{"id":2045,"date":"2013-07-01T15:01:22","date_gmt":"2013-07-01T15:01:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia\/estampa\/?p=2045"},"modified":"2013-11-14T14:04:39","modified_gmt":"2013-11-14T14:04:39","slug":"cgt-ford-extra-extras-se-acabo-la-crisis-de-momento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/2013\/07\/01\/cgt-ford-extra-extras-se-acabo-la-crisis-de-momento\/","title":{"rendered":"CGT-Ford: \u00a1Extra, extras! Se acab\u00f3 la crisis (de momento)"},"content":{"rendered":"

La empresa, sin mucho esfuerzo, ha conseguido recortarnos los salarios, desregularizar nuestra jornada\u00a0laboral<\/a>, implantar la bolsa de horas, eliminar los comedores, limitar la generaci\u00f3n de quinquenios y cargarse de un plumazo la hist\u00f3rica reivindicaci\u00f3n sindical \u201ca igual trabajo, igual salario\u201d, consiguiendo que los nuevos compa\u00f1eros entren a trabajar con casi 4.000 euros menos que el grado m\u00e1s bajo de las tablas salariales del Convenio.<\/p>\n

Que este acuerdo se firmara de prisa y corriendo, sin dar tiempo para informar a la plantilla de lo que se hab\u00eda negociado y de los derechos que nos dej\u00e1bamos en el camino, no ha sido una casualidad. La empresa no quer\u00eda una negociaci\u00f3n de convenio a final de a\u00f1o, en pleno lanzamiento de la Connect y con la adjudicaci\u00f3n de tres nuevos modelos tras el cierre de Genk.<\/p>\n

Ahora, una vez conseguido el objetivo de aumentar sus beneficios a costa de nuestros sueldos y derechos, la crisis parece que ha desaparecido; se ha volatilizado entre horas y horas y horas extraordinarias de producci\u00f3n. Con esta esta especie de milagro, se confirma que la direcci\u00f3n de la empresa y su gerencia sindical metieron el miedo en el cuerpo a la plantilla para que aceptara un acuerdo que da la puntilla a derechos laborales y salariales conquistados tras a\u00f1os de luchas.<\/p>\n

Hace ya muchos a\u00f1os que sabemos que criticar las horas extraordinarias no es algo muy popular entre la plantilla, pero no estamos aqu\u00ed para decir lo que a la mayor\u00eda le gusta escuchar. Estamos aqu\u00ed para defender principios, valores sindicales y los derechos de la plantilla, para exigir el reparto del trabajo y de la riqueza, y da la impresi\u00f3n que de un tiempo a esta parte algunos han pasado de pedir la jornada laboral de 35 horas semanales (a los m\u00e1s j\u00f3venes quiz\u00e1s les parezca imposible que el sindicato de la empresa haya cambiado tanto) a aplaudir las 35 horas extras mensuales.<\/p>\n

Solo en los meses de abril, mayo y junio se han realizado en esta f\u00e1brica m\u00e1s de 140.000 horas extraordinarias, o lo que es lo mismo, no se han contratado a los 290 trabajadores que hubieran sido necesarios para realizar esas horas de trabajo en jornada de lunes a viernes.<\/p>\n

En un pa\u00eds con seis millones de parados, con mas de dos millones de trabajadores que ya no recibe ning\u00fan tipo de prestaci\u00f3n, ning\u00fan sindicato, por muy amarillo que sea, puede felicitarse por la situaci\u00f3n que se est\u00e1 produciendo en estos momentos en la factor\u00eda, donde las horas extras rebasan con creces todos los l\u00edmites legales y morales, y han impedido que cientos de trabajadores hayan podido tener un trabajo, aunque solo sea por tres meses.<\/p>\n

Desde CGT os deseamos a todos que disfrut\u00e9is con salud estas tres semanas de vacaciones (y que no se os haga mala sangre recordando cuando ten\u00edamos cuatro en agosto).<\/p>\n

Secci\u00f3n Sindical de CGT en Ford<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\"ford<\/a>Hace poco m\u00e1s de 2 meses que empresa y sindicatos mayoritarios negociaron y firmaron a toda prisa su acuerdo de competitividad para los a\u00f1os 2014-2018. Acuerdo que sienta las bases de nuestro pr\u00f3ximo Convenio Colectivo, o mejor dicho, ser\u00e1 nuestro pr\u00f3ximo Convenio Colectivo.<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[5,10,22],"tags":[],"class_list":["post-2045","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automocion","category-ford","category-en-la-prensa"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-08 10:52:31","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2045"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2713,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2045\/revisions\/2713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cgt-lkn.org\/bizkaia-gestamp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}