso llevamos meses denunciando el racaneo de medios t\u00e9cnicos y humanos por parte de esta direcci\u00f3n. Ya en marzo cuando nos plantearon la forma de trabajar en estos meses dijimos que no \u00edbamos a llegar y nos \u00edbamos a estrellar, es m\u00e1s, en la f\u00e1brica todo el mundo lo ve\u00eda menos esta direcci\u00f3n, y nos atrevemos a decir que este problema no es cuesti\u00f3n de 10 d\u00edas como ellos plantean, va muchos m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n Por eso, siendo la situaci\u00f3n seria, queremos dejar claro que ning\u00fan trabajador ni trabajadora de Gestamp Bizkaia ser\u00e1 responsable de que Mercedes no pueda montar las furgonetas a tiempo, la \u00fanica responsable es una direcci\u00f3n autista que nunca ha querido hacer caso al activo y conocimiento que tiene entre sus trabajador@sobligandonos a trabajar con menos medios y personas.<\/p>\n <\/p>\n Por lo tanto, la postura de este comit\u00e9 ante la petici\u00f3n de estas horas extras es muy clara, y lo pone el convenio del que no quieren hablar. En un lanzamiento de proyecto, con las dificultades que supone, unas horas extras que son fruto de una mala gesti\u00f3n (ya advertida por tod@s) y en unas instalaciones que no est\u00e1n saturadas (a dos relevos) no son de recibo.Y respecto a los cambios de calendario, bien sea para trabajar de noche o para adecuar equipos en periodo vacacional solo se pueden hacer respetando el convenio y sus plazos.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Y decimos esto, porque nos da la sensaci\u00f3n que ayer se nos reuni\u00f3 para buscar la complicidad del comit\u00e9, ya que cada vez les cuesta m\u00e1s buscar personal para meter horas, cuando las semanas anteriores encontraban personal con facilidad ni se nos informaba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ayer nos reuni\u00f3 de urgencia la empresa ya que seg\u00fan ellos tienen que tomar medidas de cara a poder servir<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[7,13],"tags":[],"class_list":["post-3296","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comunicados","category-gestamp"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-09 22:28:05","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3296"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3296\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3297,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3296\/revisions\/3297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}