{"id":3125,"date":"2014-03-15T12:39:23","date_gmt":"2014-03-15T12:39:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/gestamp\/?p=3125"},"modified":"2014-03-15T12:39:23","modified_gmt":"2014-03-15T12:39:23","slug":"vw-navarra-nuevas-cargas-de-trabajo-para-el-polo-gp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2014\/03\/15\/vw-navarra-nuevas-cargas-de-trabajo-para-el-polo-gp\/","title":{"rendered":"VW-Navarra: NUEVAS CARGAS DE TRABAJO PARA EL POLO GP"},"content":{"rendered":"<div>El pasado 3 de marzo la Comisi\u00f3n Mixta de Productividad y Salud Laboral (que a la vista est\u00e1 desde hace a\u00f1os que no sirve para defender los derechos de l@s trabajador@s ni en una cosa ni en la otra, sino todo lo contrario\u2026) public\u00f3 una nota informando a la Plantilla sobre su \u00faltimo acuerdo para \u201cdar salida\u201d a las problem\u00e1ticas generadas por las nuevas cargas de trabajo del POLO GP.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>Lo que se ve en las nuevas cargas de trabajo, es un nuevo apret\u00f3n de tuerca en las cadenas, con un buen mont\u00f3n de tiempo robado por la pu\u00f1etera cara, y el consiguiente aumento de los ya muy altos ritmos de producci\u00f3n<\/b>. Lo de siempre.\u00a0<b>Normal ante una plantilla y una representaci\u00f3n \u201csindical\u201d mayoritaria que lleva muchos a\u00f1os demostrando que no est\u00e1 dispuesta a mover un solo dedo para revertir la situaci\u00f3n<\/b>; la \u00faltima vez que se ha dejado esto bien claro ha sido durante los 12 meses que ha durado el proceso de NO negociaci\u00f3n del VIII Convenio Colectivo, en la que tan solo nos hemos movilizado en defensa de la mejora de las condiciones de trabajo en las cadenas un@s 160 trabajador@s. As\u00ed, la lectura que hace la empresa es clara: A\u00fan puede apretar m\u00e1s y es lo que hace a cada ocasi\u00f3n que se le presenta.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Los bur\u00f3cratas que son mayor\u00eda en la Comisi\u00f3n Mixta y en el Comit\u00e9, ante las problem\u00e1ticas surgidas con las nuevas cargas, volvieron a aprobar lo mismo que vienen aprobando desde hace 20 a\u00f1os y que no sirve para nada. Cinco puntos que marcan una mera actuaci\u00f3n burocr\u00e1tica a base de reuniones con el Departamento de Planificaci\u00f3n, donde las reclamaciones de l@s trabajador@s se diluir\u00e1n en el tiempo y la empresa se saldr\u00e1 con la suya.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>CGT no estuvo en la plataforma unitaria para la NO negociaci\u00f3n del Convenio -entre otras razones- porque esta plataforma no conten\u00eda ni una sola medida concreta para mejorar las abusivas condiciones de trabajo existentes en las cadenas y puestos de trabajo de producci\u00f3n;<\/b>\u00a0ninguna medida para poner freno a la continua saturaci\u00f3n de las cargas de trabajo y al continuo aumento de los ritmos de producci\u00f3n que est\u00e1n triturando indecentemente la salud de la plantilla afectada, existiendo datos objetivos que demuestran con claridad esta lamentable situaci\u00f3n. Las consecuencias de esto son las que estamos viendo cada vez que nos presentan una nueva carga. Pero en el futuro, con el progresivo envejecimiento de una plantilla con la salud ya muy deteriorada, veremos consecuencias mucho peores para tod@s.<\/div>\n<div>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2013\/10\/vw-navarra.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2602 alignleft\" alt=\"vw navarra\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2013\/10\/vw-navarra-300x160.jpg\" width=\"300\" height=\"160\" srcset=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2013\/10\/vw-navarra-300x160.jpg 300w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2013\/10\/vw-navarra-150x80.jpg 150w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2013\/10\/vw-navarra-400x213.jpg 400w, https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2013\/10\/vw-navarra.jpg 753w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Y el 3 de marzo, frente al acuerdo de los cinco puntos alcanzado por los bur\u00f3cratas de la Comisi\u00f3n Mixta,\u00a0<b>CGT propuso acordar una medida alternativa de confrontaci\u00f3n con la empresa para pararle de una pu\u00f1etera vez los pies, consistente en que esta Comisi\u00f3n comunicara a la empresa que las operaciones sobre las que existen reclamaciones justas por parte de l@s trabajador@s no se har\u00e1n hasta que se corrijan, con el aval y el respaldo del Comit\u00e9 a l@s trabajador@s afectad@s; propuesta que los bur\u00f3cratas (UGT y CCOO) rechazaron sin miramientos,<\/b>pues tienen muy claro que su c\u00f3moda situaci\u00f3n de vivir sin dar un palo al agua es sostenida por la empresa siempre y cuando le permitan la abusiva explotaci\u00f3n de los dem\u00e1s. Ya publicamos desde\u00a0<b>CGT\u00a0<\/b>ese mismo d\u00eda en los tablones nuestra propuesta y el rechazo de la misma.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>As\u00ed est\u00e1n las cosas.\u00a0<b>No hay nada que hacer mientras la empresa tenga controlado el Comit\u00e9 de empresa, y mientras la mayor\u00eda de l@s trabajador@s le permitan mantener este control sin hacer nada para que cambie la situaci\u00f3n.<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>La empresa est\u00e1 aplicando una actividad aberrante y un m\u00e9todo abusivo (MTM) para la elaboraci\u00f3n de las cargas de trabajo, legalizados con la firma de la representaci\u00f3n \u201csindical\u201d mayoritaria en el Convenio, que adem\u00e1s se sostiene en una evaluaci\u00f3n de los riesgos fraudulenta,<\/b>\u00a0tal y como han dicho ya hace 4 a\u00f1os los organismos p\u00fablicos y t\u00e9cnicos competentes en la materia sin que nadie haga nada. Y as\u00ed,\u00a0<b>la empresa se est\u00e1 ahorrando las inversiones estructurales que debiera hacer para mejorar las condiciones de trabajo a cambio de invertir la salud de l@s trabajador@s.<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>CGT no ha estado nunca, ni est\u00e1, ni estar\u00e1 conforme con esta situaci\u00f3n, pues entendemos que es posible mantener los buenos resultados de la empresa de una forma m\u00e1s humana y razonable que la presente, y vamos a continuar trabajando sindicalmente y moviliz\u00e1ndonos para revertirla, esperando que el resto de l@s compa\u00f1er@s tom\u00e9is consciencia de la misma y de la importancia que tiene vuestra implicaci\u00f3n en esta lucha que es vital para el futuro de tod@s. Pensar que una reclamaci\u00f3n individual, tratada burocr\u00e1ticamente en el Comit\u00e9, va a solucionar un problema colectivo y de enorme calado que tiene su origen en las condiciones de trabajo consentidas y firmadas, es absurdo, compa\u00f1er@s&#8230;<\/b><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><b>SALUD<\/b><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2013\/03\/vw.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1797 alignleft\" alt=\"vw\" src=\"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/wp-content\/uploads\/sites\/20\/2013\/03\/vw.jpg\" width=\"199\" height=\"253\" \/><\/a>Otra vuelta de tuerca consentida:<\/strong>\u00a0Lo que se ve en las nuevas cargas de trabajo, es un nuevo apret\u00f3n de tuerca en las cadenas, con un buen mont\u00f3n de tiempo robado por la pu\u00f1etera cara, y el consiguiente aumento de los ya muy altos ritmos de producci\u00f3n. Lo de siempre.\u00a0Normal ante una plantilla y una representaci\u00f3n \u201csindical\u201d mayoritaria que lleva muchos a\u00f1os demostrando que no est\u00e1 dispuesta a mover un solo dedo para revertir la situaci\u00f3n; la \u00faltima vez que se ha dejado esto bien claro ha sido durante los 12 meses que ha durado el proceso de NO negociaci\u00f3n del VIII Convenio Colectivo, en la que tan solo nos hemos movilizado en defensa de la mejora de las condiciones de trabajo en las cadenas un@s 160 trabajador@s. As\u00ed, la lectura que hace la empresa es clara: A\u00fan puede apretar m\u00e1s y es lo que hace a cada ocasi\u00f3n que se le presenta.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-3125","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-volkswagen"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-10-28 01:53:50","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3126,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3125\/revisions\/3126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}