{"id":2102,"date":"2013-10-12T13:13:53","date_gmt":"2013-10-12T13:13:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/estampa\/?p=2102"},"modified":"2013-11-14T07:24:32","modified_gmt":"2013-11-14T07:24:32","slug":"hacienda-investiga-a-los-grandes-del-motor-peugeot-citroen-en-el-top-con-una-deuda-tributaria-de-175-m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2013\/10\/12\/hacienda-investiga-a-los-grandes-del-motor-peugeot-citroen-en-el-top-con-una-deuda-tributaria-de-175-m\/","title":{"rendered":"Hacienda investiga a los grandes del motor: Peugeot-Citr\u00f6en, en el top con una deuda tributaria de 175 M."},"content":{"rendered":"

Tras a\u00f1os de investigaci\u00f3n de las\u00a0grandes compa\u00f1\u00edas automovil\u00edsticas<\/a>, Hacienda est\u00e1 levantando\u00a0actas contra varios grupos del motor<\/strong>\u00a0por su disconformidad en relaci\u00f3n al pago de impuestos como el IVA, Sociedades, IRPF y Aduanas. En muchos casos, estos procesos se han judicializado, y se est\u00e1n convirtiendo en verdaderas y largas batallas.<\/p>\n

En la sede\u00a0Renault<\/a>,\u00a0<\/strong>los inspectores de la Agencia Tributaria llevan dos a\u00f1os estudiando la compa\u00f1\u00eda;\u00a0pero\u00a0Peugeot-Citr\u00f6en<\/a>, Daimler, Ford o Nissan, por ejemplo, ya han empezado a provisionar recursos,\u00a0<\/strong>aunque todas estas compa\u00f1\u00edas creen que en el supuesto de que les toque afrontar los pagos que le exige el fisco, \u00e9stos no afectar\u00e1n de manera significativa a sus cuentas. De momento, Peugeot-Citr\u00f6en Espa\u00f1a es la compa\u00f1\u00eda que m\u00e1s dinero se juega.<\/p>\n

Peugeot-Citr\u00f6en: 175 millones, por Sociedades<\/strong><\/p>\n

La guerra entre Peugeot-Citr\u00f6en y Hacienda\u00a0se ha judicializado y en estos momentos se encuentra encallada en la\u00a0Audiencia Nacional,\u00a0<\/strong>despu\u00e9s de una larga investigaci\u00f3n en la que Hacienda le reclama una deuda tributaria de 175 millones.<\/p>\n

El caso se remonta a\u00a02009<\/strong>, cuando Hacienda incoa actas de disconformidad por impuesto de sociedades sobre los ejercicios de 2001 a 2005, por\u00a0157,8 millones de euros<\/strong>\u00a0(de los cuales 36,9 millones son intereses de demora), en relaci\u00f3n a la compra de la filial\u00a0Peugeot Citr\u00f6en Argentina<\/strong>\u00a0en junio de 2001 a una sociedad del Grupo PSA.<\/p>\n

La filial espa\u00f1ola, que da empleo a unas 9.000 personas en Espa\u00f1a en sus dos f\u00e1bricas (Vigo y Madrid, seg\u00fan datos de cierre de 2012), no corre peligro, ya que su matriz francesa, el\u00a0Grupo PSA,<\/strong>responder\u00e1 ante \u201ccualquier hipot\u00e9tico pago que tuviera que afrontarse a favor de Hacienda\u201d, seg\u00fan la informaci\u00f3n de los registros p\u00fablicos consultados.<\/p>\n

El grupo franc\u00e9s present\u00f3 recurso ante la Audiencia Nacional y aport\u00f3 como garant\u00eda su f\u00e1brica de Villaverde, en Madrid<\/p><\/blockquote>\n

La discusi\u00f3n gira en torno a la\u00a0deducibilidad fiscal<\/strong>de las\u00a0provisiones<\/strong>\u00a0por deterioro contabilizadas por Peugeot durante 2001 y 2005. Peugeot recurri\u00f3 en primera instancia ante el Tribunal Econ\u00f3mico-Administrativo Central (TEAC), y \u00e9ste acord\u00f3 estimarlas admitiendo la tramitaci\u00f3n.\u00a0Peugeot empez\u00f3 a constituir en\u00a02009 una provisi\u00f3n<\/strong>\u00a0sobre los\u00a0intereses de demora<\/strong>, por\u00a07,9 millones de euros<\/strong>.<\/p>\n

Adicionalmente, y en relaci\u00f3n a las citadas actas, la Agencia Tributaria notific\u00f3 en\u00a02010<\/strong>\u00a0la apertura de un\u00a0procedimiento sancionador<\/strong>\u00a0abreviado por 29,2 millones de euros. La empresa present\u00f3 sus alegaciones, y, posteriormente, la Agencia acord\u00f3 imponer en septiembre de 2010 dos sanciones por\u00a022,4 millones<\/strong>. La empresa recurri\u00f3 ante el TEAC y pidi\u00f3 al Tribunal la acumulaci\u00f3n del expediente sancionador con el principal (actas de inspecci\u00f3n).<\/p>\n

Pero en 2011, el\u00a0TEAC desestim\u00f3<\/strong>\u00a0las reclamaciones econ\u00f3mico-administrativas, tanto de la deuda tributaria (153,2 millones), como la sanci\u00f3n posterior (22,4 millones). Peugeot present\u00f3recurso<\/strong>\u00a0ante la\u00a0Audiencia Nacional<\/strong>\u00a0y aport\u00f3 como garant\u00eda las instalaciones de la f\u00e1brica de\u00a0Villaverde (garant\u00eda hipotecaria).<\/strong><\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda formaliz\u00f3 el escrito de\u00a0demanda el 21 de junio de 2012.\u00a0<\/strong>Y a d\u00eda de hoy, seg\u00fan los \u00faltimos datos de los registros p\u00fablicos, est\u00e1 pendiente de la decisi\u00f3n por parte de la\u00a0Audiencia Nacional.\u00a0<\/strong>Preguntada por este asunto en reiteradas ocasiones, la empresa ha declinado hacer comentarios a este peri\u00f3dico.\u00a0<\/strong>Los administradores consideran despu\u00e9s del correspondiente asesoramiento legal y fiscal que la sanci\u00f3n impuesta no corresponde.<\/p>\n

En paralelo, Peugeot inici\u00f3 ante las autoridades tributarias francesas y espa\u00f1olas un procedimiento amistoso para evitar la doble imposici\u00f3n.<\/p>\n

Renault Espa\u00f1a, por IVA, Sociedades e IRPF<\/strong><\/p>\n

Hacienda tambi\u00e9n est\u00e1 investigando a fondo el grupo franc\u00e9s Renault, la cuarta marca m\u00e1s vendida en Espa\u00f1a (por debajo de Volkswagen, Peugeot y Seat, seg\u00fan datos de cierre de 2012).<\/p>\n

Se trata de una macro inspecci\u00f3n que afecta a todos las \u00e1reas del fabricante (IVA, Sociedades e IRPF). La compa\u00f1\u00eda que dirige\u00a0<\/strong>Jos\u00e9 Vicente de los Mozos<\/strong>\u00a0confirma a este peri\u00f3dico que lainvestigaci\u00f3n sigue abierta<\/strong>, con lo que dicho procedimiento ya ha cumplido m\u00e1s de\u00a0dos a\u00f1os,<\/strong>\u00a0desde que en julio de 2011, la Agencia Tributaria comunic\u00f3 el inicio de este proceso con la inspecci\u00f3n\u00a0de las declaraciones fiscales de 2006, 2007 y 2008.<\/p>\n

\u00abLa investigaci\u00f3n sigue abierta. No tenemos previsto realizar provisiones\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

De momento, el fabricante franc\u00e9s \u00abno tiene previsto realizar ninguna provisi\u00f3n de fondos\u00bb (las empresas suelen efectuar este tipo de provisiones una vez que finaliza la investigaci\u00f3n y deciden judicializar el proceso), seg\u00fan confirman fuentes oficiales de la compa\u00f1\u00eda a este diario.<\/p>\n

A la fecha actual los administradores consideran que se han practicado adecuadamente las liquidaciones de los mencionados impuestos, seg\u00fan los registros consultados, y en caso de materializarse, \u00abno afectar\u00edan de manera significativa a las cuentas\u00bb.<\/p>\n

Mercedes, por Sociedades<\/strong><\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda cuenta con una provisi\u00f3n de\u00a01,3 millones de euros<\/strong>para cubrir las contingencias fiscales del pago de determinadas actas de inspecci\u00f3n correspondientes a las declaraciones del impuesto de Sociedades de los ejercicios 1987-1991 y 1992-1996. La compa\u00f1\u00eda\u00a0recurri\u00f3 las actas<\/strong>\u00a0y se encuentra\u00a0pendiente de resoluci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

\u00abHacienda quiere que compremos a Alemania los coches m\u00e1s caros para tributar m\u00e1s en Espa\u00f1a\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Adem\u00e1s, Hacienda est\u00e1 investigando las discrepancias relativas al IVA sobre lasautomatriculaciones<\/strong>. \u201cSon diferencias de interpretaci\u00f3n. Hacienda no nos permite que la matriz alemana nos venda los coches para uso interno a precio de f\u00e1brica. No somos revendedores con nuestra casa matriz. Hacienda quiere que compremos a Alemania los coches m\u00e1s caros y que as\u00ed tributemos m\u00e1s\u201d, dice a Vozp\u00f3puli un portavoz de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Ford Espa\u00f1a, Toyota\u2026<\/strong><\/p>\n

Ford Espa\u00f1a, la sexta marca m\u00e1s vendida, cuenta con una provisi\u00f3n de otros\u00a010,2 millones de euros,<\/strong>\u00a0para hacer frente a las deudas derivadas de las\u00a0actas de inspecci\u00f3n<\/strong>\u00a0de Hacienda en materia de Aduanas y tributaci\u00f3n indirecta, seg\u00fan los registros p\u00fablicos.<\/p>\n

Por su parte, Toyota tiene sujeta a inspecci\u00f3n fiscal las transacciones realizadas de 2007 a 2011 en relaci\u00f3n con los principales impuestos. En 2010 finaliz\u00f3 la inspecci\u00f3n fiscal llevada a cabo por el\u00a0IVA de Importaci\u00f3n y Aranceles<\/strong>\u00a0correspondiente al ejercicio 2008, y firm\u00f3 las actas en disconformidad. \u00abLos responsables de la Sociedad esperan una resoluci\u00f3n favorable de los recursos interpuestos frente a dicha regularizaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en mayo de 2002 la Agencia Tributaria levant\u00f3 actas a la Sociedad por la revisi\u00f3n efectuada de las declaraciones delImpuesto sobre Sociedades, IVA e IRPF<\/strong>\u00a0correspondientes a los ejercicios 1996 a 1999, ambos incluidos, qu\u00e9 han sido recurridas y estimadas parcialmente por la\u00a0Audiencia Nacional<\/strong>. Dichas actas han sido recurridas ante el\u00a0Tribunal Supremo<\/strong>. \u201cLos administradores consideran que las contingencias no tendr\u00edan un car\u00e1cter significativo\u201d, seg\u00fan los registros.<\/p>\n

Nissan, por IVA y Sociedades<\/strong><\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda japonesa, d\u00e9cima marca m\u00e1s vendida y con 4.800 empleados en Espa\u00f1a, tiene\u00a0provisionados 7,3 millones de euros<\/strong>\u00a0en relaci\u00f3n a los intereses de demora de las actas de inspecci\u00f3n de IVA y la provisi\u00f3n por posibles contingencias fiscales derivadas de la inspecci\u00f3n fiscal en curso.<\/p>\n

En 2010, Hacienda inici\u00f3 las actividades inspectoras por\u00a0impuesto sobre sociedades<\/strong>\u00a0en los ejercicios 2005, 2006, 2007 y 2008; y porIVA\u00a0<\/strong>en 2006 y 2007.<\/p>\n

\u201cLos administradores han estimado que existe un riesgo probable de que las autoridades fiscales determinen que no es deducible la amortizaci\u00f3n de una serie de activos al considerar que no existen pruebas\u201d.<\/p>\n

\u00bfPersecuci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n

Desde algunos c\u00edrculos empresariales tachan este tipo de operaciones como una aut\u00e9ntica \u00abpersecuci\u00f3n\u00bb por el gran tama\u00f1o de las compa\u00f1\u00edas, pero desde otros \u00e1mbitos destacan el gran apoyo econ\u00f3mico y pol\u00edtico que reciben desde los diferentes gobiernos.<\/p>\n

Cr\u00e9ditos blandos<\/a>, incentivos a la compra del\u00a0veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/a>, PIVE\u2026 Todos los mandatarios son conscientes del gran poder de la industria del motor sobre la econom\u00eda y el empleo (genera un 10% del PIB y emplea a 270.000 personas)<\/p>\n

http:\/\/vozpopuli.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Agencia Tributaria ha elevado actas por disconformidad en el pago del IVA, Impuesto de Sociedades, IRPF y Aduanas contra los grandes grupos del motor. En Renault, los inspectores llevan m\u00e1s de dos a\u00f1os investigando, pero Peugeot, Daimler, Ford o Nissan ya han empezado a provisionar recursos. Muchos creen que estas operaciones de Hacienda son fruto de una persecuci\u00f3n por el gran tama\u00f1o de las multinacionales.<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5,1,22],"tags":[],"class_list":["post-2102","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automocion","category-general","category-en-la-prensa"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-28 00:49:40","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2102"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2136,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2102\/revisions\/2136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}